Part B · Sección I: Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad

COLREGs Rule 7: Riesgo de colisión

La Regla 7 establece que debe usar todos los medios disponibles para decidir si existe riesgo de abordaje, y que, en caso de duda, debe suponer que existe. Si la demora de compás de un buque que se aproxima no cambia de forma apreciable, existe riesgo de abordaje.

COLREGs Rule 7 (Riesgo de colisión) diagramSteady bearing: three bearing lines from own yacht to a crossing ship stay parallel as both close, showing risk of collision.t+0 min · 058°t+3 min · 058°t+6 min · 058°Collision pointSteady bearing = risk of collision
Regla 7 diagram. If the compass bearing of an approaching vessel does not appreciably change, risk of collision exists. Large ships can still be a risk with a slowly changing bearing.

Qué regla 7 dice

  1. Use todos los medios disponibles para decidir si existe riesgo de abordaje. Si hay alguna duda, suponga que existe.
  2. Use el radar correctamente si lo tiene, incluido el barrido de largo alcance y el trazado radar para obtener aviso temprano.
  3. No haga suposiciones con información escasa, especialmente con información radar escasa.
  4. Existe riesgo de abordaje si la demora de compás de un buque que se aproxima no cambia de forma apreciable. Puede existir incluso con una demora cambiante, sobre todo con un buque muy grande, un remolque o a corta distancia.

Este es un resumen en lenguaje sencillo, no el texto oficial. Para el texto exacto, consulta el convenio de la OMI. En aguas del Reino Unido las reglas tienen fuerza legal a través de las Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.

Qué significa en un yate

Tome una demora con el compás de mano al buque, o alinéelo con una candelería mientras permanece quieto. Si se mantiene en la misma demora mientras la distancia se cierra, va a colisión.

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Otras reglas en Part B

Preguntas frecuentes

¿Cómo saber si hay riesgo de abordaje?

Tome demoras de compás repetidas al otro buque. Si la demora se mantiene estable mientras se acerca, hay riesgo de abordaje. Con buques grandes o a corta distancia, incluso una demora que cambia lentamente puede implicar riesgo.