Part B · Section III
COLREGs Rule 19: Conduite des navires par visibilité réduite
La règle 19 indique que, dans le brouillard ou par mauvaise visibilité, lorsque les navires ne sont pas en vue l'un de l'autre, il n'existe pas de navire privilégié : chacun navigue à une vitesse de sécurité et, si un navire détecté au radar se rapproche, prend des mesures d'évitement à temps, en évitant de virer à bâbord pour un navire à l'avant, et en évitant de virer vers un navire par le travers ou en arrière du travers.
Quelle règle 19 dit
- S'applique aux navires qui ne sont pas en vue l'un de l'autre lorsqu'ils naviguent dans une zone de visibilité réduite ou à proximité.
- Naviguez à une vitesse de sécurité adaptée aux conditions. Les navires à propulsion mécanique gardent leurs moteurs prêts pour une manœuvre immédiate.
- Un navire détecté par radar seulement : déterminez si une situation de rapprochement dangereux se développe ou s'il existe un risque d'abordage. Dans ce cas, prenez des mesures d'évitement à temps.
- Si cette mesure est un changement de cap, évitez de virer à bâbord pour un navire à l'avant du travers (sauf s'il est en train de vous dépasser), et évitez de virer vers un navire par le travers ou en arrière du travers.
- Sauf si vous avez établi qu'il n'existe aucun risque d'abordage : si vous entendez un signal de brume apparemment à l'avant de votre travers, ou si vous ne pouvez éviter une situation de rapprochement dangereux avec un navire à l'avant de votre travers, réduisez à la vitesse minimale permettant de tenir votre route, stoppez si nécessaire, et naviguez avec une extrême prudence jusqu'à ce que le danger soit passé.
Ceci est un résumé simplifié, non le texte officiel. Pour le texte exact, voir la convention OMI. Dans les eaux britanniques, les règles ont force de loi par le Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Ce que cela signifie sur un voilier
Dans le brouillard, un yacht n'a aucune priorité. Émettez votre signal de brume, gardez une veille radar si possible, écoutez attentivement et soyez prêt à stopper. Quittez les routes de navigation et allez en eaux peu profondes où les gros navires ne peuvent pas suivre.
Pratiquez-la
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Autres règles dans Part B
- Rule 4: Application de la section I
- Rule 5: Veille
- Rule 6: Vitesse de sécurité
- Rule 7: Risque d'abordage
- Rule 8: Manœuvre pour éviter l'abordage
- Rule 9: Chenaux étroits
- Rule 10: Dispositifs de séparation du trafic
- Rule 11: Application de la section II
- Rule 12: Voiliers
- Rule 13: Dépassement
- Rule 14: Situation de face à face
- Rule 15: Situation de croisement
- Rule 16: Manœuvre du navire qui doit céder le passage
- Rule 17: Manœuvre du navire maintenu
- Rule 18: Responsabilités entre navires