COLREGs Regel 9
Regel 9 für enge Fahrwasser erklärt für Segler und Schiffsführer
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Regel 9 der COLREGs besagt, dass in einem engen Fahrwasser oder einer Fahrrinne jedes Fahrzeug so weit wie sicher und praktikabel an der äußeren Grenze auf seiner Steuerbordseite bleiben soll. Fahrzeuge unter 20 Metern und Segelfahrzeuge dürfen ein Fahrzeug nicht behindern, das nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren kann. Du darfst nicht queren, wenn dadurch ein solches Fahrzeug behindert wird, solltest im Fahrwasser nicht ankern und musst beim Überholen oder bei der Annäherung an eine unübersichtliche Kurve festgelegte Schallsignale geben.
Was als enges Fahrwasser gilt
Die COLREGs definieren 'enges Fahrwasser' nicht. In der Praxis bedeutet es eine betonnte Fahrrinne oder Fahrrinne, in der die Manövrierfreiheit eines großen Fahrzeugs eingeschränkt ist, wie die Zufahrt nach Portsmouth oder der River Orwell. Wenn ein Schiff das Fahrwasser nur schwer sicher verlassen könnte, behandle es als eng.
Die wichtigsten Teile der Regel 9
- 9(a) An Steuerbord halten: so weit wie sicher und praktikabel an der äußeren Steuerbordgrenze bleiben.
- 9(b) Kleine und Segelfahrzeuge: Ein Fahrzeug unter 20 m oder ein Segelfahrzeug darf ein Fahrzeug nicht behindern, das nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren kann.
- 9(c) Fischereifahrzeuge: dürfen kein anderes Fahrzeug behindern, das innerhalb des Fahrwassers fährt.
- 9(d) Querung: Quere nicht, wenn dadurch ein Fahrzeug behindert wird, das nur innerhalb des Fahrwassers fahren kann.
- 9(e) Überholen: nur dann, wenn das überholte Fahrzeug handeln muss, um es zu ermöglichen, angezeigt durch Schallsignale.
- 9(f) Kurven: Gib bei der Annäherung an eine Kurve, hinter der Fahrzeuge verborgen sein können, einen langen Ton.
- 9(g) Ankern: Vermeide das Ankern in einem engen Fahrwasser, soweit es die Umstände erlauben.
Überhol- und Kurvensignale
| Signal | Bedeutung |
|---|---|
| Zwei lange, ein kurzer | Ich beabsichtige, dich an deiner Steuerbordseite zu überholen |
| Zwei lange, zwei kurze | Ich beabsichtige, dich an deiner Backbordseite zu überholen |
| Lang, kurz, lang, kurz | Zustimmung des überholten Fahrzeugs |
| Fünf oder mehr kurze und schnelle | Zweifel: Ich verstehe deine Absichten nicht |
| Ein langer | Annäherung an eine Kurve oder ein verdecktes Gebiet |
Ein kurzer Ton dauert etwa eine Sekunde, ein langer Ton vier bis sechs Sekunden.
Praktisches Segeln im Fahrwasser
Auf einer kleinen Yacht kannst du meist knapp außerhalb der betonnten Fahrrinne segeln, wo genug Wasser ist, und das tiefe Wasser den Schiffen überlassen. Prüfe zuerst die Seekarte und die Tidenhöhe. Wenn du eine Fahrrinne hochkreuzen musst, halte die Schläge kurz auf der Steuerbordseite und bleib kurz vor der Mitte, wenn Schiffsverkehr in der Nähe ist.
- Plane den Törn so, dass du zu deiner Ankunftszeit die Tiefe knapp außerhalb der Fahrrinne kennst.
- Hör den VTS-Kanal des Hafens nach Schiffsbewegungen ab.
- Quere im rechten Winkel und zügig, eher hinter einem Schiff als vor ihm.
- Zeige die richtigen Signale, wenn du motorsegelst: tagsüber einen Kegel mit der Spitze nach unten.
Wiederhole die Fahrwassernavigation in der Lektion zur Lotsenplanung und lies den Leitfaden zu tiefgangsbehinderten Fahrzeugen.