Сертификат OOW (Unlimited): маршруты, стаж и экзамены

Предварительные требования

Этот урок открывает курс Officer of the Watch (Unlimited), то есть вахтенного помощника без ограничений. Предполагается, что вы уже в общих чертах понимаете, как устроена британская система сертификации моряков: что такое Certificate of Competency (CoC, диплом о компетенции), что означает STCW и почему сначала идут медицинское освидетельствование ENG1 и базовые курсы безопасности STCW. Если вы прошли уроки профессионального пути, включая урок Officer of the Watch (Yachts less than 3000gt), у вас есть всё необходимое.

Чтобы прочитать этот урок, не нужно иметь никакого сертификата. Он написан для трёх категорий читателей:

• Школьник или человек, меняющий карьеру, который думает о кадетской практике на палубе.
• Палубный матрос, матрос или боцман яхты с несколькими годами в море, который хочет стать офицером.
• Офицер яхты, уже имеющий CoC OOW (Yachts less than 3000gt) и желающий получить сертификат без ограничений, чтобы работать на крупнейших яхтах или перейти на торговые суда.

Цели обучения

К концу этого урока вы сможете:

• Объяснить, что такое CoC OOW (Unlimited), по какому правилу STCW он выдаётся и что он позволяет делать.
• Описать три маршрута получения сертификата по MSN 1856: кадетская практика, маршрут для опытных моряков и переход для владельцев OOW (Yacht).
• Назвать требования к морскому стажу, включая шесть месяцев вахтенной службы на мостике, и объяснить, как подтверждается стаж.
• Перечислить обязательные курсы безопасности и вспомогательные курсы и указать, какие из них нужно обновлять каждые пять лет.
• Описать письменные экзамены, изменения, внесённые MIN 720 для студентов, начинающих обучение с августа 2025 года, и устный экзамен MCA.
• Сравнить лестницы карьеры без ограничений и яхтенную и объяснить, почему офицер большой яхты может выбрать маршрут без ограничений.
• Составить реалистичный план по времени и деньгам для своего маршрута.

Что такое сертификат

CoC OOW (Unlimited) — это британский сертификат, выдаваемый по правилу II/1 STCW: вахтенный офицер, отвечающий за навигационную вахту на судах валовой вместимостью 500 и более регистровых тонн. «Unlimited» означает отсутствие ограничений по тоннажу и по району плавания. Тот же сертификат позволяет нести ходовую вахту на нефтеналивном танкере водоизмещением 300 000 тонн, контейнеровозе, круизном лайнере, кабелеукладчике или моторной яхте длиной 120 м.

Это сертификат эксплуатационного уровня (operational level). Кодекс STCW (таблица A-II/1) определяет, в чём вы должны быть компетентны, и группирует это по трём функциям:

• Навигация на эксплуатационном уровне: планирование перехода и определение места, несение безопасной навигационной вахты, использование радара, ARPA и ECDIS, реагирование на аварийные ситуации и сигналы бедствия, использование стандартных фраз морской связи ИМО, передача и приём визуальных сигналов, управление судном.
• Обработка и размещение грузов на эксплуатационном уровне: контроль погрузки, размещения, крепления и сохранности грузов во время рейса и выгрузки.
• Управление эксплуатацией судна и забота о людях на борту на эксплуатационном уровне: остойчивость, дифферент и прочность, предотвращение загрязнения (MARPOL), борьба с пожаром, спасательные средства, медицинская первая помощь, законодательство, лидерство и командная работа.

Следующие ступени той же лестницы — Chief Mate (Unlimited), STCW II/2, и Master (Unlimited), также II/2. Это сертификаты уровня управления.

Почему это важно офицерам яхт

Яхтенные сертификаты (OOW, Chief Mate и Master (Yachts less than 3000gt)) — отличные квалификации, но они ограничены 3000 GT и действительны только на яхтах. Крупнейшие яхты теперь намного превышают 3000 GT и нуждаются в офицерах с сертификатами без ограничений. Сертификат без ограничений принимается на яхтах любого размера, поэтому он никогда не закрывает двери. Именно поэтому так много опытных офицеров яхт переходят на него, а некоторые молодые члены экипажа сначала выбирают торговую кадетскую практику и только потом переходят на яхты.

Правила: MSN 1856

Требования Великобритании изложены в MSN 1856 (M+F) Amendment 1, «Требования Великобритании к капитанам и палубным офицерам». Документ внедряет STCW через Правила о стандартах подготовки, сертификации и несении вахты на торговых судах (Merchant Shipping (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) Regulations 2022). Раздел 3.2 MSN 1856 перечисляет, что нужно для CoC OOW (Unlimited):

1. Быть не младше 18 лет.
2. Иметь требуемый морской стаж с 16 лет (он зависит от маршрута, см. ниже), включая шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике.
3. Иметь сертификаты безопасности и вспомогательных курсов, перечисленных в разделе 10.
4. Пройти одобренную MCA программу образования и подготовки, соответствующую разделу A-II/1 Кодекса STCW.
5. Иметь сертификат о владении средствами связи (Signals), выданный в течение предыдущих трёх лет.
6. Сдать экзамены MCA по безопасности для OOW по навигации и по остойчивости и эксплуатации в одобренном экзаменационном центре (или иметь освобождение).
7. Иметь действительное медицинское свидетельство ENG1 или признанный эквивалент.
8. Сдать устный экзамен MCA.

Письменные экзамены и устный экзамен должны быть сданы в течение трёх лет до выдачи CoC. Если вы сдали устный экзамен, а затем четыре года не подавали заявление, придётся пересдать их.

Три маршрута

На диаграмме ниже показаны три способа поступления и требования, которые все должны выполнить в конце.

Click to zoom

Маршрут 1: кадетская практика

Кадетская практика — стандартный маршрут для новичков. Вы зачисляетесь на одобренную MCA программу в британском морском колледже, обычно при спонсорстве судоходной компании или учебного центра, который направляет вас на свои суда. Академическая степень — HND, Foundation Degree (FD), Honours Degree или, в Шотландии, Scottish Professional Diploma (SPD). Программа чередует фазы в колледже с фазами в море и обычно длится около трёх лет.

Морской стаж здесь короче, чем на других маршрутах, потому что обучение на море структурировано и фиксируется:

• 12 месяцев одобренной морской службы в рамках одобренной программы, документированной в книжке подготовки (Training Record Book, TRB) MCA, где каждая задача подписана на борту.
• Шесть месяцев этой службы должны приходиться на вахтенные обязанности на мостике.
• До двух месяцев полноценного тренажёра мостика может быть зачтено в морской стаж на британской кадетской практике (MSN 1856, раздел 9 и приложение F).
• Вам нужно письмо из колледжа, подтверждающее, что вы учитесь по программе. Вы отправляете его вместе с заявлением на Notice of Eligibility.

Кадеты на одобренной программе FD, Honours Degree или SPD могут быть освобождены от письменных экзаменов MCA, если набрали нужные баллы по диплому: общий средний балл не менее 50%, при этом не менее 65% по навигации и 60% по остойчивости и эксплуатации. Студенты, не набравшие этих баллов, должны сдавать те работы, по которым не дотянули. Кадеты также проходят HELM (Operational) в рамках программы и не нуждаются в отдельном сертификате по нему.

Существует также одобренная зарубежная совместная программа («один плюс один»), которую курирует британский колледж. В письме колледжа указан морской стаж, требуемый для этой программы.

Маршрут 2: маршрут для опытных моряков

Если вы палубный матрос, рыбак или член экипажа с большим морским стажем, вы можете воспользоваться маршрутом опытного моряка:

• 36 месяцев морской службы с 16 лет, из них шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике.
• Служба должна проходить на торговых судах регистровой длиной не менее 24 м или валовой вместимостью 80 GT, выходящих в море (за пределы британских категорированных вод или за пределы портовых границ за рубежом). Служба на судах под любым флагом засчитывается.
• Затем вы подаёте заявление в одобренный MCA морской колледж на одобренную программу образования и подготовки (для этого маршрута на уровне HNC), проходите короткие курсы и сдаёте письменный и устный экзамены.

Для получения Notice of Eligibility по этому маршруту колледжевское письмо не нужно, но для обучения нужно согласие колледжа.

Маршрут 3: переход с OOW (Yacht)

Раздел 13.3 MSN 1856 даёт владельцам CoC OOW (Yachts less than 3000gt) II/1 прямой путь к сертификату без ограничений. Вы должны:

• Отработать 36 месяцев на яхтах регистровой длиной более 24 м или валовой вместимостью не менее 80 GT, с подтверждением не менее шести месяцев вахтенной службы на мостике.
• Иметь сертификат о прохождении курса «Underpinning Knowledge for OOW certification» (HNC, указанный в разделе 11.4).
• Иметь сертификаты безопасности и вспомогательных курсов из раздела 10 и сертификат о владении средствами связи, выданный в последние три года.
• Сдать письменные экзамены MCA для OOW по навигации и по остойчивости и эксплуатации.
• Иметь действительный ENG1 и сдать устный экзамен MCA.

HNC — главный шаг. Он добавляет знания о торговых судах, которых нет в яхтенной программе: работу с грузами, остойчивость судна в полном масштабе (большие поправки на свободную поверхность, перерезывающую силу и изгибающий момент), конструкцию судна, MARPOL и торговое судовое право.

Морской стаж: что засчитывается и как это подтвердить

Морской стаж обычно самая медленная часть любого маршрута, поэтому полезно заранее понять правила подсчёта.

Основные определения

• Морская служба — служба на судне, относящемся к сертификату, которая считается от даты поступления на борт до даты схода.
• Вахтенные обязанности на мостике (для заявления OOW II/1) — обязанности на мостике под надзором капитана или квалифицированного офицера. Раздел 9.5 MSN 1856 указывает, что эти обязанности могут включать наблюдение с мостика или работу рулевым. Вам нужно заявление капитана, подтверждающее не менее шести месяцев.
• Вахтенная служба (нужна позднее для Chief Mate и Master) — время в качестве дежурного офицера, полностью отвечающего за навигационную вахту, не менее 4 часов из каждых 24 во время рейса. Не путайте её с вахтенными обязанностями на мостике.

Зачёты

Для сертификатов, требующих не менее 12 месяцев морской службы, MSN 1856 допускает зачёт до двух месяцев по каждому из следующих пунктов:

• Пребывание на новом судне на завершающих этапах постройки, в сухом доке или на ремонте.
• Для первого CoC кадета в британской программе — полноценная подготовка на тренажёре мостика.
• Для сертификатов без ограничений — до одного месяца на судах длиной 24 м или вместимостью 80 GT и более, работающих в категорированных водах C и D.

Служба на яхтах

Служба на яхтах длиной 24 м или 80 GT и более засчитывается полностью для сертификата II/1 или II/2 без ограничений (MSN 1856, приложение F), но учитывается как сочетание трёх видов:

• Фактическая морская служба: яхта в море.
• Служба в режиме ожидания (standby): в порту, между рейсами, когда вы на борту и готовы к выходу. Время ожидания, засчитываемое после рейса, не может превышать продолжительность этого рейса и никогда не может превышать 14 дней в каждом периоде. Поэтому время ожидания никогда не может превышать фактическое время в море.
• Служба на верфи (yard): время ремонта. Максимум 90 дней в сумме засчитывается для сертификата OOW (30 дней для Chief Mate или Master).

Служба на яхтах подтверждается справками о службе на яхте (yacht service testimonials), в которых время разбито на фактические, ожидания и дни верфи (см. MSN 1858).

Подтверждение

Подтверждением служат записи в судовой книжке (discharge book) или справки о сходе, дополненные характеристиками, подписанными капитаном, с описанием поведения, способностей и выполненной службы. Ведите собственный журнал: даты, названия судов, номера IMO или официальные номера, GT, длину и рейсы. Характеристики гораздо проще получить с подписью капитана до схода с судна, чем через два года по электронной почте.

Разобранный пример: подсчёт времени палубного матроса яхты

Сэм работал палубным матросом, а затем боцманом на двух яхтах длиной более 24 м:

Ожидание Сэма каждый год меньше фактического времени в море, но каждое заявление также должно соответствовать ограничению в 14 дней на период и правилу «не дольше предыдущего рейса», поэтому справки должны быть разбиты рейс за рейсом. Время на верфи в сумме составляет 150 дней, но на сертификат OOW засчитывается только 90. Если всё ожидание действительно, у Сэма получается 410 фактических + 325 ожидания + 90 верфи = 825 дней, примерно 27 месяцев. Сэму всё ещё не хватает примерно девяти месяцев до 36 и нужно также подтвердить шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике (например, как наблюдатель и рулевой на ходовых вахтах). Такой тщательный подсчёт, сделанный заранее, предотвращает напрасно поданное заявление.

Курсы, которые необходимо иметь

Таблица в разделе 10 MSN 1856 перечисляет курсы безопасности и вспомогательные курсы. Диаграмма ниже группирует их.

Click to zoom

Курсы безопасности (глава VI STCW)

• Базовая подготовка по безопасности STCW: Personal Survival Techniques (PST, личное выживание), Fire Prevention and Fire Fighting (FPFF, предотвращение пожаров и тушение), Elementary First Aid (EFA, элементарная первая помощь) и Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR, личная безопасность и социальная ответственность). Эти четыре курса обычно проходят вместе примерно за неделю, и большинство людей проходят их до первого выхода в море.
• Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats (PSCRB, подготовка к работе со спасательными средствами и спасательными шлюпками): спуск и управление спасательными шлюпками, плотами и спасательными лодками.
• Advanced Fire Fighting (AFF, продвинутое тушение пожаров): руководство пожарными группами и управление тушением.
• Medical First Aid (MFA, медицинская первая помощь): уровень, ожидаемый от человека, оказывающего первую помощь на борту. (Medical Care — более высокий курс, необходимый для Chief Mate и Master.)

PST, FPFF, PSCRB и AFF нужно обновлять каждые пять лет. Для каждого заявления на CoC вы должны предъявить подтверждение курса или его повторной подготовки за последние пять лет, и органы контроля государства порта будут ожидать увидеть его на борту.

Вспомогательные курсы (одобренные MCA)

• NAEST (Operational, навигационные средства, оборудование и тренажёрная подготовка): радар, ARPA, AIS и проведение моделируемых вахт в условиях движения и ограниченной видимости с применением МППСС. Если вы проходили NAEST (O) после июля 2005 года, он включает знания ECDIS, которые требует STCW; если нет, вам придётся пройти отдельный курс ECDIS.
• ECDIS: общий курс в стиле Model Course 1.27 ИМО. На борту для каждого типа ECDIS на судне также нужна ознакомительная подготовка по конкретному типу, которую организует компания.
• HELM (Operational, человеческий фактор, лидерство и управление на эксплуатационном уровне): командная работа, ситуационная осведомлённость, связь, усталость, принятие решений.
• Efficient Deck Hand (EDH, квалифицированный палубный матрос): практическое морское мастерство, швартовка и постановка на якорь, грузовое оборудование, трапы для лоцмана и средства доступа, безопасная организация работ. Для сдачи практического экзамена требуется минимальный период морской службы (актуальную цифру проверьте в MSN 1862).
• GMDSS General Operator's Certificate (GOC, общий сертификат оператора GMDSS): полный сертификат радиооператора для судов, работающих во всех морских районах. Он должен иметь отметку STCW.

Также необходимо

• Сертификат о владении средствами связи (Signals): выданный в течение последних трёх лет. Он проверяет знание Международного свода сигналов, флаговую и световую сигнализацию, а также стандартные фразы морской связи ИМО.
• Медицинское свидетельство ENG1, действительное (обычно два года).

Практическое правило порядка

Пройдите базовую подготовку STCW по безопасности и ENG1 до выхода в море. Пройдите EDH и PSCRB, когда накопите требуемый морской стаж. NAEST (O), GMDSS GOC и ECDIS оставьте на период подготовки к экзаменам, чтобы знания были свежи, когда вы будете сдавать. Но не откладывайте пятилетние обновления до месяца подачи заявления: один просроченный сертификат останавливает всё заявление.

Экзамены

Письменные экзамены

Экзамены MCA по безопасности для OOW — это два раздела, которые сдаются в одобренном экзаменационном центре:

• Навигация: прокладка на карте, приливы, планирование перехода, астрономическая и электронная навигация, работа с компасом, метеорология, применение МППСС и использование навигационного оборудования.
• Остойчивость и эксплуатация: остойчивость судна (метацентрическая высота GM, свободная поверхность, крен, дифферент, влияние загрузки), конструкция судна, работа с грузами, а также безопасность и предотвращение загрязнения. MCA публикует программу онлайн.

Для студентов, начавших обучение до августа 2025 года, эти экзамены проводит Qualifications Scotland (организация, которая заменила SQA, проводившую их много лет). Студенты, зачисленные на одобренную программу FD или степени до августа 2025 года, сохраняют освобождение от них до сентября 2029 года.

MIN 720: модернизированная программа

MIN 720 (M) Amendment 1 устанавливает крупнейший за много лет пересмотр британской программы подготовки офицеров, разработанный программой MCA Cadet Training and Modernisation Programme. С августа 2025 года все новые студенты курса OOW (Unlimited):

• проходят модернизированную программу, которая выходит за минимум STCW, с современной практикой и технологиями, кибербезопасностью, большим вниманием к навыкам человеческого фактора и обучением по альтернативным топливам и декарбонизации; и
• обязаны сдать новую MCA Deck Operational Level Digital Assessment (цифровую оценку палубного уровня эксплуатации): навигация, остойчивость и эксплуатация, эксплуатационный уровень STCW II/1, которая заменяет для них письменные работы.

Если вы начинаете обучение сейчас, уточните в колледже, по какой версии вы учитесь, и прочитайте актуальный MIN, потому что переходные сроки точны и могут меняться.

Устный экзамен MCA

Устный экзамен — это то, где экзаменатор MCA решает, можно ли доверить вам мостик. Прежде чем записаться на него, вам нужен Notice of Eligibility (NoE, уведомление о праве допуска) от MCA, которое подтверждает, что ваш морской стаж, курсы и образование соответствуют требованиям. MIN 690 объясняет запись, NoE и порядок онлайн-экзаменов; устные экзамены могут проводиться очно в морском офисе MCA или онлайн.

Программа устного экзамена публикуется MCA (MIN 653 (M) Amendment 1 и раздел «Oral Exam Syllabuses» на веб-странице MCA о карьере моряка). Он состоит из двух частей: Part A и Part B, при этом Part A сдаётся онлайн. Проверьте актуальный MIN, чтобы узнать точно, что охватывает каждая часть и как они бронируются. По двум частям вам, скорее всего, придётся ответить на вопросы о:

• Вахтенной службе: передача вахты, постоянные приказы, вызов капитана, наблюдение, усталость, MGN 315.
• МППСС, подробно: огни и знаки, показываемые на моделях или карточках, и ситуации сближения, объясняемые вслух, включая ограниченную видимость.
• Использовании радара, ARPA и ECDIS, включая их ошибки и ограничения.
• Планировании перехода, лоцманской проводке, постановке на якорь и швартовке.
• Аварийных ситуациях: человек за бортом, пожар, столкновение, посадка на мель, затопление, оставление судна, поиск и спасание (IAMSAR, том III), процедуры бедствия GMDSS.
• Остойчивости на практике, безопасности груза, предотвращении загрязнения (MARPOL, журнал нефтяных операций и журнал мусора), ISM, ISPS и оборудовании SOLAS.

Экзаменатору не нужен заученный текст. Ему нужно услышать, что вы на самом деле будете делать, в правильном порядке и почему. Типичный вопрос: «Вы несёте вахту с 00:00 до 04:00. Видимость падает до полумили. Что вы делаете?» Хороший ответ такой: вызвать капитана, выставить дополнительного наблюдателя, перейти на ручное рулевое управление, начать звуковые сигналы, безопасная скорость с предупреждением машинного отделения, радар на подходящей шкале с прокладкой, определить место и так далее. Тренируйтесь отвечать вслух с тем, кто уже сдал экзамен.

Если вы не сдадите, экзаменатор скажет, в каких областях вы не справились, и вы сможете пересдать после периода ожидания. Проверьте актуальный MIN на предмет сроков пересдачи.

Время и деньги

Точных цифр, подходящих всем, нет, но вы можете спланировать в общих чертах.

Расходы, которые нужно заложить на маршрутах с самостоятельной оплатой:

• Плата за обучение в колледже за HNC или эквивалент.
• Короткие курсы: NAEST (O), GMDSS GOC, ECDIS, HELM (O), EDH, PSCRB, AFF, MFA и повторные курсы. Обычно в сумме это несколько тысяч фунтов; актуальные цены уточняйте в одобренных колледжах.
• Сборы MCA за NoE, устный экзамен и выдачу CoC (проверьте актуальный список сборов MCA).
• Проезд, проживание и потерянный заработок во время учёбы на берегу.

Многие, кто идёт по маршрутам опытного моряка и яхтенному, планируют ротацию так, чтобы учебные блоки приходились на межсезонье или между контрактами.

Без ограничений или яхтенная: выбор лестницы

На диаграмме сравниваются две лестницы и показан путь перехода между ними.

Click to zoom

На лестнице без ограничений следующий шаг после OOW — Chief Mate (Unlimited), для которого нужны 12 месяцев вахтенной службы в качестве OOW, NAEST (Management), HELM (Management), Medical Care и письменные и устные экзамены Chief Mate. Master (Unlimited) затем требует 36 месяцев вахтенной службы в качестве OOW, сокращаемых до 24 месяцев, если не менее 12 месяцев служба проходила в качестве Chief Mate.

Офицер яхты, работающий на судах без ограничений или на крупных яхтах и желающий подняться выше, должен по приложению F MSN 1856 включить в стаж либо не менее шести месяцев на яхтах 500 GT и более за пределами британских категорированных вод (или за пределами портовых границ за рубежом), либо не менее шести месяцев на судах длиной 24 м и более в рейсах более 300 морских миль.

Разобранный пример: планирование двух маршрутов

Айша, 18 лет, оканчивает школу. Она подаёт заявки спонсирующим компаниям и в сентябре поступает на кадетскую программу FD. До первой морской фазы колледж проводит базовую подготовку STCW по безопасности, и она получает ENG1. Всего она проводит примерно год в море, распределённый по фазам, заполняет свою TRB и набирает шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике. Она стремится набрать 65% и более по навигации и 60% и более по остойчивости и эксплуатации, поэтому освобождается от отдельных экзаменов MCA (или сдаёт цифровую оценку, если её курс начался после августа 2025 года). Заключительная фаза в колледже: NAEST (O), GMDSS GOC, EDH, PSCRB, AFF, MFA, Signals. Она получает NoE, сдаёт устный экзамен и получает свой CoC примерно в 21 год, а затем нуждается в 12 месяцах вахтенной службы в качестве OOW до Chief Mate.

Том, 28 лет, бывший палубный матрос, теперь OOW на яхте. У Тома есть CoC OOW (Yachts less than 3000gt) и 40 месяцев службы на яхтах с хорошими характеристиками. Он проверяет подсчёт: после ограничения времени на верфи и ожидания засчитывается 37 месяцев, из них восемь месяцев вахтенных обязанностей на мостике. Он записывается на HNC заочно, учится две зимы, сдаёт письменные экзамены MCA, обновляет PST и FPFF (оба давности четыре с половиной года, то есть почти истекли), записывается на устный экзамен по своему NoE и сдаёт его. Его новый сертификат позволяет ему подавать заявки на яхты длиной 4000 GT, которые ранее были для него закрыты.

Типичные ошибки

• Путаница между вахтенными обязанностями на мостике и вахтенной службой. Для OOW нужны шесть месяцев обязанностей на мостике под надзором; для более поздних сертификатов нужно время в качестве офицера, отвечающего за вахту.
• Завышение времени ожидания и верфи на яхтах. Ограничения в 14 и 90 дней применяются строго. Разбивайте справки рейс за рейсом.
• Истечение пятилетнего сертификата. PST, FPFF, PSCRB и AFF должны быть действительны на момент подачи заявления.
• Забытые трёхлетние окна. Сертификат Signals — в пределах трёх лет; письменные экзамены и устный экзамен — в пределах трёх лет до выдачи CoC.
• Подготовка к устному экзамену как к тесту на память. Экзаменатор спрашивает «что бы вы сделали?» и задаёт уточняющие вопросы. Тренируйтесь думать вслух.
• Предположение, что старые правила всё ещё действуют. MIN 720 изменил оценки для студентов, начавших обучение в августе 2025 года. Всегда читайте актуальные MSN и MIN, а не сообщения на форуме.
• Откладывание характеристик на потом. Получайте подпись капитана на каждой до схода с судна.

Итоги

• CoC OOW (Unlimited) — это британский сертификат STCW II/1 для офицеров, отвечающих за навигационную вахту на судах любого размера, в любом районе. Это ворота к Chief Mate и Master (Unlimited), и он действителен на яхтах любого размера.
• MSN 1856 Amendment 1 задаёт требования: возраст 18 лет, морской стаж, одобренное образование, курсы безопасности и вспомогательные курсы, сертификат Signals, письменные экзамены (или освобождение, или цифровая оценка), ENG1 и устный экзамен MCA.
• Маршруты: кадетская практика (12 месяцев одобренной службы с TRB), опытный моряк (36 месяцев) и переход с OOW (Yacht) (36 месяцев на яхтах длиной 24 м и более плюс HNC). Все требуют шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике.
• Обязательные курсы включают базовую подготовку STCW по безопасности, PSCRB, AFF, MFA, NAEST (O), ECDIS, HELM (O), EDH и GMDSS GOC; четыре курса безопасности нужно обновлять раз в пять лет.
• С августа 2025 года новые студенты проходят модернизированную программу MIN 720 и сдают MCA Deck Operational Level Digital Assessment.
• Для устного экзамена нужен Notice of Eligibility, он состоит из двух частей. Ожидайте практических вопросов в определённой последовательности по вахтенной службе, МППСС, оборудованию, аварийным ситуациям и остойчивости.

Проверьте свое понимание

1. По какому правилу STCW выдаётся CoC OOW (Unlimited) и на каком уровне?

Ответ: Правило II/1 STCW, вахтенный офицер, отвечающий за навигационную вахту на судах 500 GT и более. Это сертификат эксплуатационного уровня.

1. Какой морской стаж нужен кадету и как фиксируется обучение на борту?

Ответ: Не менее 12 месяцев одобренной морской службы в рамках одобренной MCA кадетской программы, включая шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике, записанных в одобренную книжку подготовки (Training Record Book).

1. У палубного матроса 30 месяцев службы на торговых судах. Может ли он уже воспользоваться маршрутом опытного моряка?

Ответ: Нет. Маршрут требует 36 месяцев морской службы с 16 лет, включая шесть месяцев вахтенных обязанностей на мостике.

1. Офицер яхты заявляет 120 дней времени на верфи в своём заявлении. Сколько из этого засчитывается для CoC OOW (Unlimited)?

Ответ: Максимум 90 дней службы на верфи засчитывается для OOW.

1. Назовите четыре курса безопасности, которые нужно обновлять каждые пять лет.

Ответ: Personal Survival Techniques, Fire Prevention and Fire Fighting, Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats и Advanced Fire Fighting.

1. В чём разница между «вахтенными обязанностями на мостике» и «вахтенной службой»?

Ответ: Вахтенные обязанности на мостике (нужны для OOW) — это обязанности на мостике под надзором капитана или квалифицированного офицера, которые могут включать наблюдение и работу рулевым. Вахтенная служба (нужна для Chief Mate и Master) — это время в качестве дежурного офицера, полностью отвечающего за навигационную вахту, не менее 4 часов из каждых 24 во время рейса.

1. Что изменилось для студентов OOW (Unlimited), начинающих обучение в августе 2025 года?

Ответ: По MIN 720 они проходят модернизированную программу (включая кибербезопасность, навыки человеческого фактора и альтернативные топлива) и должны сдать новую MCA Deck Operational Level Digital Assessment по навигации, остойчивости и эксплуатации вместо старых письменных работ.

1. Какой документ нужно иметь, прежде чем записаться на устный экзамен MCA?

Ответ: Notice of Eligibility (NoE) от MCA, подтверждающее, что ваш стаж, курсы и образование соответствуют требованиям.

1. Вы сдали устный экзамен MCA три с половиной года назад, но так и не подали заявление на CoC. Что произойдёт?

Ответ: Экзамены и устный экзамен должны быть сданы в течение трёх лет до выдачи CoC, поэтому вам придётся сдать их заново.

1. Назовите две причины, по которым офицер большой яхты может перейти на сертификат без ограничений.

Ответ: Яхтенные сертификаты ограничены яхтами менее 3000 GT, поэтому яхты крупнее нуждаются в офицерах без ограничений; а сертификат без ограничений действителен на любом судне, открывая торговую, морскую добычу и позднее береговую карьеру.

Дополнительная литература

• MSN 1856 (M+F) Amendment 1: требования Великобритании к капитанам и палубным офицерам
• MSN 1858 (M) Amendment 1: палубные офицеры яхт
• MIN 720 Amendment 1: модернизированная программа квалификаций офицеров Великобритании
• MIN 690: запись на устный экзамен MCA, Notices of Eligibility и онлайн-экзамены
• MIN 653 (M) Amendment 1: программа устного экзамена MCA
• Программа MCA OOW Unlimited (II/1) по остойчивости и эксплуатации
• Правила Merchant Shipping (STCW) Regulations 2022, SI 2022/1342
• Конвенция и Кодекс STCW, сводное издание 2017 года (ИМО): правило II/1 и таблица A-II/1