Allures
Qu'est-ce que le près bon plein ? Navigation entre le près serré et le travers
Publié · Dernière vérification octobre 2026
Le près bon plein est l'allure comprise entre le près serré et le travers : le vent arrive de l'avant du travers, à environ 50 à 80 degrés de l'étrave. Les voiles sont un peu choquées par rapport à la bordée à fond, le bateau gîte moins qu'au près, et la plupart des voiliers naviguent vite et confortablement. C'est l'allure qu'on utilise pour rallier une marque située un peu au vent sans virer de bord, et l'angle que de nombreux moniteurs enseignent pour l'approche finale d'un coffre ou d'un homme à la mer.
Où se situe le près bon plein
Imaginez le vent à midi. La plupart des voiliers de croisière ne peuvent pas remonter à moins de 40 à 45 degrés du vent réel : ce secteur est la zone interdite. Juste à l'extérieur, vous êtes au près serré, voiles bordées à fond. Abattez encore de 10 à 30 degrés et vous êtes au près bon plein. Continuez d'abattre jusqu'à ce que le vent soit perpendiculaire au bateau et vous êtes au travers. Voir les allures expliquées pour le tour complet.
Comment régler les voiles au près bon plein
- Abattez du près serré vers votre nouveau cap.
- Choquez l'écoute du foc jusqu'à ce que les penons du côté au vent cessent juste de se relever, puis choquez la grand-voile jusqu'à ce que le guindant commence juste à faseyer, et bordez un peu.
- Reculez un peu le chariot du foc ou choquez le traveller pour ouvrir la chute et réduire la gîte.
- Vérifiez la barre : si le bateau tire fortement au vent, choquez encore la grand-voile.
| Près du vent | Près bon plein | Travers | |
|---|---|---|---|
| Angle du vent apparent | Environ 25 à 35 degrés | Environ 35 à 60 degrés | Environ 60 à 90 degrés |
| Écoutes | Bordées à fond | Légèrement choquées | Choquées à mi-course |
| Gîte | Maximale | Modéré | Moins |
| Vitesse type | Plus lent | Rapide | Souvent la plus rapide |
Notez que l'angle du vent apparent indiqué par vos instruments est plus fermé que l'angle du vent réel, car la vitesse propre du bateau ramène le vent vers l'avant. Réglez sur le vent apparent, celui que ressentent les voiles.
Quand utiliser le près bon plein
- Rallier une marque : si un cap ou une bouée se trouve un peu au vent, un près bon plein peut permettre de l'atteindre en un seul bord.
- Accoster ou prendre un coffre : au près bon plein, vous pouvez perdre de la vitesse en choquant les écoutes, et en reprendre en bordant.
- Récupération d'homme à la mer : la phase finale de l'approche reach-virement-reach est généralement un près bon plein, pour vous arrêter à côté de la victime.
- Confort : par petite mer, le près bon plein est souvent un angle plus doux que le près pur contre les vagues.
Entraînez-vous sur les angles dans la leçon sur les allures.