Quand et comment prendre un ris sur un voilier

Prenez un ris dès que vous y pensez. Les signes que vous êtes surtoilé incluent une gîte constante au-delà d’environ 20° à 25°, une forte barre au vent, le plat-bord sous l’eau et un équipage en difficulté. À titre indicatif, de nombreux yachts de croisière prennent un premier ris vers force 4 à 5 au près. Il est beaucoup plus facile de prendre un ris tôt, au port ou avant l’arrivée du vent, que sur un pont qui tangue.

Prise de ris sur la grand-voile (méthode du ris par plat)

1. Briefez l’équipage, puis lofez sur un cap au près serré ou mettez en panne, pour que la grand-voile perde sa puissance.
2. Choquez le hale-bas et la grand-voile ; reprenez le poids de la bôme sur la balancine si vous en avez une.
3. Descendez la drisse de grand-voile jusqu’au repère du ris.
4. Accrochez ou tirez l’œillet de guindant vers le point d’amure et retendez la drisse.
5. Haulez la rigure de ris jusqu’à ce que le nouveau point d’écoute soit sur la bôme.
6. Réglez à nouveau la grand-voile et le hale-bas ; rangez la voile libre avec des garcettes autour de la voile seulement, et non de la bôme.

Le foc

Les focs à enrouleur se réduisent en choquant l’écoute et en enroulant une partie de la voile, puis en déplaçant si possible le chariot de l’écoute vers l’avant. Une voile trop enroulée porte mal, donc un foc plus petit et dédié est préférable par gros temps.

Équilibre

Réduisez la grand-voile et le foc ensemble pour garder la barre équilibrée. Trop de grand-voile donne une barre au vent ; trop de foc donne une barre sous le vent et rend difficile le près.

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Questions fréquentes