Qu'est-ce que le mouillage méditerranéen ? L'accostage arrière expliqué

Le mouillage méditerranéen consiste à accoster à angle droit d'un quai, en général poupe au quai, la poupe étant retenue par deux aussières à terre et l'étrave tenue à distance par votre propre ancre ou une « aussière de mou » posée. Il permet de caser beaucoup de bateaux dans un petit port et il est courant en Méditerranée et de plus en plus ailleurs. La technique consiste à reculer en ligne droite tout en mouillant l'ancre ou en reprenant l'aussière de mou, puis à tendre l'étrave pour que la poupe reste à distance du quai.

Vue aérienne d'une marina croate remplie de yachts — Le mouillage méditerranéen permet de caser des bateaux très serrés dans les ports méditerranéens. Photo : Yacht Rent de Croatie, CC BY 2.0.

Son fonctionnement

Un yacht amarré poupe au quai entre deux autres, avec des étapes numérotées : mouiller l'ancre, reculer, aussières de poupe à terre, tendre l'ancre — Les quatre étapes du mouillage méditerranéen poupe au quai.

Un yacht amarré poupe au quai avec deux aussières de poupe à terre et une aussière de mou ou une ancre retenant l'étrave — Mouillage méditerranéen : aussières de poupe à terre, étrave tenue à distance par une ancre ou une aussière de mou.

Au lieu de rester à couple, chaque bateau recule entre ses voisins. Deux aussières de poupe, souvent croisées, vont à des anneaux ou des bollards sur le quai. À l'avant, soit l'ancre du bateau, mouillée à plusieurs longueurs de bateau, soit une « aussière de mou » fixée à une lourde chaîne au fond retiennent l'étrave et maintiennent la poupe à distance du mur. Des pare-battages sont installés des deux côtés, car vous toucherez vos voisins.

Poupe au quai avec aussière de mou

Installez les pare-battages des deux côtés, préparez deux aussières de poupe et une gaffe, et choisissez votre espace.
Entraînez-vous d'abord à reculer en eau libre pour apprendre le sens de l'effet d'hélice.
Alignez-vous et reculez lentement. Tenez compte de l'effet d'hélice et du vent de travers.
Passez ou lancez les aussières de poupe à un marinero ou à un équipier qui débarque.
Reprenez l'aussière de mou depuis le quai avec une gaffe, menez-la vers l'avant le long du pont latéral et tendez-la au taquet d'étrave.
Tendez les aussières de poupe pour que le bateau se trouve à un pas du quai, puis installez la passerelle.

Poupe au quai avec votre propre ancre

Mouillez l'ancre à environ trois à quatre longueurs de bateau du quai, idéalement davantage, sur une ligne droite vers votre espace, puis reculez en laissant filer la chaîne régulièrement. Une fois les aussières de poupe passées, reprenez la chaîne pour maintenir la poupe à distance. Sachez où sont les ancres des voisins, car les croiser est la cause classique de nœuds au départ.

Aussière de mou ou ancre propre
	Aussière de mou	Ancre propre
Où	Marinas et nombreux quais de villes	Quais de villes sans anneaux, ports isolés
Avantages	Rapide, sûr, pas d'ancres croisées	Fonctionne partout où il y a un quai
Inconvénients	Aussière visqueuse, risque pour l'hélice	Ancres croisées, nécessite une bonne profondeur et une bonne tenue

Erreurs courantes

Laisser l'aussière de mou couler près de l'hélice en marche arrière.
Mouiller l'ancre trop près du quai, si bien qu'elle n'accroche jamais.
Arriver trop vite. Lent, c'est maîtrisé.
Laisser l'aussière d'étrave détendue, si bien que la poupe heurte le quai dans une rafale.

Voir comment mouiller un voilier et la leçon sur l'accostage pour les compétences sous-jacentes.

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Questions fréquentes

Pourquoi appelle-t-on cela le mouillage méditerranéen ?

Parce que c'est la méthode standard d'accostage dans les ports méditerranéens, où les marées sont faibles et l'espace réduit. Avec un faible marnage, les aussières vers un quai fixe gardent une longueur constante.

Qu'est-ce qu'une aussière de mou ?

Une aussière fixée à une lourde chaîne ou un bloc posé sur le fond et menée jusqu'au quai. On la reprend depuis le quai et on la hale jusqu'à l'étrave pour tenir le bateau à distance, au lieu d'utiliser son ancre.

Le mouillage méditerranéen est-il difficile ?

Il demande de la pratique, surtout pour reculer en ligne droite en tenant compte de l'effet d'hélice et du vent de travers. Beaucoup de loueurs s'entraînent d'abord en eau libre et acceptent l'aide d'un marinero les premières nuits.

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