Arbeiten an Deck
So bedienst du eine Winsch sicher: Wicklungen, Nachholen, Schlingerwicklungen
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Um eine Winsch sicher zu bedienen, legst du die Schot von unten im Uhrzeigersinn um die Trommel, nimmst zwei oder drei Wicklungen (mit steigender Last mehr) und holst den Lose-Anteil von Hand ein, bevor du die Kurbel einsetzt. Nachholen tust du von hinten an der Winsch. Halte die Finger von der Stelle fern, an der das Tau auf die Trommel läuft, und nimm die Kurbel nach jedem Gebrauch ab. Zum Fieren unter Last hältst du den Zug am Ende des Taus und legst die flache Hand auf die Wicklungen. Niemals ein belastetes Tau von der Klampe nehmen, ohne dass Wicklungen daran liegen.
Die Winsch belasten
- Prüfe, ob das Tau von unten auf die Trommel läuft, mit einem leichten Anstieg. Kommt es von oben, kann eine Schlingerwicklung entstehen.
- Im Uhrzeigersinn wickeln (fast alle Yachtwinschen drehen von oben gesehen im Uhrzeigersinn).
- Nimm zwei Wicklungen, solange das Segel leicht ist, und füge eine dritte oder vierte hinzu, wenn die Last steigt.
- Hole zuerst den Lose-Anteil von Hand ein. Benutze die Kurbel erst, wenn die Schot zu schwer zum Ziehen ist.
- Sichere sie in den Klemmbacken des Selbstholers oder an einer Klampe.
Die Kurbel benutzen
- Stecke die Kurbel ganz ein und nutze die Sperre, falls vorhanden.
- Hole zuerst im schnellen Gang ein (meist die Richtung, in der es leicht dreht), dann schalte in den langsamen Gang, indem du in die andere Richtung drehst, wenn es schwer wird.
- Halte dich im Gleichgewicht und den Kopf außerhalb des Schwungbereichs der Kurbel.
- Nimm die Kurbel nach dem Gebrauch ab. Eine steckengebliebene Kurbel kann von einer Schot getroffen werden und wegfliegen oder jemanden verletzen, wenn die Winsch sich dreht.
Fieren unter Last
Halte den Zug am Ende fest und lass das Tau Stück für Stück über die Trommel gleiten. Für mehr Kontrolle legst du die flache Hand deiner anderen Hand auf die Wicklungen und lässt sie langsam ablaufen. Lass niemals ein belastetes Ende los, und fiere nie, indem du Wicklungen abnimmst.
Schlingerwicklungen
Eine Schlingerwicklung entsteht, wenn das ankommende Tau eine Wicklung unter sich einklemmt und die Winsch blockiert. Du kannst weder fieren noch einholen. Versuche nicht, sie unter Last freizuziehen.
| Situation | Was zu tun ist |
|---|---|
| Leichte Last | Das Segel durch Anluven entlasten, dann die Wicklungen abschütteln |
| Schwere Last | Einen Rollschlag mit einer weiteren Leine an der belasteten Schot vor der Winsch knoten, auf eine freie Winsch legen, straff einholen, dann die eingeklemmten Wicklungen lösen |
| Notfall | Die Schot zu kappen ist der letzte Ausweg |
Der Rollschlag ist in wichtige Segelknoten beschrieben.
Mehr Technik in der Lektion Segelbedienung und der Lektion Knoten und Tauwerk.