Regla 13 del RIPA

Regla 13 del RIPA sobre adelantamiento: ¿quién cede el paso al pasar?

Publicado · Última comprobación octubre de 2026

Según la Regla 13 del RIPA, cualquier embarcación que adelanta a otra debe apartarse de la embarcación adelantada. Esto se aplica a todo tipo de embarcación, así que un yate a vela que adelanta a una lancha debe mantenerse apartado. Está adelantando cuando se acerca a otra embarcación desde más de 22,5 grados por la popa de su través: de noche solo vería su luz de alcance. Mientras adelanta, sigue siendo la embarcación que debe ceder el paso hasta que haya pasado y esté libre.

Dos yates a vela muy cerca, uno pasando al otro
La embarcación que adelanta se mantiene apartada hasta que ha pasado y está libre. Foto: Acabashi, CC BY-SA 4.0.

Qué dice la Regla 13

La Regla 13(a) empieza con 'No obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, Secciones I y II'. Eso significa que prevalece sobre las otras reglas de gobierno, incluida la Regla 12 para veleros y la jerarquía de la Regla 18. Un yate a vela que adelanta a una embarcación de motor, o una embarcación en amura de estribor que adelanta a una en amura de babor, debe apartarse.

Vista en planta de los sectores de las luces de costado y del sector de popa de 135 grados donde una embarcación que se aproxima está adelantando
Más de 22,5 grados por la popa del través significa que está adelantando.

¿Estoy adelantando?

La Regla 13(b) define el adelantamiento como alcanzar a otra embarcación desde una dirección situada a más de 22,5 grados por la popa de su través. La luz de alcance cubre exactamente este arco, así que de noche una embarcación que adelanta solo ve la luz de alcance blanca y ninguna de las luces de costado.

Arcos de las luces de tope, de costado y de alcance, que muestran el sector de la luz de alcance de 135 grados a popa
El arco de la luz de alcance marca el sector de adelantamiento.
Sector de aproximación y situación
Ve (de noche)SituaciónQuién se aparta
Solo la luz de alcanceAdelantamientoUsted
Ambas luces de costado por delante (embarcaciones de motor)De frenteAmbos cambian a estribor
Luz de costado rojaCruce, la otra embarcación por su estriborSí, si ambas son de motor
Luz de costado verdeCruce, la otra embarcación por su baborLa otra embarcación, si ambas son de motor

La Regla 13(c) añade que si tiene alguna duda sobre si está adelantando, suponga que sí y actúe en consecuencia.

Una vez adelantando, siempre adelantando

Regla 13(d): cualquier cambio posterior de demora no convierte a la embarcación que adelanta en una embarcación de cruce ni la libera de su deber hasta que haya pasado definitivamente y esté libre. Si adelanta a un yate más lento y luego cruza por su proa, sigue siendo la embarcación que debe ceder el paso durante todo el proceso.

Adelantar con seguridad

  • Pase con mucho espacio. Las grandes embarcaciones crean efectos de interacción que pueden atraer a un barco pequeño.
  • En un velero, recuerde que su sombra de viento puede frenar a la embarcación que está adelantando.
  • En un canal estrecho, señale su intención con las señales acústicas de la Regla 9 y espere la conformidad.
  • No vuelva a entrar hasta estar bien libre por delante.
  • Vigile si la embarcación adelantada cambia de rumbo: puede que no sepa que usted está ahí.

Ser adelantado también implica un deber. La embarcación adelantada es la que mantiene rumbo según la Regla 17, así que debe conservar su rumbo y velocidad. Vea la guía de la embarcación que mantiene rumbo.

Practique la identificación de situaciones por las luces en la lección de reglas y luces del RIPA.

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Preguntas frecuentes

¿Tiene un velero que adelanta a una lancha derecho de paso?

No. La Regla 13 prevalece sobre las demás reglas de gobierno, así que toda embarcación que adelanta, incluido un velero, debe apartarse de la embarcación adelantada.

¿Qué ángulo cuenta como adelantamiento?

Acercarse desde más de 22,5 grados por la popa del través de la otra embarcación, el sector que cubre su luz de alcance.

¿Cuándo termina el adelantamiento?

Solo cuando la embarcación que adelanta ha pasado definitivamente y está libre. Un cambio posterior de demora no la convierte en una situación de cruce.

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