Gezeiten
Was bedeuten Ebbe und Flut? Gezeitenbegriffe für Segler
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Flut und Ebbe beschreiben den Tidenstrom. Die Flut ist der einlaufende Strom, wenn die Tide steigt und auf das Land oder in einen Ästuar zuläuft; die Ebbe ist der auslaufende Strom, wenn die Tide fällt und seewärts läuft. An einer offenen Küste beziehen sich die Begriffe auf die Richtung, in die der Strom während steigender und fallender Tide setzt. Dazwischen liegt Stauwasser. Ein achterlicher Strom kann deine Geschwindigkeit über Grund um Knoten erhöhen; ein entgegenlaufender kann dich zum Stillstand bringen.
Der Gezeitenzyklus kurz gefasst
Rund um Großbritannien gibt es an den meisten Orten täglich zwei Hoch- und zwei Niedrigwasser, etwa 12 Stunden und 25 Minuten auseinander. Wenn die Tide steigt, läuft die Flut; wenn sie fällt, läuft die Ebbe. In Ästuaren und Häfen ist das einfach. Auf See kann der Strom deutlich abseits von örtlichem HW oder NW kentern, daher werden 'Flut' und 'Ebbe' meist im Almanach für jeden Küstenabschnitt definiert, zum Beispiel die Kanalflut, die nach Osten läuft.
| Begriff | Bedeutung |
|---|---|
| Flut (Flutstrom) | Einlaufender Strom bei steigender Tide |
| Ebbe (Ebbstrom) | Auslaufender Strom bei fallender Tide |
| Stauwasser | Schwacher oder kein Strom beim Kentern |
| Achterliche Tide | Strom schiebt dich auf deinem Kurs voran |
| Entgegenlaufende Tide | Strom gegen dich |
| Junge Flut / letzte Ebbe | Frühe Flut oder späte Ebbe, meist schwächer |
Wie Ebbe und Flut einen Törn beeinflussen
- Geschwindigkeit über Grund: Eine Yacht mit 5 Knoten und 2 Knoten achterlichem Strom macht 7 Knoten; gegen den Strom 3 Knoten.
- Seegang: Wind gegen Tide erzeugt kurze, steile Wellen, am schlimmsten an Ästuarmündungen bei Ebbe gegen auflandigen Wind.
- Aus- und Einlaufen: Viele Skipper laufen bei der letzten Flut oder der Ebbe aus, um mit achterlichem Strom auf See zu kommen.
- Flüsse: Die Ebbe läuft meist schneller und länger als die Flut, besonders nach Regen.
Planung mit Ebbe und Flut
- Ermittle HW am maßgeblichen Standardhafen.
- Prüfe mit Gezeitenrauten oder einem Stromatlas, wann der Strom in deinem Gebiet kentert.
- Timer deine Abfahrt so, dass du für möglichst viel des Törns achterlichen Strom hast.
- Prüfe Zeiten mit Wind gegen Tide und passe an, wenn der vorhergesagte Wind an exponierten Stellen dem Strom entgegenwirkt.