Standortbestimmung
So nimmst du mit einem Peilkompass eine Handpeilung
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Um eine Handpeilung zu nehmen, stell dich irgendwo an Deck abseits von Stahl, Motor und Elektronik, halte den Kompass in Augenhöhe und richte die Visiereinrichtung auf das Objekt aus. Lass die Karte zur Ruhe kommen, lies die Peilung am Prisma oder Index ab und notiere die Uhrzeit. Nimm zwei oder drei Ablesungen und mittle sie, wenn das Boot rollt. Handpeilungen dienen zur Positionsbestimmung, zur Kontrolle von Freipeilungen und zur Beurteilung der Kollisionsgefahr.
Schritt für Schritt
- Wähle deinen Standort: im Cockpit oder an den Wanten, mindestens einen Meter vom Motor, vom Steuerkompass, von Lautsprechern und Stahlbeschlägen entfernt.
- Identifiziere das Objekt zuerst auf der Karte: einen Leuchtturm, ein Leuchtfeuer, eine Kirche oder eine klar erkennbare Landzungenkante.
- Visiere das Objekt über den Kompass in Augenhöhe an und halte ihn waagerecht, damit sich die Karte frei bewegen kann.
- Warte, bis sich die Karte beruhigt hat; bei Seegang liest du die Mitte ihres Ausschlags ab.
- Lies die Peilung ab und sag sie laut, und notiere die Uhrzeit.
- Wiederhole die Ablesung ein- oder zweimal und mittle, wenn die Werte abweichen.
Gute Objekte auswählen
| Good | Poor |
|---|---|
| Leuchttürme, Kirchtürme, Leuchtfeuer | Bojen (sie bewegen sich an ihren Muringen) |
| Steile Landzungenkanten | Flach auslaufende Spitzen (die 'Kante' ist schwer zu erkennen) |
| Nahe Objekte | Entfernte Objekte (kleine Fehler werden zu großen Abständen) |
| Objekte mit großem Peilungsunterschied | Objekte, die in der Richtung dicht beieinanderliegen |
Wofür Handpeilungen verwendet werden
- Positionsbestimmung: zwei oder drei zusammen eingetragene Peilungen ergeben eine Dreipunktbestimmung. Siehe So trägst du eine Peilung ein.
- Freipeilungen: prüfen, ob du auf der sicheren Seite einer Gefahr bist.
- Kollisionsgefahr: Ändert sich die Kompasspeilung eines sich nähernden Fahrzeugs kaum merklich, besteht Kollisionsgefahr (COLREGs-Regel 7). Nimm eine Reihe von Peilungen zur Kontrolle.
- Kontrolle des Ankerschleppens: Die Peilungen von zwei oder drei Objekten an Land sollten vor Anker konstant bleiben.
Fehlerquellen
Ein Peilkompass ist magnetisch, daher wende vor dem Eintragen die Missweisung an. Die Deviation ist meist vernachlässigbar, wenn du abseits von Metall stehst, aber prüfe sie: Vergleiche eine Handpeilung einer eingetragenen Deckung mit der eingetragenen Peilung. Brillen mit Metallgestell, Telefone und Taschenlampen, die nah am Kompass gehalten werden, können ihn ebenfalls ablenken. Übe in der Lektion zur Positionsbestimmung.
