Balisage
Qu'est-ce qu'une marque latérale ? Bouées bâbord et tribord expliquées
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Une marque latérale indique les côtés d'un chenal. Dans la région A de l'AISM, qui couvre le Royaume-Uni et l'Europe, les marques de bâbord sont des cylindres rouges et celles de tribord des cônes verts. En naviguant dans le sens du balisage, ce qui signifie en général vers le port en venant du large, vous gardez le rouge à bâbord et le vert à tribord. La nuit, les marques de bâbord montrent un feu rouge et celles de tribord un feu vert, dans n'importe quel rythme sauf quelques rythmes réservés.
Marques de bâbord et de tribord
Les marques latérales sont les bouées les plus courantes le long des côtes britanniques. Elles jalonnent les bords des chenaux dragués, les embouchures de rivières et les approches des ports. Ce qui compte n'est pas la bouée elle-même, mais le côté par lequel on la passe.
| Caractéristique | Marque de bâbord | Marque de tribord |
|---|---|---|
| Couleur | Red | Green |
| Forme | Cylindre (sommet plat), pilier ou espar | Cône (pointu), pilier ou espar |
| Voyant (si présent) | Cylindre rouge unique | Cône vert unique, pointe en haut |
| Feu (si présent) | Rouge, tout rythme | Vert, tout rythme |
| Passage | À bâbord en suivant le balisage | À tribord en suivant le balisage |
Le sens du balisage
Les marques latérales n'ont de sens qu'une fois que l'on sait quel est le sens « avec » le balisage. La règle est simple :
- En approchant un port, un fleuve ou un estuaire depuis le large : vous allez dans le sens du balisage ; laissez le rouge à bâbord et le vert à tribord.
- En quittant le port : vous allez à contre-sens du balisage ; laissez le rouge à tribord et le vert à bâbord.
- Le long de la côte : le sens général est fixé par les autorités et indiqué sur les cartes par un symbole de flèche magenta. Consultez la carte plutôt que de deviner.
La plupart des bouées latérales sont numérotées : les numéros pairs sur les marques de bâbord et les impairs sur celles de tribord, en comptant en progressant vers le port. Cela vous aide à les cocher sur la carte.
Feux et identification de nuit
Une marque de bâbord montre un feu rouge et une marque de tribord un feu vert. Le rythme peut être quelconque tant qu'il ne se confond pas avec celui d'autres marques ; vous verrez donc Fl R 3s, Q G, Fl(2) R 5s, etc. Le groupe composé Fl(2+1) est réservé aux marques de chenal préférentiel. Lisez la caractéristique complète sur la carte et chronométrez-la pour confirmer quelle bouée vous voyez. Voir les caractéristiques des feux pour le sens des abréviations.
Erreurs courantes
- Oublier d'inverser la règle en quittant le port.
- Couper un coin entre les bouées : elles marquent le bord des eaux profondes, et non le milieu d'une grande zone sûre.
- Supposer qu'une marque latérale se trouve exactement au bord du chenal. Les bouées tournent sur leur mouillage et peuvent chasser.
Travaillez le système complet dans la leçon sur le balisage et les feux.
Les marques latérales sur la carte
Sur une carte Admiralty, les bouées latérales sont dessinées sous forme de petits symboles de cylindre ou de cône teintés de rouge ou de vert, avec la caractéristique du feu et le numéro imprimés à côté, par exemple « Fl R 4s No 6 ». Les balises, qui sont des pieux fixes plutôt que des bouées flottantes, utilisent les mêmes couleurs et les mêmes voyants et sont courantes sur les rivières et dans les ports qui s'assèchent. Comme une balise repose sur le fond, elle marque souvent le bord même d'un banc ; prévoyez donc un peu plus de place qu'avec sa cousine flottante. Avant d'entrer dans un port inconnu, listez les marques dans l'ordre avec leurs caractéristiques, pour pouvoir les cocher au passage et remarquer tout de suite si l'une manque ou est mal placée.
Les chenaux pour petites embarcations dans les rivières sont parfois balisés par de simples perches ou pieux qui ne suivent pas strictement le système de l'AISM. Le livre de pilotage local ou le guide du port les expliqueront.