Part D — Sound and light signals

COLREGs-Regel 37: Notsignale

Regel 37 besagt, dass ein Schiff in Not, das Hilfe braucht, die Signale aus Anhang IV verwendet oder zeigt, etwa einen MAYDAY-Ruf, einen DSC-Notalarm, rote Leuchtraketen, orangefarbenen Rauch, ein EPIRB oder langsames Heben und Senken ausgestreckter Arme.

Diagramm zu COLREGs Regel 37 (Notsignale)Notsignale nach Anhang IV: Leuchtraketen, orangefarbener Rauch, Mayday, SOS, Arme heben und senken, EPIRB, Dauerton, Flaggen NC, Flagge und Ball sowie Flammen.Rote Fallschirmrakete / HandfackelOrangefarbener RauchMAYDAY über UKW / DSCSOS ··· – – – ···Arme heben und senkenEPIRB- / PLB-SignalDauernder Nebelsignal-TonFlagge N über CViereckige Flagge + BallFlammen an Bord
Regel 37 Diagramm. Notsignale nach Anhang IV. Verwende sie nur, wenn du in Not bist und Hilfe brauchst. Ihr Missbrauch ist eine Straftat.

Welche Regel 37 sagt

  1. Ist ein Schiff in Not und braucht Hilfe, hat es die in Anhang IV beschriebenen Signale zu verwenden oder zu zeigen.
  2. Anhang IV umfasst: einen Schuss aus einer Kanone in etwa Minutenabständen; ununterbrochenes Geben eines Nebelsignals; Raketen oder Granaten, die rote Sterne werfen; SOS im Morsecode auf beliebige Weise; das gesprochene Wort MAYDAY per Funk; die Flaggen N über C; eine viereckige Flagge mit einem Ball darüber oder darunter; Flammen am Schiff; eine rote Fallschirmrakete oder eine rote Handfackel; orangefarbenen Rauch; langsames, wiederholtes Heben und Senken der seitlich ausgestreckten Arme; einen DSC-Notalarm; eine Inmarsat- oder andere Schiffsfunkstellen-Alarmierung; Signale von einem EPIRB oder SART; und zugelassene Funksignale.
  3. Die Verwendung dieser Signale ist verboten, außer um Not und Hilfebedarf anzuzeigen.

Dies ist eine verständliche Zusammenfassung, nicht der amtliche Wortlaut. Den genauen Text findest du im IMO-Übereinkommen. In britischen Gewässern erhalten die Regeln Rechtskraft durch die Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.

Was es auf einer Yacht bedeutet

Auf einer Yacht ist das erste Notsignal meist ein DSC-Alarm und ein MAYDAY auf UKW-Kanal 16. Leuchtraketen und ein EPIRB oder PLB sind die Reserve, falls das Funkgerät ausfällt oder Hilfe dich finden muss.

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Weitere Regeln in Part D

Häufig gestellte Fragen

Welche Notsignale gibt es auf See?

Sie sind in Anhang IV der COLREGs aufgeführt. Auf Yachten am häufigsten genutzt werden ein MAYDAY-Ruf und DSC-Alarm per UKW, rote Handfackeln oder Fallschirmraketen, orangefarbener Rauch, ein EPIRB oder PLB und langsames Heben und Senken ausgestreckter Arme.