Предварительные требования
Вы уже должны были пройти урок CEVNI: Европейский кодекс внутренних водных путей, поэтому вы знаете:
- что CEVNI — типовой кодекс ЕЭК ООН, применяемый через национальные кодексы;
- что такое маломерные суда, моторизованные суда и фарватер;
- что берега называются так, как их видят, если смотреть по течению.
Вы также должны знать основы системы буйкового ограждения МАМС, регион A, из курсов для прибрежного плавания. Знаки на берегах внутренних водных путей следуют родственной, но несколько иной логике, которая объясняется ниже.
Цели обучения
К концу этого урока вы сможете:
- Распознавать пять основных семейств знаков внутренних водных путей CEVNI только по форме и цвету.
- Называть значение распространённых знаков в каждом семействе (серии от A до E).
- Читать дополнительные таблички, которые добавляют расстояния, направления и пояснения к основному знаку.
- Понимать световые сигналы, которые заменяют знаки или дополняют их, в том числе на мостах и шлюзах.
- Определять основные знаки берегов и фарватера, используемые на водных путях CEVNI.
- Использовать простые мнемонические правила, чтобы быстро отвечать на вопросы о знаках на тесте CEVNI.
Почему знаки так важны на внутренних водах
В море вы навигируете в основном по картам, буям и огням. На внутренних водах администрация водного пути обращается к вам напрямую через знаки на берегах, мостах и стенках шлюзов. Они сообщают, куда вам нельзя, куда нужно идти, с какой скоростью, на какой глубине и под каким просветом, а также где можно ошвартоваться, заправиться водой или позвонить смотрителю шлюза.
Знаки стандартизированы в Приложении 7 CEVNI на основе системы знаков и сигналов на внутренних водных путях ЕЭК ООН (SIGNI). Они созданы так, чтобы шкипер мог понять их без чтения какого-либо языка. Именно поэтому тест CEVNI так опирается на них: в онлайн-тесте RYA целая часть работы посвящена знакам и буйковому ограждению.
Хорошая новость в том, что система логична. Зная пять семейств, вы обычно сможете разобрать знак, который никогда раньше не видели.
Пять семейств в общих чертах
| Серия | Семейство | Как выглядит | Что сообщает |
|---|---|---|---|
| A | Запрещающие | Белый квадратный щит с красной каймой и красной диагональной полосой поперёк символа (или красно-белая панель, или красные огни) | Это НЕЛЬЗЯ делать |
| B | Предписывающие | Белый квадратный щит с красной каймой, символ чёрный, без диагональной полосы | Это НУЖНО делать |
| C | Ограничивающие | Белый квадратный щит с красной каймой, число или символ, показывающие предел | Здесь есть ограничение: глубина, просвет под мостом, ширина, расстояние |
| D | Рекомендательные | Жёлтые квадраты или ромбы, либо жёлтые огни | Рекомендуем это сделать |
| E | Информационные | Синий квадратный щит с белым символом (некоторые с белой каймой) | Информация или разрешение на что-либо |
Ключевые различия:
- Красная кайма означает правило, которое нужно соблюдать (A, B и C).
- Красная диагональная полоса превращает правило в запрет (A).
- Жёлтый означает совет (D).
- Синий означает информацию или разрешение (E).
Большинство знаков E — это просто знак A без полосы на синем фоне. «Стоянка запрещена» (A5) — это буква P с красной полосой; «стоянка разрешена» (E5) — это белая буква P на синем. Учите их парами, и работы станет вдвое меньше.
Серия A: запрещающие знаки
Запрещающие знаки запрещают действие. Большинство из них — белые щиты с красной каймой и красной диагональной полосой поперёк чёрного символа. Общий запрет «въезд запрещён» имеет собственные особые формы.
| Знак | Значение |
|---|---|
| A1 | Проход запрещён (общий запрет на проход). Красный щит с горизонтальной белой полосой, или красно-белый щит, или два красных огня рядом или один над другим, либо один красный огонь |
| A2 | Обгон запрещён |
| A3 | Обгон конвоев конвоями запрещён |
| A4 | Расхождение и обгон запрещены (никаких встреч и обгонов вообще) |
| A5 | Стоянка запрещена (швартовка запрещена) вдоль берега на той стороне, где установлен знак |
| A5.1 | Стоянка запрещена в пределах ширины, указанной на щите, в метрах, отсчитываемой от знака |
| A6 | Якорная стоянка запрещена, спуск якорей, тросов или цепей запрещён |
| A7 | Швартовка к берегу запрещена |
| A8 | Разворот запрещён |
| A9 | Создавать волну или подсос запрещено |
| A10 | Проход за пределами обозначенной зоны запрещён (обычно используется у разводных мостов и плотин) |
| A11 | Проход запрещён, но подготовьтесь к отходу (часто два красных огня над двумя зелёными или пара красного с зелёным) |
| A12 | Моторные суда запрещены |
| A13 | Прогулочные суда (маломерные) запрещены |
| A14 | Водные лыжи запрещены |
| A15 | Парусные суда запрещены |
| A16 | Суда, которые не являются ни моторными, ни парусными, запрещены (гребные лодки, каноэ) |
| A17 | Виндсёрфинг запрещён |
| A18 | Конец зоны, где разрешено скоростное движение маломерных судов |
| A19 | Спуск и выход на берег судов запрещены |
| A20 | Водные мотоциклы (гидроциклы) запрещены |
Как читать A1 и A10
A1, проход запрещён — это знак, который нельзя никогда перепутать. Он встречается в нескольких формах: квадратный красный щит с белой горизонтальной полосой (как дорожный знак «въезд запрещён»), красно-белая панель или красные огни. Один красный огонь у шлюза или моста означает, что проход закрыт. Два красных огня, один над другим, обычно используются для длительного закрытия, например когда шлюз не работает.
A10 обычно видят как пару полукрасных, полубелых щитов по краям разводного пролёта моста, при этом красные половины находятся снаружи. Смысл: «не проходите за пределами пространства между этими щитами». Белые половины указывают на пролёт, которым можно пользоваться.
Знаки, которые относятся только к некоторым судам
Знаки A12–A20 запрещают определённый вид судов или деятельности. Как шкипер прогулочного судна, особенно следите за A13 (прогулочные суда запрещены), A12 (моторные суда запрещены, часто на небольших озёрах или в заповедниках) и A15 (парусные суда запрещены). То, что участок воды выглядит открытым, ещё не означает, что вам разрешено им пользоваться.
Серия B: предписывающие знаки
Предписывающие знаки сообщают, что вы должны что-то сделать. Они белые с красной каймой, как знаки A, но без диагональной полосы.
| Знак | Значение |
|---|---|
| B1 | Следуйте в направлении, указанном стрелкой |
| B2a | Перейдите к левой стороне фарватера (по левому борту) |
| B2b | Перейдите к правой стороне фарватера (по правому борту) |
| B3a | Держитесь левой стороны фарватера (по левому борту) |
| B3b | Держитесь правой стороны фарватера (по правому борту) |
| B4a | Пересеките фарватер влево |
| B4b | Пересеките фарватер вправо |
| B5 | Остановитесь, как требуют правила (часто у шлюза, границы или таможенного поста) |
| B6 | Не превышайте показанную скорость, км/ч |
| B7 | Подайте звуковой сигнал |
| B8 | Ведите особенно внимательное наблюдение |
| B9a и B9b | Не входите и не пересекайте главный водный путь, если это не заставит суда на нём менять курс или скорость (показывается у развилок с боковыми рукавами) |
| B11 | Вы обязаны установить радиотелефонную связь (на указанном канале) |
Как различать B2, B3 и B4
Эти три пары путают многие ученики, потому что у всех есть стрелки. Смотрите, что делает стрелка:
- B2, перейти к: одна стрелка, которая загибается поперёк к одной стороне. Вам велят перейти на эту сторону.
- B3, держаться: стрелка, которая идёт прямо вдоль одной стороны. Вы уже там; оставайтесь там.
- B4, пересечь: стрелка, которая пересекает щит от одной стороны к другой, обычно на повороте, где фарватер переходит от одного берега к другому.
Буква «a» означает левый борт, а «b» — правый. Простой способ запомнить: «a» — лево, «b» — право; «a» идёт раньше «b», так же как левый борт (port) в паре с правым (starboard) стоит первым.
Скорость и звук
B6 показывает число внутри красного круга, как дорожный знак ограничения скорости, в км/ч. Ограничение 6 км/ч — это примерно 3,2 узла; 10 км/ч — примерно 5,4 узла; 12 км/ч — примерно 6,5 узла. Большинство лаговых приборов показывают узлы, и большинство прокатных лодок показывает скорость по GPS в узлах, если вы не измените настройку, поэтому переведите единицы до начала движения. Быстрое практическое правило: узлы немного больше половины цифры в км/ч.
B7 (символ рожка) обычно ставят перед слепым поворотом или мостом. Дайте один длинный сигнал, чтобы встречные суда знали, что вы здесь.
Серия C: ограничивающие знаки
Ограничивающие знаки предупреждают о физическом пределе или ограничении. У них та же красная кайма, что и у знаков A и B, и обычно они показывают число.
| Знак | Значение |
|---|---|
| C1 | Глубина воды ограничена (на щите показана глубина в метрах) |
| C2 | Просвет под мостом ограничен (на щите показан зазор в метрах) |
| C3 | Ширина прохода или фарватера ограничена (в метрах) |
| C4 | Есть ограничения на судоходство: узнайте о них (часто с дополнительной панелью) |
| C5 | Фарватер проходит на расстоянии от берега (число показывает расстояние в метрах от знака) |
Знаки C критически важны для парусной лодки с поднятой мачтой и для яхты с глубоким килём. Знак C2 с цифрой 3.50 означает, что под мостом 3,5 м зазора. Помните, что цифра может относиться к указанному уровню воды; на реках фактический зазор может быть меньше после дождей, когда уровень воды поднимается. Многие мосты также имеют водомерные шкалы (щиты просвета) на опорах. Знайте свой воздушный габарит и свою осадку с запасом, прежде чем отправиться в путь.
Серия D: рекомендательные знаки
Рекомендательные знаки дают совет. Они жёлтые, что можно воспринимать как «дружеское предупреждение».
| Знак | Значение |
|---|---|
| D1a | Рекомендуемый проход через мост или отверстие при движении в обоих направлениях: один жёлтый ромб или один жёлтый огонь |
| D1b | Рекомендуемый проход только при одностороннем движении: два жёлтых ромба или два жёлтых огня рядом; движение с другой стороны запрещено (с другой стороны показан A1) |
| D2 | Рекомендуется держаться в пределах обозначенной зоны: два жёлтых квадрата (или огня), отмечающие края рекомендуемого прохода, часто у моста |
| D3 | Рекомендуется следовать в направлении стрелки (или к огню) |
Ромб D1 над аркой моста — один из самых распространённых знаков, которые вы увидите. Один жёлтый ромб означает «используйте эту арку; возможно встречное движение». Два ромба рядом означают «используйте эту арку; движение одностороннее, и никто не идёт в обратном направлении через неё».
Строго говоря, рекомендация не является юридической обязанностью. На практике используйте рекомендованную арку, если у вас нет очень веской причины этого не делать. Коммерческие шкиперы будут рассчитывать, что вы так и поступите.
Серия E: информационные знаки
Информационные знаки сообщают сведения или показывают, что что-то разрешено. Большинство из них синие с белым символом.
| Знак | Значение |
|---|---|
| E1 | Въезд разрешён (зелёный огонь или зелёный щит), общий знак «можно» |
| E2 | Пересечение воздушной линией электропередачи |
| E3 | Плотина |
| E4a | Паром, не движущийся самостоятельно (цепной или тросовый паром) |
| E4b | Паром, движущийся самостоятельно |
| E5 | Стоянка (швартовка) разрешена на стороне, где установлен знак |
| E5.1 | Стоянка разрешена в пределах указанной ширины, в метрах |
| E5.2 | Стоянка разрешена в пределах зоны, ограниченной двумя указанными расстояниями |
| E5.3 | Максимальное число судов, которым разрешено стоять борт о борт |
| E5.4–E5.15 | Места стоянки, зарезервированные для определённых типов судов (например, для буксируемых конвоев, судов с синими конусами или других судов) |
| E6 | Якорная стоянка разрешена |
| E7 | Швартовка к берегу разрешена |
| E7.1 | Место, зарезервированное для погрузки и выгрузки автотранспорта |
| E8 | Место для разворота |
| E9 и E10 | Водный путь, по которому вы идёте, является главным; сюда примыкает боковой водный путь (показывается линиями на щите) |
| E11 | Конец запрета, обязательства или ограничения, действовавшего в одном направлении |
| E12 | Предупредительный сигнал: смотрите на главный сигнал впереди (часто белый с жёлтым щит или огни, показывающие состояние следующего сигнала) |
| E13 | Источник питьевой воды |
| E14 | Телефон |
| E15 | Моторные суда разрешены |
| E16 | Прогулочные суда разрешены |
| E17 | Водные лыжи разрешены |
| E18 | Парусные суда разрешены |
| E19 | Суда, которые не являются ни моторными, ни парусными, разрешены |
| E20 | Виндсёрфинг разрешён |
| E21 | Зона, где разрешено скоростное движение маломерных судов |
| E22 | Спуск и выход на берег разрешены |
| E23 | Навигационная информация по радио на указанном канале |
| E24 | Водные мотоциклы разрешены |
Приём «пар»
Многие знаки имеют версию A и версию E с одинаковым символом:
| Запрещено (A, красная полоса) | Разрешено (E, синий) |
|---|---|
| A5 Стоянка запрещена | E5 Стоянка разрешена |
| A6 Якорная стоянка запрещена | E6 Якорная стоянка разрешена |
| A7 Швартовка к берегу запрещена | E7 Швартовка разрешена |
| A12 Моторные суда запрещены | E15 Моторные суда разрешены |
| A13 Прогулочные суда запрещены | E16 Прогулочные суда разрешены |
| A14 Водные лыжи запрещены | E17 Водные лыжи разрешены |
| A15 Парусные суда запрещены | E18 Парусные суда разрешены |
| A16 Гребля запрещена | E19 Гребля разрешена |
| A17 Виндсёрфинг запрещён | E20 Виндсёрфинг разрешён |
| A20 Водные мотоциклы запрещены | E24 Водные мотоциклы разрешены |
Для теста не нужно заучивать каждую цифру; нужно знать значение по рисунку. Но пары помогают мгновенно узнать смысл.
Дополнительные таблички
К основным знакам часто крепят дополнительные прямоугольные белые таблички снизу или сбоку. Эти таблички уточняют значение, а в некоторых изданиях и кодексах они сгруппированы отдельно (иногда перечисляются как отдельная серия). Вы должны уметь читать распространённые виды:
- Таблички расстояний. Число в метрах, часто со стрелкой, показывающее, на каком расстоянии впереди действует основной знак. Ограничение скорости B6 с табличкой «1000 м» означает, что ограничение начинается через 1000 м впереди.
- Стрелки направления. Стрелки показывают направление, в котором действует основной знак. Знак A5 (стоянка запрещена) со стрелкой влево означает запрет стоянки на участке слева от знака. Стрелки в обе стороны означают, что запрет действует в обоих направлениях.
- Поясняющий текст или символы. Короткий текст, время или символ, например грузовик или топливная колонка, объясняющие причину или ограничивающие правило (например, стоянка только в течение указанного времени).
- Дополнительный свет или щит. Например, предупредительный знак E12 перед шлюзом, показывающий, что горит главный сигнал впереди.
Если знак кажется слишком широким, ищите табличку. Большинство «исключений» из правила написаны именно на ней.
Световые сигналы вместо щитов
Многие знаки могут также подаваться огнями, особенно у мостов и шлюзов и ночью. Цвета следуют той же логике, что и щиты:
| Огни | Значение |
|---|---|
| Один красный огонь или два красных огня рядом | Проход запрещён (A1) |
| Два красных огня один над другим | Проход запрещён, шлюз или проход не работает длительное время |
| Один красный огонь и один зелёный (рядом или один над другим) | Проход пока запрещён, но подготовьтесь к отходу (A11) |
| Один зелёный огонь или два зелёных огня | Проход разрешён (E1) |
| Один жёлтый огонь | Рекомендуемый проход, движение в обоих направлениях (D1a) |
| Два жёлтых огня рядом | Рекомендуемый проход, одностороннее движение (D1b) |
| Два неподвижных жёлтых огня по краям отверстия | Рекомендуется держаться в пределах обозначенной зоны (D2) |
У шлюзов типичная последовательность при ожидании такова: красный (ждите), красный и зелёный (подготовьтесь, ворота вот-вот откроются), затем зелёный (входите). Никогда не входите в шлюз при красном сигнале, даже если ворота открыты. При выходе ждите, пока ворота полностью откроются и загорится зелёный сигнал, если он показывается.
Знаки берегов и фарватера
Помимо знаков, на внутренних водных путях используются буи и знаки на берегах, чтобы показать края фарватера. Знаки CEVNI связаны с буйковым ограждением МАМС, но определяются направлением вниз по течению реки, а не направлением обозначения от моря.
| Знак | Цвет и форма | Значение |
|---|---|---|
| Правая сторона фарватера | Красный буй в форме банки или шпиля, либо красный цилиндр; красный огонь, если есть подсветка | Отмечает правый предел фарватера, если смотреть по течению |
| Левая сторона фарватера | Зелёный буй в форме конуса или шпиля, либо зелёный конус; зелёный огонь, если есть подсветка | Отмечает левый предел фарватера, если смотреть по течению |
| Разветвление фарватера | Горизонтальные красно-зелёные полосы, сферический или шпильный | Место, где фарватер разделяется; цвет вверху показывает сторону главного канала |
| Знаки опасности или препятствия | Зависит от кодекса; часто отмечаются маяками на берегу | Изолированные опасности, например затонувшие суда или опоры мостов |
| Знаки пересечения | Жёлтый крестик или ромбовидные знаки на берегу | Показывают место, где фарватер переходит от одного берега к другому |
Итак, двигаясь вниз по течению, красные знаки находятся справа, а зелёные — слева. Двигаясь вверх по течению, красные знаки находятся слева, а зелёные — справа. Это обратно тому, что может ожидать моряк, «возвращаясь с моря», и это распространённая ловушка на тесте.
На приливных эстуариях и в прибрежных подходах применяется буйковое ограждение МАМС. Там, где обе системы встречаются, внимательно читайте карту.
Километровые щиты
Вдоль крупных рек вы увидите на берегу щиты с числами: это километровые знаки. Они позволяют точно сообщить своё место по радио («вниз по течению, километр 562») и оценить свой прогресс. Научитесь читать их на внутренних картах, где они напечатаны вдоль фарватера.
Как читать незнакомый знак
Когда вы видите знак, который не узнаёте, задайте себе четыре вопроса по порядку:
- Какого цвета? Красная кайма — подчиняйтесь. Красная полоса — запрещено. Жёлтый — совет. Синий — информация или разрешение.
- Какой символ? Лодка, якорь, P (стоянка), стрелка, число, кабель или топливная колонка.
- Есть ли число? Глубина (C1), просвет (C2), ширина (C3), расстояние (C5) или скорость (B6). Числа даны в метрах или км/ч.
- Есть ли табличка? Расстояние, стрелка направления или текст, который ограничивает или продлевает действие знака.
Объедините ответы. Белый щит с красной каймой и красной полосой поперёк буквы P со стрелкой вправо: стоянка запрещена на участке справа от знака.
Мнемонические правила
- «Красная полоса — нет типу». Красная диагональная полоса всегда запрещает то, что изображено.
- «Синий — для вас». Синие щиты сообщают, что что-то доступно или разрешено.
- «Жёлтый — совет друга». Жёлтые знаки и огни рекомендуют.
- «A — Against (запрет), B — Bound to (обязанность), C — Capped (предел), D — Do consider (рекомендация), E — Everything else (информация)». Грубое, но действенное перечисление пяти семейств.
- «a перед b, лево перед правом» — для B2, B3 и B4.
- «Смотрите вниз по реке, чтобы назвать берег». Красный справа при движении вниз по течению.
Разбор примера: подход к мосту и шлюзу
Вы ведёте парусную яхту с опущенной мачтой вверх по голландской реке к шлюзу. Вы проходите следующее, по порядку:
- Знак B6 с цифрой 9 и табличка 500 м. Ограничение скорости 9 км/ч, начинается через 500 м впереди. 9 км/ч — это примерно 4,9 узла. Вы снижаете до 4,5 узла по GPS.
- Знак C2 с цифрой 4.20 у моста впереди. Просвет 4,2 м. Ваш воздушный габарит с опущенной мачтой 3,1 м, поэтому у вас примерно 1,1 м зазора, минус любой подъём уровня воды. Вы проверяете щит просвета на опоре, и он совпадает.
- Три арки моста. Над левой аркой два жёлтых ромба рядом. Над средней аркой один жёлтый ромб. Над правой аркой красно-белый щит A1. Правую арку использовать нельзя. Средняя арка рекомендуется для движения в обоих направлениях. Левая арка рекомендуется для одностороннего движения в вашем направлении. Вы проходите под левой аркой.
- Знак B7 перед поворотом. Вы даёте один длинный сигнал.
- Предупредительный знак E12 с красным огнём. Сигнал шлюза впереди — красный.
- У шлюза знак E5 и ожидающий понтон. Стоянка здесь разрешена. Вы швартуетесь и ждёте.
- Сигнал шлюза меняется на красный и зелёный. Подготовьтесь к отходу. Вы запускаете двигатель и отдаёте один конец.
- Сигнал меняется на зелёный. Вы входите в шлюз и следуете указаниям смотрителя шлюза.
Вы прочитали восемь знаков и приняли восемь правильных решений, не зная ни слова по-голландски.
Частые ошибки
- Путаница знаков B и A. У обоих красная кайма. Только у знаков A есть красная диагональная полоса.
- Чтение ограничений скорости как узлов. Ограничения B6 даны в км/ч.
- Игнорирование дополнительной таблички. Знак может действовать только впереди, с одной стороны или в определённое время.
- Неверные цвета берегов при движении вверх по течению. Красный справа при движении вниз по течению, значит слева при движении вверх по течению.
- Понимание одного жёлтого ромба как одностороннего движения. Один ромб — это движение в обоих направлениях; два ромба рядом — одностороннее.
- Вход в шлюз при красном, потому что ворота открыты. Ждите зелёного.
- Игнорирование изменения просвета с уровнем воды. Цифра знака C2 не гарантия на разлившейся реке.
- Считать, что знаки E необязательно читать. Знак E1 или радиоканал (E23) могут быть так же важны, как запрет.
Итоги
- Знаки CEVNI делятся на пять семейств: A — запрещающие, B — предписывающие, C — ограничивающие, D — рекомендательные, E — информационные.
- У знаков A, B и C красная кайма. У знаков A добавлена красная диагональная полоса. Знаки D жёлтые. Знаки E в основном синие.
- Многие знаки идут парами: знак A запрещает, соответствующий знак E разрешает.
- Ключевые знаки A: A1 проход запрещён, A2 обгон запрещён, A5 стоянка запрещена, A6 якорная стоянка запрещена, A9 волна запрещена, A12–A20 запреты для типов судов.
- Ключевые знаки B: B1 следовать в направлении стрелки, B2 перейти к стороне, B3 держаться стороны, B4 пересечь, B5 остановиться, B6 ограничение скорости в км/ч, B7 звуковой сигнал, B8 внимательное наблюдение, B11 радиосвязь.
- Знаки C показывают пределы: глубину (C1), просвет (C2), ширину (C3), ограничения (C4), расстояние фарватера от берега (C5).
- Знаки D рекомендуют: один жёлтый ромб — движение в обоих направлениях, два ромба — одностороннее.
- Дополнительные таблички добавляют расстояние, направление и пояснение.
- Огни повторяют логику щитов: красный — стоп, красный и зелёный — подготовка, зелёный — можно, жёлтый — рекомендуется.
- Знаки берегов называются, если смотреть по течению: красный справа, зелёный слева.
Проверьте своё понимание
- Белый щит с красной каймой и красной диагональной полосой поперёк якоря. Что это означает?
Ответ: A6, якорная стоянка запрещена (и спуск якорей, тросов или цепей запрещён).
- В чём разница между B2b и B3b?
Ответ: B2b велит перейти к правой стороне фарватера. B3b велит держаться правой стороны фарватера.
- Щит с красной каймой показывает «3.80». Какой это знак, вероятно, у моста и что он вам сообщает?
Ответ: C2, ограниченный просвет. Под мостом при опорном уровне воды 3,8 м зазора.
- Над аркой моста вы видите два жёлтых ромба рядом. Что это значит?
Ответ: D1b: рекомендуемый проход, одностороннее движение. Движение с другой стороны через эту арку не разрешено.
- Синий щит с белой буквой P. Что это означает?
Ответ: E5, стоянка (швартовка) разрешена на той стороне водного пути, где установлен знак.
- Знак B6 показывает 12. Примерно сколько это в узлах?
Ответ: Около 6,5 узла (12 км/ч делить на 1,852).
- У шлюза вы видите одновременно один красный и один зелёный огонь. Что делать?
Ответ: Подготовиться к отходу. Не входить, пока сигнал не сменится на зелёный.
- Вы идёте вверх по течению. С какой стороны вы должны видеть красные знаки фарватера?
Ответ: С левой (левого борта) стороны. Красный отмечает правую сторону фарватера, если смотреть по течению.
- У знака A5 есть дополнительная табличка со стрелкой влево. Что это значит?
Ответ: Стоянка запрещена на участке слева от знака.
- Какого цвета семейство рекомендательных знаков?
Ответ: Жёлтое: жёлтые ромбы, квадраты или огни.