So funktioniert es
Wie funktionieren foilende Segelboote? Hydrofoils erklärt
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Ein foilendes Segelboot nutzt Hydrofoils, flügelförmige Flossen unter Wasser, um seinen Rumpf aus dem Wasser zu heben, sobald es schnell genug ist. Ist der Rumpf aus dem Wasser, verschwindet der Großteil des Widerstands, sodass Boote wie die International Moth, die WASZP, die F50 von SailGP und die AC75 des America's Cup mit der zwei- bis dreifachen Windgeschwindigkeit segeln können.
Ein Flügel unter Wasser
Ein Hydrofoil funktioniert wie eine Flugzeugtragfläche. Wenn Wasser darüber strömt, drücken seine Form und sein Winkel (der Anstellwinkel) das Wasser nach unten und erzeugen Auftrieb nach oben. Wasser ist etwa 800-mal dichter als Luft, daher erzeugt ein kleines Foil viel Auftrieb: Ein Moth-Foil ist kaum größer als ein großes Schneidebrett.
Der Auftrieb wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Verdoppelst du die Geschwindigkeit, erzeugt das Foil den vierfachen Auftrieb. Deshalb hat jeder Foiler eine Abhebegeschwindigkeit: Darunter können die Foils das Gewicht des Boots nicht tragen, und der Rumpf liegt im Wasser wie bei jeder anderen Jolle oder Yacht.
Warum Foilen so schnell ist
Ein normaler Rumpf muss Wasser verdrängen, und der Widerstand steigt mit zunehmender Geschwindigkeit steil an. Sobald sich der Rumpf heraushebt, sind nur noch die schlanken Foils und Streben im Wasser. Weniger Widerstand bedeutet mehr Geschwindigkeit, mehr Geschwindigkeit erzeugt mehr scheinbaren Wind, und das Boot beschleunigt weiter. So segeln Foiler vor dem Wind schneller als der Wind – schräg dazu statt direkt platt vor dem Wind.
Die Flughöhe kontrollieren
Fliegst du zu tief, berührt der Rumpf das Wasser und schlägt auf. Fliegst du zu hoch, durchbricht das Foil die Oberfläche, saugt Luft an (Ventilation), verliert Auftrieb, und das Boot stürzt ab. Verschiedene Boote lösen das auf unterschiedliche Weise:
| Boot | Höhenkontrolle |
|---|---|
| International Moth, WASZP | Ein Taststab, der über die Wasseroberfläche schleift, steuert eine Klappe am Hauptfoil – wie der Schwimmer in einem Toilettenspülkasten |
| SailGP F50 | Klappen an den Foils, von der Crew gesteuert |
| America's Cup AC75 | Foil-Arme auf beiden Seiten, hydraulisch geschwenkt, dazu Klappen, die die Crew steuert |
| Kitefoils, Wingfoils | Gewicht und Körperhaltung des Fahrers |
Warum Foiler abstürzen
- Geschwindigkeitsverlust im Manöver. Wenden und Halsen bremsen das Boot. Fällt es unter die Abhebegeschwindigkeit, kommt es von den Foils herunter, oft abrupt.
- Ventilation. Ein Foil, das die Oberfläche durchbricht, verliert fast sofort seinen Auftrieb.
- Leichtwind. Mit weniger Kraft, um die Geschwindigkeit zu halten, bleibt weniger Spielraum für Fehler – das musste Emirates Team New Zealand im Training im Oktober 2026 erfahren.
- Zu viel Kraft. In starken Böen kann das Boot bei sehr hoher Geschwindigkeit überpowert werden, und die Stürze fallen heftiger aus.
Kannst du Foilen lernen?
Ja, aber die meisten lernen zuerst auf einer herkömmlichen Jolle. Guter Segeltrimm und Balance lassen sich direkt übertragen. Trainings-Foiler wie der WASZP und Foil-Kits für manche Jollen machen es erschwinglicher. Trag Helm und Prallschutzweste: Stürze passieren bei hoher Geschwindigkeit, und Foils sind scharf.