Knotenkunde
So knüpfst du einen Achterstopper an Schoten
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Um einen Achterstopper zu knüpfen, bildest du eine Schlaufe nahe am Tauende, führst das Arbeitsende hinter dem mitlaufenden Part entlang und dann von vorn wieder durch die Schlaufe nach unten und ziehst fest. Der fertige Knoten sieht wie eine „8“ aus und ist zu dick, um durch eine Rolle oder einen Leitöse gezogen zu werden. Segler knüpfen ihn an die Enden von Fockschoten und einigen Fallen, damit die Leine nicht außer Reichweite laufen kann.
Schritt für Schritt
- Halte das Tau mit etwa 30 cm Ende. Bilde eine Schlaufe, indem du das Arbeitsende über das mitlaufende Part legst.
- Führe das Arbeitsende hinter dem mitlaufenden Part herum.
- Führe es vorn wieder herüber und von oben durch die Schlaufe aus Schritt 1 nach unten.
- Zieh an beiden Enden, um ihn festzuziehen. Prüfe, ob eine saubere „8“ entsteht.
- Lass ein kurzes Ende über den Knoten hinaus stehen, damit er sich nicht lösen kann.
Sieht er wie ein einfacher Überhandknoten aus, hast du vergessen, hinter dem mitlaufenden Part herumzuführen. Löse ihn und fang neu an.
Warum Segler ihn verwenden
Die Acht ist der Standardstopper, weil sie leicht zu knüpfen ist, auf einen Blick zu kontrollieren ist und sich auch dann noch leicht lösen lässt, wenn sie stark gegen eine Rolle gezogen wurde. Ein einfacher Überhandknoten erfüllt dieselbe Aufgabe, klemmt aber viel stärker und ist kleiner, sodass er durch einen größeren Leitöse rutschen kann.
| Knoten | Dicke | Lösen nach Last |
|---|---|---|
| Überhand | Klein | Kann stark klemmen |
| Achter | Mittel | Leicht |
| Stevedore | Größer | Leicht |
| Doppelter Überhand / Ashley | Groß | Schwerer |
Wo du einen verwendest und wo nicht
- Fock- und Genuaschoten: ja, beim normalen Fahrtensegeln. Eine verlorene Schot bedeutet ein flatterndes Segel und einen gefährlichen Weg nach vorn.
- Fallenenden, die durch eine Klemme laufen: ja, damit das Ende nicht im Mast verschwinden kann.
- Großschotende: oft, damit der Baum nicht ganz ausschwingen kann, wenn die Schot losgelassen wird.
- Spinnakerschoten und Leinen auf Rennyachten: oft ohne Stopper, damit sie bei einem Brooch zum Entlasten des Segels ganz laufen gelassen werden können.
- Ankerkette bzw. Ankerleine: Das freie Ende sollte mit einer Leine am Boot befestigt werden, die sich durchschneiden lässt, nicht nur mit einem Stopper.
Die Achterschlaufe
Derselbe Knoten, in einem doppelt gelegten Tau geknüpft oder entlang seiner selbst zurückgeführt, ergibt eine Achterschlaufe. Kletterer nutzen sie wegen ihrer Sicherheit; an Bord ist sie eine solide Alternative zum Palstek, wenn sich eine Schlaufe nicht lösen darf, auch wenn sie sich nach starker Belastung schwerer lösen lässt.
Üben, bis es automatisch geht
Der Achterknoten wird in RYA-Jolle- und Yachtkursen meist als Erstes gelehrt, weil er einfach ist und jede Schot einen braucht. Übe, bis du ihn ohne hinzusehen knüpfen kannst, mit Handschuhen und an einer bewegten Leine. Dann übe das Kontrollieren: Geh bei jedem Aufrüsten des Bootes jede Schot- und Fallenende ab. Ein fehlender Stopper fällt meist erst auf, wenn die Schot beim Wenden aus der Rolle schnellt, das Segel flattert und ein Crewmitglied bei Schräglage an Deck nach vorn muss, um sie neu einzuscheren. Dieses Risiko kannst du am Steg in fünf Sekunden beseitigen.
Finde ihn zusammen mit den anderen Kernknoten in wichtige Segelknoten und übe in der Lektion zu Knoten und Tauwerk.