Kartenarbeit
Koppelort vs. Gissung: der Unterschied
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Eine Koppelposition (DR) wird von deiner letzten bekannten Position aus nur mit dem gesteuerten Kurs und der Strecke durchs Wasser berechnet. Eine Gissung (EP) geht weiter und berücksichtigt Gezeitenstrom und Abdrift, sie ist daher eine weit bessere Schätzung, wo du wirklich bist. In der Karte ist eine Positionsbestimmung ein Kreis, eine EP ein Dreieck, beides mit einem Punkt und der Uhrzeit.
Eine Gissung eintragen
- Trage von deiner letzten Positionsbestimmung aus die Wasserspur ein: den gesteuerten Kurs, korrigiert um die Abdrift, für die protokollierte Strecke (eine Pfeilspitze).
- Trage vom Ende dieser Linie den Gezeitenstrom für denselben Zeitraum ein (drei Pfeilspitzen).
- Das Ende der Stromlinie ist deine EP. Markiere sie mit einem Dreieck, einem Punkt und der Uhrzeit.
- Die Linie von der Positionsbestimmung zur EP ist deine Grundspur (zwei Pfeilspitzen).
| Leine | Pfeilspitzen |
|---|---|
| Wasserspur | Eine |
| Grundspur | Zwei |
| Gezeitenstrom | Drei |
Warum es mit GPS trotzdem wichtig bleibt
Eine stündliche EP im Logbuch bedeutet: Fällt GPS oder Plotter aus, weißt du, wo du auf ein bis zwei Meilen genau bist. Außerdem erkennst du GPS-Fehler: Wenn GPS-Position und EP stark voneinander abweichen, finde den Grund heraus, bevor du einer Gefahr nahekommst.
Verwandte Leitfäden
Häufig gestellte Fragen
Wird die DR noch verwendet?
In Gezeitengewässern kaum noch allein. Eine EP ist fast immer genauer, weil sie den Strom und die Abdrift einbezieht.
Was bedeutet Abdrift?
Abdrift ist das seitliche Versetzen, das durch den Wind verursacht wird, der das Boot schiebt. Du berücksichtigst sie, indem du die Wasserspur einige Grad leewärts des Kurses einträgst.