Лестница карьеры палубного офицера

Предварительные требования

Прочитайте предыдущие уроки этого курса, особенно урок об основах STCW. В этом уроке в качестве примера используются правила Управления морской и береговой охраны Великобритании (MCA) из MSN 1856 (Amendment 1), поскольку они опубликованы полностью и типичны для администрации из Белого списка (White List). Другие страны применяют те же минимумы STCW, но различаются в деталях, поэтому считайте цифры Великобритании примером и проверяйте правила своей администрации.

Цели обучения

• Назвать ранги палубных офицеров и свидетельство о компетентности STCW (CoC), которое соответствует каждому из них.
• Указать требования Великобритании к Officer of the Watch (OOW), Chief Mate и Master без ограничений: возраст, стаж службы, экзамены, курсы и устный экзамен.
• Дать точные определения «службы в море» (seagoing service) и «службы на вахте» (watchkeeping service) в том виде, в каком их использует MCA, и рассчитать, подходит ли записанный стаж.
• Отличать неограниченные свидетельства от свидетельств с ограничением по тоннажу и району.
• Объяснить роли каждого офицера на мостике и на палубе, а также то, как передаётся вахта.

Ранги и их свидетельства

STCW делит компетенцию палубных офицеров на два уровня. Эксплуатационный уровень (operational) — это офицер, отвечающий за навигационную вахту. Управленческий уровень (management) — это старший помощник (Chief Mate) и капитан (Master). Каждое британское палубное CoC перечисляет функции STCW, которые оно охватывает, и уровень, обозначаемый на свидетельстве как «O» или «M» (MSN 1856, разделы 2.2–2.4).

Функции, входящие в торговое палубное CoC:

Обратите внимание на функцию 2 — погрузку, выгрузку и размещение груза. Это самое явное отличие от яхтенных CoC, которые включают только функции 1, 3 и 7 (MSN 1858, раздел 2.4).

Полный набор британских палубных CoC

«Без ограничений» (unlimited) означает любой размер судна в любом районе моря. Ниже находятся свидетельства с ограничениями, полезные на малых судах и в прибрежной торговле (MSN 1856, раздел 2.1).

Большинство кадетов стремятся сразу к OOW без ограничений, потому что он открывает каждую ступень выше.

Что считается стажем на море

Всё на этой лестнице измеряется в месяцах службы, поэтому нужны точные определения MCA (MSN 1856, разделы 9.2 и 9.3).

• Служба в море (seagoing service) — это время на борту судна в палубной службе, считаемое от даты найма до даты увольнения.
• Служба должна проходить на торговых судах длиной по регистру не менее 24 метров или 80 GT, выходящих в море: за пределы британских категорированных вод или за пределы портовых границ в других странах. Засчитывается любой флаг.
• Месяц — календарный месяц, либо 30 дней, если он складывается из более коротких периодов.
• Не менее 6 месяцев квалифицирующей службы должны приходиться на 5 лет до того, как MCA получит вашу заявку, и снова — на 5 лет до выдачи CoC (разделы 9.2 и 19.1).
• Служба на вахте (watchkeeping service), необходимая для Chief Mate и Master, — это время в качестве дежурного офицера, полностью отвечающего за навигационную вахту не менее 4 часов из каждых 24, пока судно находится в рейсе.
• Для Chief Mate или Master без ограничений не менее 6 месяцев вахтенной службы должны приходиться на суда более 500 GT или на рейсы за пределами прибрежного района.

Часть времени может засчитываться взамен, до общего максимума в 2 месяца для любого CoC, требующего не менее 12 месяцев службы: ожидание нового судна, сухой док или ремонт; для кадетов — тренажёрная подготовка на полномасштабном мостиковом тренажёре; а также до 1 месяца на судах длиной 24 м или 80 GT в категорированных водах C и D (раздел 9.3).

Подтверждением служат записи в книжке моряка (discharge book) или справки об увольнении, дополненные характеристиками, подписанными капитаном и охватывающими поведение, профессиональные качества, службу в море и вахтенную службу (раздел 9.4). Храните их с первого дня в море. Отсутствие характеристик — одна из самых частых причин, по которой заявка застревает.

Ступень 1: Officer of the Watch (без ограничений)

Чтобы получить OOW без ограничений, STCW II/1, вы должны (MSN 1856, раздел 3.2):

1. Быть не моложе 18 лет.
2. С 16 лет иметь 12 месяцев одобренной службы в море по одобренной MCA программе для кадетов, задокументированной в Training Record Book (TRB), включая 6 месяцев на вахтенных обязанностях на мостике. Альтернатива — путь опытного моряка: 36 месяцев службы в море с 6 месяцами вахтенных обязанностей на мостике или 48 месяцев, если вы были матросом общего назначения (GP rating) вне одобренного маршрута.
3. Иметь сертификаты курсов по вспомогательным и безопасным дисциплинам (см. таблицу ниже).
4. Пройти одобренное образование и обучение по стандарту STCW A-II/1: степень, базовую степень (foundation degree), шотландский профессиональный диплом или HND/HNC.
5. Иметь сертификат по сигналам (Signals), выданный в течение предыдущих 3 лет.
6. Сдать экзамены MCA по безопасности для OOW по навигации, а также по остойчивости и эксплуатации, если не освобождены по маршруту через степень.
7. Иметь действующее медицинское заключение ENG1.
8. Сдать устный экзамен MCA.

Письменные экзамены и устный экзамен должны быть сданы в течение 3 лет до выдачи CoC. Шесть месяцев вахтенной службы на мостике должны подтверждаться заявлением капитана о том, что вы несли вахты под наблюдением, включая наблюдение и вахту у руля (раздел 9.5).

Студенты с дипломом могут быть освобождены от письменных экзаменов MCA, если в среднем набирают 50% по всем предметам, не менее 65% по навигации и 60% по остойчивости и эксплуатации (раздел 11.3). Обратите внимание также на отсчёт времени, который начинается с выпуска: вы должны получить CoC Chief Mate в течение 7 лет с даты свидетельства о завершении курса по степени.

Ступень 2: Chief Mate (без ограничений)

Требования (MSN 1856, раздел 3.3):

1. Иметь действующее CoC OOW без ограничений.
2. Выслужить 12 месяцев вахтенной службы в качестве OOW.
3. Пройти дополнительные курсы управленческого уровня.
4. Пройти одобренное образование по стандарту STCW A-II/2, которое на практике означает программу уровня HND по таким предметам, как остойчивость и конструкция судна, груз, право и менеджмент.
5. Сдать экзамены MCA по безопасности для Chief Mate/Master по навигации, а также по остойчивости и конструкции. С 1 сентября 2022 года их обязаны сдавать все кандидаты.
6. Иметь действующее ENG1.
7. Сдать устный экзамен MCA.

Ступень 3: Master (без ограничений)

Требования (MSN 1856, раздел 3.4):

1. Иметь Chief Mate без ограничений.
2. Иметь 36 месяцев вахтенной службы в качестве OOW, сокращаемых до 24 месяцев, если не менее 12 месяцев из них вы отслужили в должности Chief Mate при наличии CoC Chief Mate.
3. Пройти требуемые курсы и иметь действующее ENG1.
4. Сдать устный экзамен MCA для Master. Письменного экзамена больше нет.

Второе правило важно для карьерного планирования. Повышение до старшего помощника после получения CoC Chief Mate сокращает путь к Master на год.

Пример разбора: имеет ли кандидат право на Master?

Прия имеет OOW и Chief Mate без ограничений. Её послужной список: 20 месяцев вторым помощником на вахте с 12 до 4, затем 13 месяцев старшим помощником после получения CoC Chief Mate, всё на балкерах более 30 000 GT в дальнем морском плавании.

1. Всего вахтенной службы в качестве OOW или выше: 20 + 13 = 33 месяца.
2. Стандартное требование — 36 месяцев, поэтому ей не хватает.
3. Но 13 месяцев она отслужила в качестве Chief Mate при наличии CoC Chief Mate, а это не менее 12, поэтому применяется сокращённая цифра 24 месяца.
4. 33 больше 24. У неё также намного больше 6 месяцев на судах более 500 GT и недавняя служба в пределах 5 лет. Она имеет право подать заявку на Notice of Eligibility и сдать устный экзамен для Master.

Курсы на пути наверх

Всем британским палубным CoC нужны сертификаты компетентности STCW (STCW Certificates of Proficiency). Таблица приведена по MSN 1856, раздел 10.3.

NAEST — это курс по навигационным средствам и тренажёру. NAEST (эксплуатационный), пройденный после 1 июля 2005 года, покрывает требование STCW по ECDIS. В противном случае нужен отдельный одобренный MCA курс ECDIS, и этот курс является обязательным условием для NAEST (управленческий) (раздел 10.5). HELM — это обучение лидерству и человеческому фактору. Управленческая версия всегда является отдельным курсом, независимо от выбранного маршрута (раздел 10.4).

Устный экзамен и документы

Процедура одинакова на каждой ступени (MSN 1856, разделы 16–19):

1. Подайте заявку на форме MSF 4274 с подтверждением службы в море, сертификатами курсов и ENG1.
2. MCA рассматривает заявку и выдаёт Notice of Eligibility (NOE), которое является вашим приглашением на устный экзамен.
3. Сдайте устный экзамен у экзаменатора MCA и возьмите с собой паспорт. Сдача действительна 3 года.
4. Если вы не сдали, пересдать можно не раньше чем через 2 недели, затем ещё через 2 недели, а для последующих попыток — через 3 месяца. Если кандидат допускает фундаментальные ошибки в вопросах безопасности, экзаменатор может наложить штраф в виде службы в море, то есть потребовать больше времени в море до следующей попытки.
5. CoC действительно 5 лет, а ENG1 должно быть действующим в день выдачи.

Кто что делает на борту

STCW устанавливает свидетельства. Обязанности на каждом судне определяются системой управления безопасностью компании и приказами капитана. Типичное глубоководное судно с трёхвахтенной организацией выглядит так:

OOW — это представитель капитана на мостике, и он отвечает за безопасное судовождение до смены. MGN 315 — руководство MCA по несению безопасной навигационной вахты — описывает передачу вахты. Сменяющий офицер должен проверить позицию судна, намеченный путь, курс и скорость, опасности, ожидаемые в ходе вахты, приливы, погоду и видимость, навигационные ошибки компаса и состояние мостикового оборудования. Он также обязан прочитать и понять постоянные и ночные приказы. Уходящий OOW не должен передавать вахту в середине манёвра или тому, кто, по всей видимости, не способен её нести. В этом случае капитана нужно поставить в известность. MGN 315 относится к эпохе STCW 95. Его принципы несения вахты по-прежнему действуют, хотя конвенция с тех пор была изменена (Манила, 2010).

Пример: когда лестница ломается на верхней ступени

MAIB Safety Digest 1/2008, случай 11, обезличенный. Комбинированный грузовой сухогруз 3000 grt пересекал систему разделения движения ночью в бурном море. Капитан нёс вахту в одиночку. Выйдя из полосы движения, он пошёл за бумагами, сел и уснул. Судно прошло очень близко от плавучего маяка-корабля, а затем село на мель. Старший механик первым добрался до мостика и дал задний ход. Общая тревога не была объявлена, и вызов по VHF или DSC береговой охране не был передан. Капитан выпил и впоследствии был заключён в тюрьму.

Уроки MAIB напрямую соотносятся с рангами в этом уроке:

• Ранг не защищает от недееспособности. Второй человек на мостике, то есть наблюдающий, которого предписывают правила ночью, или вахтенная сигнализация на мостике могли бы выявить это.
• После посадки на мель или столкновения немедленно объявите общую тревогу и предупредите береговую охрану. Не ждите, пока выяснится, что помощь была нужна.
• Старший помощник сразу определил позицию, как только его вызвали. Младшие офицеры должны быть готовы действовать тогда, когда лицо, командующее судном, не может.

Типичные ошибки

• Считать, что любой стаж в море засчитывается. Он должен приходиться на квалифицирующие суда длиной 24 м или 80 GT, выходящие в море, и быть подтверждён характеристиками.
• Считать время кадетом или наблюдающим как «службу на вахте». Для Chief Mate и Master вы должны были быть офицером, полностью отвечающим за вахту.
• Допустить, чтобы недавняя служба устарела. Нужны 6 месяцев в последние 5 лет как при подаче заявки, так и при выдаче CoC.
• Забыть про семилетний отсчёт от окончания степени до CoC Chief Mate.
• Допустить истечение 5-летних курсов безопасности. Port State Control ожидает подтверждающие документы на борту.

Итоги

• Лестница идёт: кадет, затем OOW (STCW II/1, эксплуатационный уровень), затем Chief Mate и Master (II/2, управленческий уровень).
• OOW без ограничений в Великобритании: возраст 18 лет, 12 месяцев службы кадетом в море с TRB, включая 6 месяцев вахт на мостике (или 36 либо 48 месяцев по пути опытного моряка), курсы, сертификат по сигналам, письменные экзамены, ENG1 и устный экзамен.
• Chief Mate: 12 месяцев вахтенной службы в качестве OOW, обучение уровня HND, письменные экзамены и устный экзамен.
• Master: 36 месяцев вахтенной службы в качестве OOW, или 24, если не менее 12 месяцев отслужено в качестве Chief Mate при наличии CoC, затем устный экзамен.
• Служба на вахте означает не менее 4 часов из 24 в полном управлении вахтой в рейсе.
• Торговые CoC включают функцию 2 — погрузку, выгрузку и размещение груза. Яхтенные CoC её не включают.

Проверьте себя

1. Какое правило STCW охватывает CoC OOW без ограничений, а какое — Chief Mate и Master?

Ответ: OOW — правило II/1 (эксплуатационный уровень). Chief Mate и Master — правило II/2 (управленческий уровень).

1. Какой минимальный стаж службы нужен британскому кадету для получения OOW без ограничений и что он должен включать?

Ответ: 12 месяцев одобренной службы в море по одобренной MCA программе для кадетов, задокументированной в Training Record Book, включая 6 месяцев вахтенных обязанностей на мостике (MSN 1856, раздел 3.2).

1. Как MCA определяет службу на вахте?

Ответ: Время в качестве дежурного офицера, полностью отвечающего за навигационную вахту не менее 4 часов из каждых 24, пока судно находится в рейсе.

1. Владелец CoC Chief Mate имеет 26 месяцев в качестве OOW, из них 14 — в должности старшего помощника при наличии CoC Chief Mate. Может ли он подать заявку на Master без ограничений?

Ответ: Да. Поскольку не менее 12 месяцев отслужено в качестве Chief Mate с CoC, требование снижается с 36 до 24 месяцев, а 26 месяцев достаточно.

1. На каких судах должна проходить служба в море?

Ответ: На торговых судах длиной по регистру не менее 24 м или 80 GT, выходящих в море за пределы категорированных вод или портовых границ, под любым флагом.

1. Какие письменные экзамены сдаёт кандидат в Chief Mate в Великобритании?

Ответ: Экзамены MCA по безопасности для Chief Mate/Master по навигации, а также по остойчивости и конструкции. С 1 сентября 2022 года они обязательны для всех кандидатов.

1. Какая функция STCW есть в торговом палубном CoC, но отсутствует в яхтенном?

Ответ: Функция 2 — погрузка, выгрузка и размещение груза.

1. Когда OOW не должен передавать вахту?

Ответ: Во время манёвра до его завершения или когда сменяющий офицер, по всей видимости, не может эффективно выполнять обязанности. В этом случае капитана нужно поставить в известность (MGN 315).

1. В случае посадки на мель по делу MAIB какие два действия нужно было выполнить немедленно?

Ответ: Объявить общую тревогу, чтобы собрать экипаж, и предупредить береговую охрану по VHF или DSC.

Источники

• MCA, MSN 1856 (M) Amendment 1: требования Великобритании к капитанам и палубным офицерам (торговый флот)
• MCA, MSN 1858 (M) Amendment 1: свидетельства о компетентности палубных офицеров яхт (для сравнения функций)
• MCA, MGN 315 (M): Несение безопасной навигационной вахты на торговых судах
• MAIB Safety Digest 1/2008, случай 11 (старый случай; уроки по-прежнему актуальны)