Ankern
Wie du erkennst, ob dein Anker schleppt (und was zu tun ist)
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Um zu erkennen, ob dein Anker schleppt, nimm zwei Peilungen auf feste Objekte, sobald du fest liegst, und prüfe sie regelmäßig. Setze einen GPS-Ankeralarm mit einem Radius, der etwas größer ist als dein Schwojkreis. Anzeichen für Schleppen sind Peilungen, die sich gleichmäßig in eine Richtung ändern, eine rüttelnde Kette, ein Boot, das quer zum Wind liegt, und Nachbarn, die näher kommen. Schleppst du, starte den Motor und ankere neu oder verlasse den Platz.
Sofort nach dem Ankern prüfen
Sobald der Anker unten ist und du ihn mit sanftem Rückwärtsschub eingegraben hast, notiere deine Position. Nimm eine Peilung in Deckung (zwei feste Objekte, die in einer Linie stehen, etwa ein Feuer vor einem Haus) oder zwei Kompasspeilungen auf Objekte querab. Schreibe sie auf. Bleiben sie stehen, abgesehen vom Schwojen des Bootes, hält der Anker.
Anzeichen, dass dein Anker schleppt
- Deckungen öffnen sich oder Peilungen ändern sich gleichmäßig in eine Richtung, nicht nur vor und zurück schwojend.
- Der GPS-Track zeigt eine Linie nach Lee statt eines sauberen Bogens.
- Die Kette rüttelt oder rumpelt, zu spüren mit Hand oder Fuß am Bug.
- Das Boot liegt quer zum Wind statt mit dem Bug im Wind.
- Die Tiefe ändert sich auf eine Weise, die die Tide nicht erklärt.
- Andere Boote scheinen sich auf dich zu- oder von dir wegzubewegen.
Ankeralarme und Schwojen
Die meisten Kartenplotter und Handy-Apps haben eine Ankerwache. Setze den Mittelpunkt dorthin, wo der Anker liegt, nicht dorthin, wo das Boot ist, und einen Radius aus deinem Scope plus Bootslänge plus einem Puffer. Zu eng, und er piept die ganze Nacht; zu weit, und er nützt nichts.
| Schwojen | Schleppen | |
|---|---|---|
| Peilungen | Bewegen sich vor und zurück | Ändern sich gleichmäßig in eine Richtung |
| GPS-Track | Bogen oder Acht | Linie nach Lee |
| Kette | Ruhig, wird straff und locker | Rüttelt |
| Bootskurs | Ungefähr mit dem Bug im Wind | Oft quer zum Wind |
Was zu tun ist, wenn du schleppst
- Weck die Crew, starte den Motor und schalte bei Dunkelheit die Positionslichter oder das Decklicht ein.
- Motore sanft zum Anker hin, um die Kette zu entlasten.
- Wenn Platz ist, stecke mehr Kette; das lässt den Anker manchmal neu setzen.
- Ansonsten lichtest du den Anker und ankerst neu auf besserem Grund oder mit mehr Scope, oder du verholst an eine sicherere Stelle.
- Wenn du gleich auf etwas auflaufen wirst und nicht freimotoren kannst, warne die Boote in der Nähe über UKW und mit Signalhorn und rufe die Küstenwache, wenn du in Gefahr bist.
Wie du den Scope richtig wählst, steht unter wie viel Ankerkette man stecken lässt. Deckungspeilungen und Peilungen lernst du in der Lektion Standortbestimmung.