Törnplanung

Was ist ein Tidentor? Törns um Landzungen zeitlich planen

Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026

Ein Tidentor ist eine Stelle auf einem Törn, meist eine Landzunge, eine enge Passage, eine Strömungsrinne oder eine Hafenbarre, die du nur bei bestimmten Tidenständen sicher oder effizient passieren kannst. Starke Ströme, Grundseen oder flaches Wasser machen sie zu anderen Zeiten unpraktikabel. Bekannte Beispiele in Großbritannien sind Portland Bill, St Alban's Head, der Needles-Kanal und der Alderney Race. Planung heißt, deine Abfahrt so zu timen, dass du am Tor ankommst, wenn der Strom achterlich oder still ist.

Grobe See und Felsen vor Portland Bill
Landzungen wie Portland Bill sind klassische Tidentore. Foto: Jim Champion aus Southampton, UK, CC BY-SA 2.0.

Arten von Tidentoren

Plan einer Landzunge mit einem Zeitfenster für achterlichen Strom auf einer Zeitachse von HW -6 bis HW +6
Runde die Landzunge im Zeitfenster, wenn der Strom still oder achterlich ist.
Häufige Tidentore
TypWarum es ein Tor istBeispiel
LandzungeStröme beschleunigen und Strömungsrinnen entstehenPortland Bill, St Alban's Head
Narrow channelSehr starke Ströme durch eine LückeAlderney Race, the Swellies
Barre oder flache EinfahrtBei Niedrigwasser nicht genug TiefeViele Flüsse an der Westküste (Südwestengland) und der Ostküste
ÄstuarmündungGefährliche See bei Wind gegen die EbbeZufahrten zur Themsemündung

So planst du ein Tidentor

  1. Ermittle Tore auf deiner Route anhand der Karte, des Revierführers und des Almanachs. Achte auf Grundseen-Symbole, Warnungen vor Strömungsrinnen und sehr hohe Stromraten.
  2. Finde das günstige Zeitfenster: wenn der Strom achterlich kentert oder die Wassertiefe über der Barre ausreicht. Revierführer geben dies oft bezogen auf HW an einem Standardhafen an.
  3. Rechne rückwärts: Die Entfernung zum Tor geteilt durch deine realistische Geschwindigkeit über Grund ergibt deine Abfahrtszeit.
  4. Plane einen Puffer ein: Komm lieber früh im Zeitfenster als spät an.
  5. Prüfe die Vorhersage auf Wind gegen Tide am Tor.
  6. Habe einen Nothafen oder einen Wartenankerplatz, falls du zu spät bist.
Steile Wellen bauen sich auf, wo der Wind einem starken Landzungenstrom entgegenwirkt
An Landzungen kann Wind gegen Tide eine unruhige Strömungsrinne in eine gefährliche verwandeln.

Törns mit mehr als einem Tor

Längere Küstentörns können mehrere Tore haben, und das Timing des einen schränkt das nächste ein. Ein klassisches Beispiel ist die Fahrt nach Westen entlang der Südküste: Nimm die Ebbe aus dem Solent mit, dann musst du Portland Bill womöglich separat timen. Manchmal besteht die Lösung darin, den Törn zu teilen, oder auf einem leichten Abschnitt eine entgegenlaufende Tide hinzunehmen, um zur richtigen Zeit am schwierigen Tor zu sein.

  • Trage den Tidenstrom Stunde für Stunde entlang der Route mit einem Stromatlas ein.
  • Notiere, wann Stauwasser an jedem Tor auftritt.
  • Setze das gefährlichste Tor an erste Stelle und plane die übrigen darum herum.

Arbeite Beispiele in der Lektion zur Küstentörnplanung durch.

Verwandte Leitfäden

Häufig gestellte Fragen

Was passiert, wenn du ein Tidentor verpasst?

Du kannst auf einen starken entgegenlaufenden Strom oder gefährliche See treffen. Meist ist es am sichersten, vor Anker oder im Hafen auf das nächste Zeitfenster zu warten, etwa sechs Stunden später.

Wie finde ich Tidentore auf meiner Route?

Nutze die Karte (Symbole für Grundseen und Strömungsrinnen, hohe Stromraten), den Revierführer und die Törnhinweise im Almanach, die oft Torzeiten angeben.

Ist Portland Bill ein Tidentor?

Ja. Die Portland Race kann sehr gefährlich sein. Passiere sie weit draußen oder über die Küstenpassage nahe Stauwasser, bei geeignetem Wetter, wie es die Revierhinweise empfehlen.

Mit dem Lernen beginnen

← Zurück zum BlogStarte den kostenlosen Theoriekurs →