Part A — General
COLREGs Rule 1: Application
La règle 1 indique que les COLREGs s'appliquent à tout navire en haute mer et dans toutes les eaux qui y sont reliées et navigables par des navires de mer. Des règles locales pour les ports, rivières et lacs peuvent les compléter, mais doivent s'en rapprocher autant que possible.
Quelle règle 1 dit
- Les règles s'appliquent à tous les navires en haute mer et dans toutes les eaux reliées navigables par des navires de mer.
- Rien n'empêche une autorité locale d'édicter des règles particulières pour les rades, ports, rivières, lacs ou voies navigables intérieures. Ces règles doivent se conformer autant que possible aux COLREGs.
- Les gouvernements peuvent autoriser des feux supplémentaires de station ou de signalisation, des marques ou des signaux sonores pour les navires de guerre, les convois et les flottes de pêche, à condition qu'ils ne puissent être confondus avec aucun signal des COLREGs.
- L'OMI peut adopter des dispositifs de séparation du trafic pour l'application de ces règles.
- Un navire de construction ou d'affectation particulière qui ne peut pleinement respecter les règles sur les feux, les marques ou les signaux sonores doit s'y conformer autant que possible.
Ceci est un résumé simplifié, non le texte officiel. Pour le texte exact, voir la convention OMI. Dans les eaux britanniques, les règles ont force de loi par le Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Ce que cela signifie sur un voilier
Un voilier en mer, dans un estuaire ou dans un port est soumis aux COLREGs. Dans de nombreux ports britanniques, l'autorité portuaire ajoute des arrêtés locaux, par exemple un chenal réservé aux petits navires ou l'interdiction de naviguer à la voile dans le chenal principal ; lisez donc les avis du port avant d'arriver.
Pratiquez-la
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