Atraque
Cómo amarrarse en paralelo a otros barcos: etiqueta y técnica
Publicado · Última comprobación octubre de 2026
Para amarrarte en paralelo, pide permiso al barco al que quieras arrimarte, pon las defensas a la altura adecuada y llega despacio a su costado con la corriente de cara. Pasa al otro barco los cabos de proa y de popa y los largos, y luego lleva tus propios cabos de proa y de popa a tierra para no colgar de tu vecino. Alterna los palos para que las jarcias no choquen, cruza los demás barcos por la cubierta de proa y planifica con antelación si necesitas salir desde el interior.
Antes de llegar
- Llama al capitán del puerto por VHF o consulta el almanaque para saber si se espera que te amarres en paralelo y cuántos barcos se permiten.
- Prepara muchas defensas en la banda por la que te vas a amarrar: al menos cuatro, más una defensa de repuesto.
- Ten listos los cabos de proa y de popa y dos largos.
- Elige un barco de tamaño similar o mayor. Pide permiso antes de arrimarte.
Cómo arrimarse
Aproxímate despacio, idealmente con la corriente o el viento de cara, con un ángulo poco pronunciado. Pasa primero un largo de cuaderna para mantener la posición, luego los cabos de proa y de popa y el otro largo. Pon las defensas en la zona más ancha de ambos cascos y revisa las alturas una vez asentado, porque los francobordos suelen diferir.
Cabos en un grupo amarrado
| Cabo | Va a |
|---|---|
| Vivas | El barco de dentro |
| Cabos de través o cabos cortos de proa/popa | El barco de dentro |
| Cabos largos de proa y popa a tierra | El pantalán o el muro en tierra |
Los cabos de tierra importan. Sin ellos, todo el grupo cuelga de los cabos del barco de dentro, y con varios barcos por fuera esa carga puede ser grande. Tus cabos de tierra deben ser largos y llevarse bien a proa y a popa.
Etiqueta
- Alterna los palos para que las crucetas no se enreden cuando los barcos se balancean con la estela.
- Cruza por la cubierta de proa, nunca por la bañera, que es el espacio de vida de alguien.
- Reduce el ruido y el uso del generador, y dirige los escapes lejos de los vecinos.
- Acuerda las horas de salida. Si sale primero un barco de dentro, los barcos exteriores deben ayudar soltando sus cabos y reformando el grupo.
- Deja la cubierta limpia: sin cabos ni material donde alguien pueda tropezar a oscuras.
Salir desde el interior
Informa a todos los implicados. El método habitual es que los barcos exteriores suelten sus cabos hacia tu barco y sujeten el grupo por sus cabos de tierra, mientras tú sales avante o atrás, idealmente bajando con la marea. Luego los barcos exteriores cierran el hueco y se vuelven a amarrar al barco de dentro o al pantalán.
El tamaño de las defensas se explica en qué es una defensa de barco; el manejo de cabos, en la lección de atraque.