Positionnement
Prendre un relèvement à main avec un compas de relèvement
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Pour prendre un relèvement à main, tenez-vous sur le pont à l'écart de l'acier, des moteurs et de l'électronique, tenez le compas à hauteur des yeux et alignez sa visée sur l'objet. Laissez la rose se stabiliser, lisez le relèvement sur le prisme ou l'index, et notez l'heure. Prenez deux ou trois lectures et faites la moyenne si le bateau roule. Les relèvements à main servent à faire le point, à vérifier les relèvements de dégagement et à évaluer le risque d'abordage.
Étape par étape
- Choisissez votre emplacement : dans le cockpit ou près des haubans, à au moins un mètre du moteur, du compas de route, des haut-parleurs et des ferrures en acier.
- Identifiez l'objet sur la carte d'abord : un phare, une balise, une église ou le bord net d'un cap.
- Visez l'objet à travers le compas, à hauteur des yeux, en le gardant horizontal pour que la rose tourne librement.
- Attendez que la rose se stabilise ; par mer agitée, lisez le milieu de son oscillation.
- Lisez et annoncez le relèvement à voix haute, et notez l'heure.
- Répétez une ou deux fois et faites la moyenne si les lectures diffèrent.
Choisir de bons objets
| Good | Poor |
|---|---|
| Phares, flèches d'église, balises | Bouées (elles bougent sur leur mouillage) |
| Bords abrupts de caps | Pointes à pente douce (le « bord » est difficile à voir) |
| Objets proches | Objets lointains (de petites erreurs deviennent de grandes distances) |
| Objets bien écartés en relèvement | Objets proches en direction |
À quoi servent les relèvements à main
- Faire le point : deux ou trois relèvements reportés ensemble donnent un point à trois relèvements. Voir comment reporter un relèvement.
- Relèvements de dégagement : vérifier que vous êtes du côté sûr d'un danger.
- Risque d'abordage : si le relèvement compas d'un navire qui approche ne change pas sensiblement, il y a un risque d'abordage (RIPAM règle 7). Prenez une série de relèvements pour vérifier.
- Vérifier le chassement de l'ancre : les relèvements de deux ou trois objets à terre doivent rester constants au mouillage.
Sources d'erreur
Un compas de relèvement à main est magnétique : appliquez la variation avant de reporter. La déviation est en général négligeable si vous vous tenez loin du métal, mais testez-la : comparez le relèvement à main d'un alignement porté avec le relèvement porté. Les lunettes à monture métallique, les téléphones et les lampes tenus près du compas peuvent aussi le faire dévier. Entraînez-vous dans la leçon sur le point par relèvements.
