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Was ist eine Kleinfahrzeugwarnung? Britische Starkwindwarnungen

Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026

In Großbritannien heißt eine „Kleinfahrzeugwarnung“ offiziell Starkwindwarnung. Der Met Office gibt sie für Küstengewässer (bis 12 Seemeilen vor der Küste) heraus, wenn Winde von Stärke 6 oder mehr erwartet werden, typischerweise zwischen Ostern und Ende September. In den USA ist ein Small Craft Advisory eine ähnliche Warnung, deren Schwellenwerte je nach Region variieren, meist aber bei etwa 20 bis 33 Knoten beginnen.

Eine aufgewühlte graue See, die nahe der Küste über Felsen bricht
Küstengewässer an einem Tag mit starkem Wind. Foto: William Murphy aus Dublin, Irland, CC BY-SA 2.0.

Die britische Starkwindwarnung

Freizeitsegler in Großbritannien nennen sie oft Kleinfahrzeugwarnung, der Fachbegriff des Met Office lautet aber Starkwindwarnung. Sie wird für die Vorhersagegebiete der Küstengewässer herausgegeben, die sich entlang der britischen Küste bis 12 Seemeilen hinaus erstrecken, wenn mittlerer Wind von Stärke 6 (22 bis 27 Knoten) oder mehr erwartet wird.

Beaufort-Leiste von Stärke 4 bis 8, die zeigt, dass Starkwindwarnungen ab Stärke 6 beginnen
Starkwindwarnungen gelten für Stärke 6 und 7; Stärke 8 führt zu einer Sturmwarnung.

Der Dienst läuft während der Hauptsaison für Bootfahrer, typischerweise von den Osterferien bis Ende September, und in einigen Gebieten auch zu anderen Zeiten. Verlasse dich außerhalb dieser Zeit auf die Vorhersage für die Küstengewässer selbst und auf Sturmwarnungen.

Warum Stärke 6 für kleine Boote wichtig ist

Stärke 6 ist der „Yachtsman's Gale“. Große Wellen beginnen sich zu bilden, überall gibt es weiße Kämme und Gischt wird wahrscheinlich. Eine gut besetzte Fahrtenyacht mit eingebundenen Reffs kommt zurecht, aber Jollen, kleine offene Boote, Kajaks und unerfahrene Crews können schnell in Schwierigkeiten geraten. Außerdem ist dies der Punkt, an dem Wind gegen Strom in Gezeitenströmen und an Landzungen wirklich gefährlich werden kann.

Britische gegen US-amerikanische Kleinfahrzeug-Warnungen.
Britische StarkwindwarnungUS-Small-Craft-Advisory
Herausgegeben vonMet OfficeNational Weather Service
GebietKüstengewässer bis 12 SeemeilenKüsten- und einige Binnengewässer
SchwellenwertStärke 6 oder mehrJe nach Region verschieden, oft 20 bis 33 Knoten oder gefährliche See
SaisonTypischerweise Ostern bis SeptemberGanzjährig
Nächsthöhere StufeSturmwarnung, Stärke 8Sturmwarnung, 34 Knoten

So erhältst du sie

  • HM Coastguard sendet Informationen zur Seesicherheit auf UKW, angekündigt auf Kanal 16.
  • Die Vorhersage für Küstengewässer auf BBC Radio 4 und der Website des Met Office.
  • Navtex in deinem Versorgungsgebiet.
  • Aushänge von Marina und Hafenbüro, die oft die neuesten Warnungen zeigen.

Was zu tun ist

Behandle eine Starkwindwarnung als Anlass zur Planung, nicht als Verbot. Frage dich, ob dein Boot und deine Crew auf der geplanten Route Stärke 6 oder mehr bewältigen können, einschließlich der Böen und etwaiger Abschnitte mit Wind gegen Strom. Wenn du fährst, reffe bevor du den Hafen verlässt, kürze den Plan und behalte einen Schutzhafen im Blick.

  1. Prüfe den Zeitpunkt: Ist der Wind während deines Törns vorhergesagt oder erst, nachdem du angekommen bist?
  2. Prüfe die Richtung gegen die Tide und den Schutz auf deiner Route.
  3. Reffe früh und weise die Crew ein.
  4. Habe einen Plan-B-Hafen und kehre um, wenn es schlimmer ist als vorhergesagt.

Siehe Wann ist es zu windig zum Segeln? und die Lektion zum Wetterbewusstsein, die dir bei der Entscheidung helfen.

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Häufig gestellte Fragen

Bei welcher Windgeschwindigkeit gibt es in Großbritannien eine Kleinfahrzeugwarnung?

Die britische Starkwindwarnung wird für Küstengewässer herausgegeben, wenn Stärke 6 (22 bis 27 Knoten) oder mehr erwartet wird.

Ist eine Kleinfahrzeugwarnung dasselbe wie eine Sturmwarnung?

Nein. Eine Sturmwarnung gilt für Stärke 8 oder mehr in den Seegebieten. Die Starkwindwarnung ist eine niedrigere Warnung für Küstengewässer bei Stärke 6 oder mehr.

Kann ich mit einer Kleinfahrzeugwarnung segeln gehen?

Das hängt von deinem Boot, deiner Crew und deiner Route ab. Erfahrene Crews auf seetüchtigen Yachten tun es oft; Jollen, kleine Boote und Anfänger sollten es in der Regel nicht.

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