COLREGs Regel 17
Was ist ein vorfahrtberechtigtes Fahrzeug? COLREGs Regel 17 für Segler
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Das vorfahrtberechtigte Fahrzeug ist dasjenige, das Kurs und Fahrt beibehält, während das andere, das ausweichpflichtige Fahrzeug, Abstand hält. Regel 17 macht dies zur Pflicht, nicht zu einem Vorrecht. Wird deutlich, dass das ausweichpflichtige Fahrzeug nicht handelt, darf das vorfahrtberechtigte Fahrzeug allein durch sein Manöver eine Kollision zu vermeiden versuchen. Und wenn das ausweichpflichtige Fahrzeug allein eine Kollision nicht mehr verhindern kann, muss es die bestmögliche Maßnahme zur Vermeidung ergreifen.
Die Pflicht, Kurs zu halten
Nach Regel 17(a)(i) muss das andere Fahrzeug, wenn eines von beiden ausweichen muss, Kurs und Fahrt beibehalten. So kann das ausweichpflichtige Fahrzeug vorhersagen, wo du sein wirst. Wenn du umherschwankst oder langsamer wirst, während sie um dich herummanövrieren, kannst du ihr Ausweichmanöver zunichtemachen.
Auf einer Segelyacht den Kurs zu halten heißt, deinen Kurs relativ zum Wind zu halten, nicht gegen jede Böe anzukämpfen. Kleine, normale Änderungen sind in Ordnung; Wenden, Halsen oder das Starten des Motors und Drehen sind es nicht.
Die drei Stufen der Regel 17
- Kurs und Fahrt halten, solange das ausweichpflichtige Fahrzeug Zeit zum Handeln hat.
- Allein handeln dürfen (Regel 17(a)(ii)): Sobald deutlich wird, dass das ausweichpflichtige Fahrzeug nicht angemessen handelt, darfst du manövrieren, um eine Kollision zu vermeiden. Gib zuerst mindestens fünf kurze und schnelle Töne (Regel 34(d)), um Zweifel zu signalisieren.
- Handeln müssen (Regel 17(b)): Wenn ihr so nah seid, dass eine Kollision durch das ausweichpflichtige Fahrzeug allein nicht mehr vermieden werden kann, musst du die Maßnahme ergreifen, die am ehesten zur Vermeidung beiträgt.
| Stufe | Deine Pflicht | Typische Maßnahme |
|---|---|---|
| Fahrzeuge weit auseinander | Kurs und Fahrt halten | Peilung beobachten, berechenbar bleiben |
| Ausweichpflichtiges Fahrzeug handelt nicht | Allein handeln dürfen | Fünf kurze Töne, UKW-Ruf, deutliche Kursänderung |
| Kollision unmittelbar bevorstehend | Handeln müssen | Bestmögliches Ausweichmanöver, oft hart Steuerbord oder stoppen |
In welche Richtung drehen
Regel 17(c) besagt, dass ein motorgetriebenes Fahrzeug, das in einer Kreuzungssituation auf Stufe zwei handelt, wenn die Umstände es zulassen, nicht nach Backbord drehen sollte, wenn das andere Fahrzeug an seiner Backbordseite ist. Auf ein ausweichpflichtiges Fahrzeug zuzudrehen, das am Ende nach Steuerbord dreht, ist ein klassischer Weg zur Kollision. Eine Drehung nach Steuerbord oder Verlangsamen ist meist die sicherere Wahl.
Für eine Yacht kann es am besten sein, abzufallen, sodass das andere Fahrzeug achteraus liegt, oder abzuwenden. Was auch immer du tust, tu es entschlossen und früh genug, damit es wirkt.
Vorfahrt heißt nicht Sicherheit
Regel 17(d) stellt klar, dass diese Regel das ausweichpflichtige Fahrzeug nicht von seiner Pflicht befreit. Aber nach Regel 2 seid ihr beide für die Vermeidung einer Kollision verantwortlich. Wenn du auf Kurs bleibst und in eine Kollision hineinfährst, die du hättest vermeiden können, trägst du eine Mitschuld.
Arbeite praktische Beispiele in der Lektion zu COLREGs-Regeln und Lichtern und im Leitfaden zum ausweichpflichtigen Fahrzeug durch.