COLREGs Regel 16
Was ist ein ausweichpflichtiges Fahrzeug? COLREGs Regel 16 erklärt
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Ein ausweichpflichtiges Fahrzeug ist dasjenige, das nach den COLREGs einem anderen Fahrzeug bei Kollisionsgefahr ausweichen muss. Regel 16 besagt, dass es frühzeitig und deutlich handeln muss, um mit großem Abstand vorbeizukommen. Welches Boot ausweichen muss, hängt von der Lage ab: das überholende Fahrzeug, das Segelboot mit dem Wind auf der Backbordseite, das motorgetriebene Fahrzeug, das ein anderes an seiner Steuerbordseite kreuzt, oder das Boot weiter unten in der Rangfolge nach Regel 18.
Was Regel 16 tatsächlich sagt
Regel 16 ist kurz: Jedes Fahrzeug, das einem anderen ausweichen muss, soll soweit möglich frühzeitig und deutlich handeln, um mit großem Abstand vorbeizukommen. Das Wort frühzeitig ist ebenso wichtig wie deutlich. Eine kleine Kursänderung, die zu spät kommt, lässt den anderen Schiffsführer im Ungewissen, und genau diese Ungewissheit führt zu den meisten Begegnungen auf engem Raum.
Die Regeln verwenden nie den Begriff 'Vorfahrt'. Keines der Fahrzeuge hat ein Recht auf irgendetwas: Das eine hat die Pflicht, freizuhalten, das andere die Pflicht, Kurs und Fahrt beizubehalten. Das vollständige Bild findest du im Leitfaden zu den Vorfahrtregeln.
Wann bist du das ausweichpflichtige Fahrzeug?
- Überholen (Regel 13): Jedes Fahrzeug, das überholt, hält Abstand, egal welcher Art es ist.
- Zwei Segelfahrzeuge (Regel 12): Das Boot auf Backbordbug weicht dem Boot auf Steuerbordbug aus. Auf demselben Bug weicht das Luv-Boot aus.
- Zwei kreuzende motorgetriebene Fahrzeuge (Regel 15): Dasjenige, das das andere an seiner eigenen Steuerbordseite hat, weicht aus.
- Motorfahrzeuge auf Gegenkurs (Regel 14): Beide drehen nach Steuerbord, daher teilen sie sich die Pflicht.
- Verschiedene Typen (Regel 18): Ein Fahrzeug weiter unten in der Rangfolge hält Abstand zu einem höher stehenden, zum Beispiel hält eine Segelyacht Abstand zu einem Fischereifahrzeug.
So weichst du richtig aus
Gutes Ausweichen ist von der Brücke oder dem Cockpit des anderen Bootes aus deutlich erkennbar. Auf einer Yacht bedeutet das meist eine kräftige Kursänderung, idealerweise 30 Grad oder mehr, damit dein neuer Kurs ein anderes Bild bietet oder nachts ein anderes Seitenlicht zeigt.
| Gute Praxis | Schlechte Praxis |
|---|---|
| Früh den Kurs ändern, solange die Fahrzeuge noch weit auseinander sind | Bis zuletzt warten und dann plötzlich drehen |
| Eine große, deutliche Änderung vornehmen | Eine Reihe kleiner Korrekturen um je 5 Grad |
| Achteraus am anderen Fahrzeug vorbeifahren | Vor einem Schiff hindurchkreuzen |
| Bei Bedarf langsamer werden oder stoppen | Fahrt halten und hoffen |
| Prüfen, dass sich die Peilung nun ändert | Annehmen, dass die Gefahr vorüber ist |
Regel 8 ergänzt, dass die Kursänderung groß genug sein soll, um sofort erkennbar zu sein, und dass du, wo die Umstände es zulassen, vermeiden solltest, vor dem anderen Fahrzeug zu kreuzen. Die Geschwindigkeit zu verringern oder ganz wegzunehmen ist ebenfalls eine gültige Maßnahme.
Kollisionsgefahr prüfen
Ausweichpflichtig wirst du nur, wenn Kollisionsgefahr besteht. Der klassische Test ist eine gleichbleibende Kompasspeilung: Ändert sich die Peilung eines sich nähernden Fahrzeugs nicht merklich, während die Entfernung abnimmt, besteht Kollisionsgefahr. Nimm mehrere Peilungen mit einem Handpeilkompass oder richte das andere Fahrzeug an einer Stütze aus, während du einen gleichbleibenden Kurs hältst. Bei großen Schiffen auf kurze Distanz kann Gefahr auch dann bestehen, wenn sich die Peilung ändert.
Übe die Situationen in der Einführungslektion zu den COLREGs.