Aus den Eisen kommen beim Segeln: Schritt für Schritt

Du liegst in den Eisen, wenn das Boot mit dem Bug im Wind stehen bleibt, die Segel flattern und keine Steuerfahrt mehr da ist. So kommst du heraus: Fock backstellen, indem du sie auf die Seite hältst, zu der der Bug wegfallen soll, Baum auf dieselbe Seite drücken und die Pinne zur backgestellten Fock steuern (beim Rad von ihr weg), während das Boot rückwärts treibt. Sobald der Bug um etwa 45 Grad abfällt, holst du auf der neuen Seite die Schoten dicht und segelst los.

Mehrere Segeljollen auf einem See — Jollen geraten nach einer langsamen Wende leicht in die Eisen. Foto: Bugsybanana, CC BY-SA 4.0.

Warum Boote in den Eisen stecken bleiben

Ein Segelboot kann nicht direkt in den Wind segeln. Wendest du zu langsam, steuerst du zu hoch oder beginnst eine Wende mit zu wenig Fahrt, bleibt der Bug in der Gefahrenzone stehen. Die Segel flattern, das Boot verliert die Fahrt, und das Ruder wird nicht mehr angeströmt, sodass Steuern nichts bewirkt. Mehr zur Gefahrenzone unter wie du gegen den Wind segelst.

Vier Schritte: mit dem Bug im Wind festgefahren, Fock und Baum nach Backbord backgestellt, Ruder umgekehrt, während das Boot achteraus treibt, dann Abfahrt auf Steuerbordbug — Fock backstellen, Ruder umkehren, dann Schoten dicht holen und abfahren.

Wie du aus den Eisen kommst

Ein Boot mit dem Bug im Wind, die Fock auf eine Seite backgestellt und das Ruder umgekehrt, während der Bug auf einen Kurs am Wind abfällt — Fock backstellen, Ruder umkehren und den Bug abfallen lassen.

Entscheide, auf welchem Bug du landen willst.
Fock backstellen: Das Schothorn der Fock auf die Seite gegenüber dem gewählten Bug ziehen oder halten. Der Wind drückt den Bug weg.
Baum auf dieselbe Seite drücken wie die backgestellte Fock (Jollen) oder das Großsegel frei flattern lassen (Yachten).
Steuerung umkehren: Das Boot fährt rückwärts, also lege die Pinne zur backgestellten Fock. Am Rad drehst du in die Richtung, in die das Heck gehen soll.
Warte, bis der Wind auf der neuen Seite etwa 45 bis 60 Grad zum Bug steht.
Backgestellte Fock freigeben, beide Segel auf der neuen Seite dicht holen, das Ruder zentrieren und Fahrt aufnehmen, bevor du versuchst, hoch an den Wind zu gehen.

In welche Richtung du die Pinne beim Rückwärtsfahren legst.
Du willst, dass der Bug geht nach	Fock backstellen nach	Pinne (rückwärts)
An Backbord	Starboard	An Steuerbord
An Steuerbord	Backbord	An Backbord

Auf einer Yacht

Auf einer Fahrtenyacht mit großer Genua kannst du dasselbe tun, indem du das Schothorn von Hand nach außen hältst oder die alte Schot belegt lässt. Wenn du genug Seeraum hast, funktioniert oft einfaches Abwarten: Das Boot treibt zurück, und der Bug fällt von selbst ab. Liegst du eng bei Felsen oder Booten, starte den Motor, prüfe, ob Leinen im Wasser sind, und motore heraus.

So vermeidest du, festzusitzen

Bau volle Fahrt auf, bevor du wendest, indem du einige Sekunden etwas abfällst.
Dreh gleichmäßig, nicht zu langsam und nicht mit einem heftigen Ruck, der das Boot stoppt.
Bei Wellen wende in einem ruhigen Abschnitt zwischen den Seen.
Halte die Fock dicht, bis der Bug durch den Wind ist, und gib sie dann frei.

Lies wie du wendest und halst und übe in der Lektion Segelbedienung.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet „in den Eisen“?

Das Boot steht still, der Bug zeigt in den Wind, die Segel flattern und es ist nicht steuerbar. Es kann erst segeln, wenn der Bug zur Seite abfällt.

Warum bleibe ich beim Wenden immer wieder in den Eisen hängen?

Meist durch zu wenig Fahrt vor der Wende, zu langsames Drehen oder weil die Fock zu früh freigegeben wird. Fall leicht ab, um Fahrt aufzubauen, und wende dann entschlossen.

Kann man ohne Fock aus den Eisen kommen?

Ja. Drücke den Baum zu einer Seite, sodass das Großsegel backsteht, und kehre das Ruder um, während das Boot achteraus treibt. Der Bug fällt dann vom backgestellten Baum weg ab.