Killen und Anluven beim Segeln: 3 Bedeutungen

„Luffing“ bedeutet entweder, dass ein Segel an seiner Vorderkante killt, oder dass das Boot zum Wind hin steuert. Das Vorliek ist die Vorderkante eines Segels. Ein Segel killt, wenn diese Kante flattert oder back steht, weil es zu weit gefiert ist oder das Boot zu hoch am Wind segelt. Und anluven heißt, zum Wind hin zu steuern – dadurch verlieren die Segel Wind, und das Boot wird langsamer. Gegen ein killendes Segel hilft entweder Dichtholen oder leichtes Abfallen.

Ein Jollenboot segelt mit vollem Großsegel in einem Hafen — Ein Jollenboot unter Segeln: Achte auf das Vorliek, die Vorderkante des Segels. Foto: Anthony O'Neil, CC BY-SA 2.0.

1. Das Vorliek eines Segels

Drei Bilder: das Vorliek eines Segels, ein killendes Segel mit flatternder Vorderkante und ein Boot, das in den Wind anluvt — Anluven: die Segelkante, ein flatterndes Segel und Steuern in Richtung Wind.

Großsegel und Fock, beschriftet mit Kopf, Hals, Schothorn, Vorliek, Achterliek und Unterliek — Das Vorliek ist die Vorderkante jedes Segels, vom Hals bis zum Kopf.

Jedes dreieckige Segel hat drei Kanten. Das Vorliek verläuft vom Hals (untere vordere Ecke) bis zum Kopf. Das Achterliek ist die hintere Kante und das Unterliek die untere. Beim Großsegel läuft das Vorliek am Mast hoch, bei der Fock am Vorstag. Die Vorliekspannung, eingestellt mit Fall oder Cunningham, verschiebt die Bauchung des Segels nach vorn oder hinten. Mehr dazu unter Teile eines Segelboots.

2. Ein killendes Segel

Wenn der Wind das Segel von der falschen Seite des Vorlieks trifft, wirft die Vorderkante Blasen, flattert oder schlägt nach innen ein. Das Segel erzeugt an dieser Kante keinen Vortrieb mehr. Es gibt zwei Ursachen und zwei Abhilfen:

Warum ein Segel killt und was zu tun ist.
Ursache	Abhilfe
Schot für den Kurs zu weit gefiert	Schot holen, bis das Flattern gerade aufhört
Zu dicht am Wind gesteuert	Einige Grad abfallen
Vorliekspannung zu locker (Wellen zwischen den Schlitten)	Fall straffer ziehen

Windfäden warnen dich, bevor das Segel sichtbar flattert: Die luvseitigen heben zuerst ab. Siehe wie du Windfäden nutzt.

3. Anluven

Anluven (oder kurz „luven“) heißt, den Bug in Richtung Wind zu drehen. Segler tun dies bewusst, um:

In einer Böe die Kraft zu nehmen: Ein kurzes Anluven lässt Wind aus dem Segel und verringert die Krängung.
Langsamer zu werden beim Anlaufen einer Boje oder eines Stegs.
Eine Wende einzuleiten, die mit einem gleichmäßigen Anluven durch den Wind beginnt.
Im Wettfahren eine Position zu verteidigen: Nach den Wettfahrtregeln darf ein Leeboot ein Luvboot innerhalb von Grenzen anluven.

Luvst du zu weit an, stehst du mit dem Bug im Wind und bleibst stehen, man nennt das „in Eisen“ liegen. Siehe wie du aus den Eisen kommst.

Anluven in den Regeln

Die COLREGs verwenden den Begriff nicht, doch ein Leeboot hat auf demselben Bug Vorfahrt vor einem Luvboot. Nach den Wettfahrtregeln darf ein vorfahrtberechtigtes Leeboot anluven, sofern es dem anderen Boot Raum zum Ausweichen lässt. Fahrtensegler sollten plötzliche Kursänderungen in der Nähe anderer Fahrzeuge einfach vermeiden. Lies dazu Vorfahrtsregeln beim Segeln.

Häufig gestellte Fragen

Ist Killen eines Segels schlecht?

Kurzes Killen schadet nicht und ist ein nützliches Mittel, um in Böen die Kraft zu nehmen. Langes Schlagen des Segels nutzt es ab, scheuert die Nähte und bremst dich, also trimme nach oder steuere, damit es aufhört.

Was ist das Gegenteil von Anluven?

Abfallen: den Bug vom Wind wegdrehen. Anluven bringt dich höher an den Wind, Abfallen führt dich weiter vor den Wind.

Was bedeutet „die Segel killen“?

Schoten fieren oder anluven, bis die Segel flattern und das Boot nicht mehr antreiben. So wird man unter Segeln langsamer oder bleibt stehen.

Wie verhinderst du, dass ein Segel killt?

Hol dicht, bis das Vorliek nicht mehr flattert, oder fall leicht ab. Windfäden am Vorliek helfen dir, den richtigen Trimm zu finden.

Was bedeutet Anluven bei Regatten?

Anluven heißt, zum Wind hin zu drehen. Ein Leeboot darf ein Luvboot anluven, muss ihm nach den Wettfahrtregeln aber Raum geben, um freizuhalten.