Part A — General
COLREGs-Regel 1: Anwendungsbereich
Regel 1 besagt, dass die COLREGs für jedes Schiff auf hoher See und auf allen angrenzenden Gewässern gelten, die für Seeschiffe befahrbar sind. Örtliche Vorschriften für Häfen, Flüsse und Seen können sie ergänzen, sollten ihnen aber so genau wie möglich folgen.
Welche Regel 1 sagt
- Die Regeln gelten für alle Schiffe auf hoher See und auf allen angrenzenden Gewässern, die für Seeschiffe befahrbar sind.
- Nichts hindert eine örtliche Behörde daran, Sonderregeln für Reeden, Häfen, Flüsse, Seen oder Binnenwasserstraßen zu erlassen. Diese Regeln sollten den COLREGs so genau wie möglich entsprechen.
- Regierungen können zusätzliche Stations- oder Signallichter, Signalkörper oder Pfeifsignale für Kriegsschiffe, Schiffe im Konvoi und Fischereiflotten zulassen; diese dürfen nicht mit einem COLREGs-Signal verwechselt werden.
- Die IMO kann für die Zwecke dieser Regeln Verkehrstrennungsgebiete festlegen.
- Ein Schiff mit besonderer Bauart oder Zweckbestimmung, das die Regeln für Lichter, Signalkörper oder Schallsignale nicht vollständig erfüllen kann, sollte ihnen so genau wie möglich entsprechen.
Dies ist eine verständliche Zusammenfassung, nicht der amtliche Wortlaut. Den genauen Text findest du im IMO-Übereinkommen. In britischen Gewässern erhalten die Regeln Rechtskraft durch die Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Was es auf einer Yacht bedeutet
Eine Yacht auf See, in einer Flussmündung oder in einem Hafen ist an die COLREGs gebunden. In vielen britischen Häfen ergänzt die Hafenbehörde örtliche Verordnungen, zum Beispiel einen Kleinfahrzeugkanal oder die Regel, im Hauptfahrwasser zu motoren. Lies deshalb vor der Ankunft die Hinweise des Hafens.
Üben
Teste dich selbst, wer ausweichen muss, im kostenlosen COLREGs-Trainer, oder drucke den Spickzettel zu den Fahrregeln für den Kartentisch.