Kurse zum Wind
Halber Wind am Wind: Wind 50–80° vom Bug & richtig trimmen
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Ein Halbwindkurs liegt zwischen Am-Wind-Kurs und Querwindkurs: Der Wind kommt von vorn der Querab-Linie, etwa 50 bis 80 Grad vom Bug. Die Segel sind etwas von voll dichtgeholt gefiert, das Boot krängt weniger als beim Kreuzen, und die meisten Yachten segeln schnell und angenehm. Es ist der Kurs, mit dem du eine Tonne, die leicht gegen den Wind liegt, ohne Wende erreichst, und der Winkel, den viele Ausbilder für das letzte Anlegen an einer Mooring oder bei einem Mann über Bord lehren.
Wo der Halbwindkurs liegt
Stell dir den Wind auf zwölf Uhr vor. Die meisten Fahrtenyachten können nicht näher als etwa 40 bis 45 Grad zum wahren Wind segeln: Dieser Keil ist die Nichtfahrbarkeitszone. Knapp außerhalb davon bist du am Wind, mit hart dichtgeholten Segeln. Fällst du weitere 10 bis 30 Grad ab, bist du auf Halbwindkurs. Fällst du weiter ab, bis der Wind querab an der Seite des Bootes steht, bist du auf Querwindkurs. Siehe Segelkurse erklärt für den vollen Kreis.
So trimmst du auf Halbwindkurs
- Fall von Am-Wind auf deinen neuen Kurs ab.
- Fiere die Fockschot, bis die Windtelltails auf Luv gerade nicht mehr steigen, dann fiere die Großschot, bis das Vorliek des Großsegels gerade zu killen beginnt, und hole es dann ein Stück dicht.
- Verschiebe den Fockwagen etwas nach achtern oder fiere den Traveller, um das Achterliek zu öffnen und die Krängung zu verringern.
- Prüfe das Ruderverhalten: Zieht das Boot stark nach Luv, fiere das Großsegel weiter.
| Am Wind | Halbwindkurs | Halbwind | |
|---|---|---|---|
| Scheinbarer Windwinkel | Etwa 25 bis 35 Grad | Etwa 35 bis 60 Grad | Etwa 60 bis 90 Grad |
| Schoten | Ganz dicht | Leicht gefiert | Etwa halb gefiert |
| Krängung | Stark | Mäßig | Weniger |
| Typische Geschwindigkeit | Langsamer | Schnell | Oft am schnellsten |
Beachte, dass der scheinbare Windwinkel auf deinen Instrumenten schmaler ist als der wahre Windwinkel, weil die eigene Fahrt des Bootes den Wind nach vorn zieht. Trimme auf den scheinbaren Wind, denn das spüren die Segel.
Wann du einen Halbwindkurs wählst
- Eine Tonne anlaufen: Liegt ein Kap oder eine Boje ein Stück gegen den Wind, reicht ein Halbwindkurs unter Umständen in einem Schlag.
- Anlegen oder Aufnehmen einer Mooring: Auf einem Halbwindkurs kannst du durch Fieren der Schoten Wind aus den Segeln nehmen und abbremsen, und durch Dichtholen Fahrt aufnehmen.
- Mann-über-Bord-Bergung: Der letzte Anflug bei Reach-Wende-Reach ist meist ein Halbwindkurs, damit du neben der verunglückten Person anhalten kannst.
- Komfort: Bei kurzer, steiler See ist ein Halbwindkurs oft angenehmer als direkt gegen die Wellen zu kreuzen.
Übe die Kurse in der Lektion zu den Segelkursen.