Ein Segelboot festmachen: Pontons und Bojen

Um ein Segelboot längsseits festzumachen, fahr langsam in Wind oder Strom hinein (je nachdem, was stärker ist), mit ausgebrachten Fendern und bereitliegenden Bug- und Heckleinen. Stoppe das Boot längsseits, steig mit den Leinen an Land, nimm einen Törn um die Klampen und setze dann Springs, damit das Boot nicht schiebt. Um eine Mooringboje aufzunehmen, nähere dich von der Stromab- oder Leeseite, sodass du so stoppst, dass die Boje am Bug liegt.

Bevor du einläufst

1. Plane den Liegeplatz: ruf die Marina auf UKW, frag nach einem Platz und auf welcher Seite du die Fender haben sollst.
2. Kläre Wind und Strom am Liegeplatz. Fahr in das stärkere hinein: Es wirkt als deine Bremse.
3. Setze Fender auf der Anlegeseite an der breitesten Stelle des Bootes.
4. Bereite die Leinen vor: Bugleine und Heckleine außen an allem vorbei geführt, klar aufgeschossen, mit dem Ende an Bord belegt. Setze auch Springs.
5. Briefe die Crew: wer von Bord geht, mit welcher Leine, und dass niemand springt oder Hand oder Fuß zwischen Boot und Ponton hält.

Festmacher im Überblick

So legst du längsseits an einem Ponton an

1. Fahr langsam unter etwa 30° auf den Ponton zu: nicht schneller, als du bereit bist, ihn zu berühren.
2. Ziele auf die Stelle, an der die Mitte des Bootes stoppen soll.
3. Kurz vor dem Ziel drehst du parallel und gibst einen kurzen Stoß rückwärts, um zu stoppen.
4. Die Crew steigt (springt nicht) über die Wanten an Land, mit der Bug- und Heckleine, und nimmt einen Törn um die Poller.
5. Setze die Springs, justiere die Fender und klar dann die Leinen an Bord auf.

Anlegen bei ablandigem Wind

Fahr in einem steileren Winkel heran und bring zuerst eine Mittschiffsleine an Land, dann fahr sanft voraus dagegen, um das Boot heranzuziehen. Bei auflandigem Wind stoppe parallel mit einer Bootsbreite Abstand und lass den Wind dich sanft längsseits drücken.

So nimmst du eine Mooringboje auf

1. Schau auf die bereits festgemachten Boote: Sie liegen mit dem Bug zum stärkeren von Wind und Strom. Nähere dich genauso.
2. Fahr langsam heran und ziele darauf, mit der Boje am Bug zu stoppen.
3. Die Crew zeigt die ganze Zeit auf die Boje (der Rudergänger verliert sie unter dem Bug aus den Augen).
4. Nimm die Aufnahmeleine mit einem Bootshaken auf und führe deine eigene Leine durch den Ring oder belege das Bojengeschirr an der Bugklampe.
5. Verwende bei jedem Wind zwei Leinen (oder eine doppelt gelegte Leine) und prüfe auf Scheuerstellen.

Med-Mooring (Heck zum Kai)

Im größten Teil des Mittelmeers legst du mit dem Heck zum Kai an, vom Bug her mit deinem eigenen Anker oder einer Lazy Line (einer Leine von einer Bodenkette auf dem Grund, die dir die Marina reicht) abgehalten.

1. Setze Fender auf beiden Seiten und halte zwei Heckleinen bereit, zum Werfen oder Übergeben an Land. Halte die Passerelle (Gangway) bereit.
2. Richte dich zwei bis drei Bootslängen vom Kai aus auf, das Heck zu ihm. Übe zuerst das Rückwärtsfahren auf offenem Wasser: Viele Yachten schieben im Rückwärtsgang seitlich weg (Propellerwirkung).
3. Wenn du deinen Anker nutzt, lass ihn etwa drei bis vier Bootslängen vom Kai fallen und fahr langsam rückwärts, während du Kette fierst.
4. Bring die Heckleinen an Land, dann hol die Ankerkette dicht oder zieh die Lazy Line nach vorn und belege sie am Bug.
5. Justiere, sodass das Heck mit einem sicheren Schritt vom Kai entfernt liegt und ihn nie berührt.

Längsseits gehen

In belebten Häfen kannst du längsseits eines anderen Bootes festmachen (Päckchenliegen). Frag zuerst, setze reichlich Fender und führe deine eigenen Bug- und Heckleinen an Land sowie Querleinen und Springs zu dem Boot, an dem du liegst. Quere andere Boote über ihr Vorschiff, nicht über das Cockpit, und versetze deinen Mast gegenüber dem deines Nachbarn, damit sich die Wanten beim Rollen nicht verhaken.

Liegeplätze in Gezeitengewässern

An einer Hafenmauer oder einem festen Steg hebt und senkt sich das Boot mit den Gezeiten. Verwende lange Leinen und lange Springs, damit sie bei Hoch- und Niedrigwasser locker genug bleiben, und prüfe sie bei jedem Gezeitenwechsel. Schwimmende Pontons heben sich mit der Tide, dort können die Leinen kürzer sein. Auf einem trockenfallenden Liegeplatz prüfe, ob das Boot auf sicherem, ebenem Grund steht und ob dein Kieltyp dazu passt.

Häufige Fehler beim Festmachen

• Zu schnell anlegen. Wenn du unsicher bist, dreh noch eine Runde.
• An Land springen. Steig aus, wenn das Boot längsseits liegt; ein Sturz zwischen Boot und Ponton ist eine schwere Verletzung.
• Mit Händen oder Füßen abweisen. Benutze Fender, nie Gliedmaßen.
• Leinen unter der Reling hindurchgeführt, sodass sie klemmen oder scheuern.
• Springs vergessen, sodass das Boot die ganze Nacht schiebt und ruckt.

Allein festmachen

• Setze eine Mittschiffsleine, zurück zum Cockpit geführt, damit du mit einer Leine von Bord gehen kannst.
• Fahr langsamer als gewöhnlich und wähle einen einfachen Liegeplatz: die Luvseite eines Pontons, gegen den Wind.
• Bitte über UKW oder die Nachbarn um Hilfe. Die meisten Segler nehmen gern eine Leine an.

Vom Liegeplatz ablegen

Lass nur die Leinen belegt, die du brauchst, prüfe Wind und Strom, und benutze einen Spring, um Bug oder Heck abzuschwenken, bevor du losmotorst. Lerne die Knoten im Knotenführer: Klampenstek, Palstek und Rundtörn mit zwei halben Schlägen erledigen fast die ganze Arbeit.

Verwandte Leitfäden

• Ankern
• Wichtige Segelknoten
• Teile eines Segelboots
• So charterst du eine Yacht

Häufig gestellte Fragen