Mythen entlarvt
Dampf weicht Segel aus: Mythos oder Regel? Was die COLREGs sagen
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
'Dampf weicht Segel aus' stimmt nur teilweise. Nach Regel 18 muss ein motorgetriebenes Fahrzeug einem Segelfahrzeug in der Regel ausweichen, aber es gibt viele Ausnahmen. Eine Segelyacht muss beim Überholen Abstand halten, muss Abstand halten zu fischenden, manövrierunfähigen oder in ihrer Manövrierfähigkeit eingeschränkten Fahrzeugen, darf große Schiffe in engen Fahrwassern oder Verkehrswegen nicht behindern und wird in dem Moment zu einem motorgetriebenen Fahrzeug, in dem der Motor sie antreibt.
Woher der Spruch kommt
Unter Segeln konnte ein Schiff im Vergleich zu einem Dampfer nur eingeschränkt manövrieren, deshalb war es sinnvoll, dass der Dampfer ausweicht. Regel 18(a) spiegelt dies noch immer wider: Ein motorgetriebenes Fahrzeug in Fahrt muss einem Segelfahrzeug sowie manövrierunfähigen, in seiner Manövrierfähigkeit eingeschränkten und fischenden Fahrzeugen ausweichen.
Die Regel beginnt jedoch mit 'Sofern die Regeln 9, 10 und 13 nicht etwas anderes verlangen'. Genau in diesen Ausnahmen und in der übrigen Rangfolge bricht der Mythos zusammen.
Wann Segel einer Motorkraft ausweichen muss
| Situation | Regel | Was die Yacht tun muss |
|---|---|---|
| Yacht überholt ein Motorfahrzeug | 13 | Abstand halten: Das überholende Fahrzeug weicht immer aus |
| Enges Fahrwasser oder Fahrrinne | 9(b) | Nicht ein Fahrzeug behindern, das nur innerhalb davon fahren kann |
| Verkehrstrennungsgebiet | 10(j) | Nicht ein motorgetriebenes Fahrzeug behindern, das einer Verkehrsspur folgt |
| Tiefgangsbehindertes Fahrzeug | 18(d) | Seine sichere Durchfahrt nicht behindern |
| Fischereifahrzeug, NUC oder RAM-Fahrzeug | 18(b) | Ausweichen |
| Motorsegeln | 3(b), 25(e) | Du bist motorgetrieben: Motorregeln befolgen |
Die Falle des Motorsegelns
Ein Boot mit gesetzten Segeln, das vom Motor angetrieben wird, ist nach den COLREGs ein motorgetriebenes Fahrzeug. Tagsüber sollte es im Vorschiff einen Kegel mit der Spitze nach unten zeigen (Regel 25(e)); nachts zeigt es die Lichter eines motorgetriebenen Fahrzeugs, einschließlich eines Topplichts für Fahrt. Viele Yachten vergessen beides, und dann erwarten die Schiffsführer eine Behandlung als Segelfahrzeug, die ihnen nicht zusteht.
Gesunder Menschenverstand
Auch wenn du rechtlich vorfahrtberechtigt bist, hat dich ein großes Schiff vielleicht nicht gesehen, kann vielleicht nicht schnell drehen und ist an seine eigenen Zwänge gebunden. Regel 2 verlangt von jedem Fahrzeug, jede nötige Maßnahme gegen unmittelbare Gefahr zu ergreifen, und Regel 7 sagt dir, dass du im Zweifel von einer Kollisionsgefahr ausgehen sollst.
- Geh davon aus, dass dich ein Schiff nicht gesehen hat, bis es deutlich seinen Kurs ändert.
- Zeig deine Absichten früh und klar, statt bis zum letzten Moment zu warten.
- Nutze bei Bedarf AIS und UKW, um die Absichten des anderen Fahrzeugs zu bestätigen.
- Denk daran, dass die Pflicht 'nicht behindern' beginnt, bevor überhaupt eine Kollisionsgefahr besteht.
Die vollständige Rangfolge findest du im Leitfaden zu den Vorfahrtregeln, und zur Wiederholung dient die Einführungslektion zu den COLREGs.