Motorkontrollen
So prüfst du den Bootsmotor vor dem Segeln – die täglichen Kontrollen
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Bevor du den Dieselmotor einer Yacht startest, geh die täglichen Kontrollen durch, die man oft als FOWLBELT im Kopf behält: Fuel (Kraftstoffstand und Filter), Oil (Ölstand am Peilstab), Water (Kühlwasser-Seeventil offen, Kühlmittelstand), Leaks and bilge (Lecks und Bilge), Belts (Riemenspannung), Electrics (Batterieschalter ein), Lines (Leinen im Wasser um den Propeller) und Transmission (Getriebe in Neutral). Nach dem Start prüfst du, ob Kühlwasser aus dem Auspuff kommt. Diese fünfminütigen Kontrollen verhindern die meisten Motorausfälle auf See.
Warum du den Motor täglich prüfen solltest
Die meisten Einsätze der RNLI für Segelyachten betreffen Maschinenausfälle, oft durch einfache Ursachen: kein Kraftstoff, verschmutzter Kraftstoff, ein geschlossenes Seeventil oder ein rutschender Riemen. Eine tägliche Kontrolle dauert wenige Minuten und ist der Kern der Lektion zu Motorkontrollen.
Die FOWLBELT-Kontrollen
| Buchstabe | Prüfen | Worauf du achten musst |
|---|---|---|
| F | Kraftstoff | Genug für den Törn plus Reserve; Wasserabscheider im Filter frei |
| O | Öl | Motoröl zwischen den Peilstab-Markierungen; Getriebeöl, falls ein Peilstab vorhanden ist |
| W | Wasser | Kühlwasser-Seeventil offen, Sieb frei, Kühlmittel-Ausgleichsbehälter aufgefüllt |
| L | Lecks | Kein Öl, Kraftstoff oder Wasser in der Motorwanne oder Bilge |
| B | Riemen | Lichtmaschinen- und Wasserpumpenriemen straff, etwa 1 cm Durchbiegung, nicht verglast |
| E | Elektrik | Batterietrennschalter an, Anschlüsse fest |
| L | Leinen | Keine Leinen im Wasser in der Nähe des Propellers |
| T | Getriebe | Schalthebel vor dem Start in Neutral |
Starten und nach dem Start
- Gashebel leicht geöffnet, Gang in Neutral.
- Mit den Glühkerzen vorglühen, falls vorhanden, typischerweise 10 bis 20 Sekunden.
- Starten und den Schlüssel loslassen, sobald der Motor zündet.
- Prüfen, ob die Öldruck-Warnleuchte und die Ladekontrollleuchte erlöschen.
- Schau übers Heck: Aus dem Auspuff muss ein gleichmäßiger Strom Kühlwasser kommen. Falls nicht, stoppe den Motor und suche die Ursache.
- Lass ihn bei niedriger Drehzahl warmlaufen, bevor du ihn belastest.
Unterwegs
- Höre auf Veränderungen im Geräusch und beobachte Temperaturanzeige und Alarme.
- Kontrolliere den Kühlwasserstrom am Auspuff von Zeit zu Zeit.
- Kontrolliere auf langen Motorfahrten alle paar Stunden die Bilge und den Motorraum.
- Führe Ersatzteile mit sich: Impeller, Riemen, Kraftstofffilter und das Werkzeug, um sie einzubauen.
Eine genauere Betrachtung, wie ein Diesel funktioniert, wie man Kraftstoffsysteme entlüftet und Impeller wechselt, findest du in der Coastal-Skipper-Lektion zum Dieselmotor.