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Was ist eine Leitlinie? Transits und Leitzeichen erklärt
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Eine Leitlinie ist eine in der Seekarte eingetragene Linie sicheren Wassers, die durch zwei Zeichen, Baken oder Feuer festgelegt wird, eines hinter dem anderen. Wenn du sie genau in einer Linie siehst (ein Transit), bist du auf dem sicheren Kurs. Das hintere Zeichen liegt normalerweise höher als das vordere, damit du beide sehen kannst. Wenn sie auseinanderlaufen, bist du von der Linie abgekommen und solltest in die Richtung steuern, in die sich das vordere Zeichen verschoben hat. Seekarten zeigen Leitlinien mit ihrer rechtweisenden Peilung.
So funktioniert eine Leitlinie
Zwei feste Objekte in einer Linie ergeben eine Standlinie, ganz ohne Instrumente. Hafenbehörden bauen Paare von Leitzeichen oder Leitfeuern, um einen präzisen Kurs durch eine enge Einfahrt oder an Gefahren vorbei zu geben. In der Seekarte wird die Linie als durchgezogene Linie dort eingezeichnet, wo man ihr sicher folgen kann, oft mit der Peilung beschriftet, zum Beispiel 'Ldg Lts 270°'.
Korrektur bei Abweichung von der Linie
Wenn die Zeichen auseinanderlaufen, bist du von der Linie abgekommen. Faustregel: Steuere auf das vordere Zeichen zu, also auf die Seite, zu der sich das vordere, niedrigere Zeichen hin verschoben zu haben scheint.
| Was du siehst | Deine Position | Was zu tun ist |
|---|---|---|
| Vorderes und hinteres Zeichen genau in einer Linie | Auf der Linie | Halte deinen Kurs, unter Berücksichtigung der Strömung |
| Vorderes Zeichen links vom hinteren | Rechts der Linie | Nach links steuern |
| Vorderes Zeichen rechts vom hinteren | Links der Linie | Nach rechts steuern |
Je weiter die beiden Zeichen auseinanderliegen, desto empfindlicher reagiert die Linie, je näher du kommst. Kleine Korrekturen wirken nahe der Einfahrt größer.
Natürliche Transits
Du brauchst keine eigens gebauten Zeichen. Jeweils zwei eingetragene Objekte in einer Linie, etwa ein Kirchturm und eine Landspitze oder eine Bake und eine Anhöhe, ergeben einen Transit. Segler nutzen sie, um:
- eine Gefahr zu umfahren: 'Turm offen von der Spitze halten', um von einem Felsen fernzubleiben.
- die Kompassabweichung zu prüfen, indem sie ihren Kurs entlang eines bekannten Transits vergleichen.
- zu beobachten, ob der Anker schleppt, indem sie zwei Objekte an Land in einer Linie festhalten.
- ihre Position zu bestimmen, wenn sich zwei Transits kreuzen.
Bei Nacht
Leitfeuer funktionieren genauso: vorn niedriger, hinten höher. Sie haben oft dieselbe Farbe und unterschiedliche Rhythmen, oder das eine Feuer ist ein Festfeuer und das andere ein Blinkfeuer. Manche Einfahrten nutzen stattdessen ein einzelnes Sektorenfeuer. Plane beides in deinem Lotsenplan und übe mit dem Leitfaden zum Lesen von Seekarten.
Wann eine Leitlinie nicht mehr sicher ist
Eine Leitlinie ist nur entlang des Abschnitts sicher, der in der Seekarte als durchgezogene Linie dargestellt ist. Darüber hinaus kann die Linie eine Untiefe oder Felsen kreuzen, deshalb musst du an dem geplanten Punkt abdrehen. Notiere in deinem Plan ein klares Signal für das Abdrehen, etwa eine Tonne, die querab kommt, oder einen zweiten Transit, der sich öffnet. Denk außerdem daran, dass Leitlinien für Tiefgang und Größe der Schiffe ausgelegt sind, die den Hafen anlaufen. Eine Yacht kann bei Hochwasser die Ecken vielleicht sicher abschneiden, bei Niedrigwasser kann die Leitlinie aber das einzige sichere Wasser sein. Prüfe die Tidenhöhe, bevor du ihr folgst.