Part C — Lights and shapes
COLREGs Rule 21: Définitions des feux
La règle 21 définit les feux de navigation par couleur et secteur : un feu de tête de mât blanc sur 225°, un feu de côté vert à tribord et rouge à bâbord sur 112,5° chacun, un feu de poupe blanc sur 135°, un feu de remorquage jaune sur 135°, et les feux à tous azimuts sur 360°.
Quelle règle 21 dit
- Feu de tête de mât : blanc, sur l'axe longitudinal, un secteur continu de 225° de droit devant à 22,5° en arrière du travers de chaque bord.
- Feux de côté : vert à tribord et rouge à bâbord, chacun sur 112,5° de droit devant à 22,5° en arrière du travers. Sur un navire de moins de 20 m, ils peuvent être réunis dans une seule lanterne.
- Feu de poupe : blanc, à l'arrière, sur 135°, soit 67,5° de part et d'autre de la direction arrière.
- Feu de remorquage : jaune, avec le même secteur que le feu de poupe.
- Feu à tous azimuts : un secteur continu de 360°.
- Feu à éclats : émettant 120 éclats ou plus par minute.
Ceci est un résumé simplifié, non le texte officiel. Pour le texte exact, voir la convention OMI. Dans les eaux britanniques, les règles ont force de loi par le Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Ce que cela signifie sur un voilier
Les secteurs s'emboîtent : 225° du feu de tête de mât plus 135° du feu de poupe font 360°, de sorte que vous voyez toujours soit un feu de tête de mât blanc, soit un feu de poupe. Si vous ne voyez qu'un feu blanc, vous regardez la poupe d'un navire et vous le dépassez probablement.
Pratiquez-la
Testez-vous sur qui cède la route dans le entraîneur RIPAM gratuit, ou imprimez l' aide-mémoire des règles de route à poser sur la table à cartes.
Autres règles dans Part C
- Rule 20: Application de la partie C
- Rule 22: Visibilité des feux
- Rule 23: Navires à propulsion mécanique en route
- Rule 24: Remorquage et poussage
- Rule 25: Voiliers en route et navires à rames
- Rule 26: Navires de pêche
- Rule 27: Navires non maîtres ou à manœuvrabilité restreinte
- Rule 28: Navires contraints par leur tirant d'eau
- Rule 29: Bateaux-pilotes
- Rule 30: Navires au mouillage et échoués
- Rule 31: Hydravions