Part D — Sound and light signals

COLREGs Rule 37: Señales de socorro

La Regla 37 establece que un buque en peligro que necesita ayuda usa o muestra las señales descritas en el Anexo IV, como una llamada MAYDAY, una alerta de socorro DSC, bengalas rojas, humo naranja, una EPIRB o hacer señas lentamente subiendo y bajando los brazos extendidos.

Qué regla 37 dice

  1. Cuando un buque esté en peligro y necesite ayuda, usará o mostrará las señales descritas en el Anexo IV.
  2. El Anexo IV incluye: un cañón disparado a intervalos de aproximadamente un minuto; la señal de niebla tocada de forma continua; cohetes o granadas que lanzan estrellas rojas; SOS en código Morse por cualquier método; la palabra MAYDAY hablada por radio; las banderas N sobre C; una bandera cuadrada con una bola encima o debajo; llamas en el buque; una bengala de paracaídas roja o de mano roja; humo naranja; levantar y bajar lentamente y repetidamente los brazos extendidos a cada lado; una alerta de socorro DSC; una alerta de estación terrena de buque Inmarsat u otra; señales de una EPIRB o SART; y señales de radio aprobadas.
  3. Usar cualquiera de estas señales salvo para indicar peligro y necesidad de ayuda está prohibido.

Este es un resumen en lenguaje sencillo, no el texto oficial. Para el texto exacto, consulta el convenio de la OMI. En aguas del Reino Unido las reglas tienen fuerza legal a través de las Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.

Qué significa en un yate

En un yate, la primera señal de socorro suele ser una alerta DSC y un MAYDAY por VHF en el canal 16. Las bengalas y una EPIRB o PLB son el respaldo si falla la radio o si hace falta que le localicen.

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Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las señales de socorro en la mar?

Figuran en el Anexo IV de la COLREGS. Las más usadas en yates son una llamada MAYDAY y alerta DSC por VHF, bengalas de mano o de paracaídas rojas, humo naranja, una EPIRB o PLB, y hacer señas lentamente subiendo y bajando los brazos extendidos.