Qu'est-ce qu'un bastaque sur un voilier ? Comment l'installer en sécurité

Un bastaque est un cordage installé depuis l'extrémité de la bôme vers l'avant jusqu'à l'étrave, puis ramené vers le cockpit, qui maintient la bôme dehors au grand largue ou au vent arrière. Il empêche la bôme de traverser violemment lors d'un empannage involontaire, ce qui peut blesser l'équipage et endommager le gréement. Installez-le depuis l'extrémité de la bôme, menez-le vers l'avant jusqu'à un point solide puis ramenez-le sur un winch pour pouvoir le larguer sous charge depuis le cockpit.

Un voilier au vent arrière, spinnaker établi et bôme bien choquée — Au portant, la bôme est très éloignée : installez un bastaque. Photo : Bernard Spragg. NZ de Christchurch, Nouvelle-Zélande, CC0.

Pourquoi il est nécessaire

Au vent arrière ou au grand largue, une vague ou une erreur de barre peut laisser le vent passer derrière la grand-voile. La bôme traverse alors le bateau à pleine vitesse dans un empannage incontrôlé. Une bôme qui balaie est l'une des causes principales de blessures graves à la tête et de chutes à la mer sur les voiliers, et elle peut casser la bôme, le hale-bas ou le rail de chariot. Un bastaque ramène ce risque, au pire, à un bateau qui lofe avec la grand-voile à contre.

Deux vues de dessus au vent arrière : sans bastaque la bôme claque en empannant, avec un bastaque elle est retenue depuis son extrémité par un chaumard à l'avant — Un bastaque maintient la bôme dehors au vent arrière.

Un voilier au vent arrière avec un bastaque mené depuis l'extrémité de la bôme jusqu'à un chaumard à l'étrave, puis ramené vers un winch du cockpit — Un bastaque mené depuis l'extrémité de la bôme, vers l'avant jusqu'à l'étrave, puis ramené au cockpit.

Comment installer un bastaque

Fixez un cordage à l'extrémité de la bôme, idéalement une élingue ou une patte permanente qui reste le long de la bôme.
Menez-le vers l'avant à l'extérieur des haubans et des filières jusqu'à une poulie ou un taquet solide près de l'étrave.
Ramenez-le le long du pont jusqu'au cockpit sur un winch ou un coinceur, pour pouvoir le choquer sous charge.
Choquez la grand-voile jusqu'au réglage au portant, puis tendez le bastaque jusqu'à ce qu'il soit raide.
Pour empanner, larguez d'abord le bastaque, empannez en contrôle, puis réinstallez-le de l'autre bord.

Bastaque contre frein de bôme.
	Bastaque	Frein de bôme
Ce qu'il fait	Immobilise la bôme	Laisse la bôme traverser lentement
Utilisation pour l'empannage	Doit être largué en premier	Peut rester en place pour des empannages contrôlés
Risque	Grand-voile à contre en cas d'empannage involontaire	Moins de charge sur le gréement
Emplacement	De l'extrémité de la bôme à l'étrave	Au milieu de la bôme, des deux côtés jusqu'au pont

Erreurs courantes

Fixer sur la ferrure du hale-bas ou au milieu de la bôme : une charge d'empannage près du centre peut casser la bôme. Utilisez l'extrémité.
Mener vers un taquet du pont près du mât : l'angle est trop raide et les charges sont énormes. Menez-le bien à l'avant.
Le fixer à un endroit inaccessible : si vous devez le larguer vite, vous devez pouvoir le faire depuis le cockpit.
Utiliser le hale-bas comme bastaque : un hale-bas amarré au rail n'est pas un bastaque et peut plier la bôme.

Révisez l'empannage dans comment virer et empanner et dans la leçon sur la sécurité individuelle.

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Questions fréquentes

Quand faut-il utiliser un bastaque ?

Dans toute allure de grand largue ou de vent arrière où un empannage involontaire est possible, surtout dans les vagues, la nuit, avec un pilote automatique ou avec des équipiers inexpérimentés.

Peut-on empanner avec le bastaque en place ?

Non. Larguez-le d'abord. Empanner avec un bastaque en place met la grand-voile à contre et charge fortement la bôme. Un frein de bôme, à la différence d'un bastaque, est conçu pour permettre un empannage lent.

Qu'est-ce qu'un empannage involontaire ?

Un empannage non prévu où le vent prend l'arrière de la grand-voile et fait traverser la bôme à grande vitesse. C'est l'un des incidents les plus dangereux du quotidien sur un voilier.

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