Navigationslichter
Was ist eine Dreifarbenlaterne? Regeln für das Topplicht
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Eine Dreifarbenlaterne ist eine einzelne Laterne oben am Mast eines Segelboots, die rote und grüne Seitenlichter und ein weißes Hecklicht in einer Einheit vereint. Nach COLREGs Regel 25(b) darf ein Segelfahrzeug unter 20 Metern sie anstelle getrennter Seitenlichter und Hecklicht verwenden, aber nur beim Segeln. Wenn der Motor das Boot antreibt, muss die Dreifarbenlaterne ausgeschaltet und die Lichter eines motorgetriebenen Fahrzeugs gezeigt werden.
So funktioniert eine Dreifarbenlaterne
Die Laterne hat drei Sektoren mit denselben Bögen wie normale Navigationslichter: Rot über 112,5 Grad an Backbord, Grün über 112,5 Grad an Steuerbord und Weiß über 135 Grad achteraus. Von einem anderen Fahrzeug aus gesehen sieht sie genauso aus wie die entsprechenden Decklichter, nur viel höher.
Vorteile und Nachteile
| Topp-Dreifarbenlaterne | Decklichter | |
|---|---|---|
| Sichtbarkeit in Wellen | Besser: über den Wellenkämmen und Segeln | Kann durch Wellen, Segel oder Krängung verdeckt werden |
| Stromverbrauch | Eine Lampe | Drei Lampen |
| Sichtbarkeit auf kurze Distanz | Hoch über der Augenhöhe eines nahen kleinen Bootes | Auf Augenhöhe in der Nähe |
| Entfernung einschätzen | Schwieriger: kein Bezugspunkt nahe dem Rumpf | Leichter in Wassernähe |
| Wartung | Erfordert einen Aufstieg im Mast | Leicht erreichbar |
| Verwendung unter Motor | Nicht erlaubt | Mit Fahrtlicht vorgeschrieben |
Viele Schiffsführer nutzen die Dreifarbenlaterne auf See und die Decklichter in Häfen, belebten Flussmündungen und beim Motorn.
Regeln für die Verwendung
- Nur für Segelfahrzeuge unter 20 m (Regel 25(b)).
- Nur beim Segeln. Wenn der Motor das Boot antreibt, bist du motorgetrieben.
- Niemals zusammen mit eingeschalteten Seitenlichtern und Hecklicht.
- Niemals zusammen mit den optionalen Rundumlichtern rot über grün am Topp nach Regel 25(c).
- Muss dieselben Mindestreichweiten erfüllen wie die Lichter, die sie ersetzt: für ein Boot unter 12 m Seitenlichtsektoren 1 Meile und Hecklichtsektor 2 Meilen.
Viele Topp-Einheiten kombinieren eine Dreifarbenlaterne mit einem weißen Ankerrundumlicht und manchmal einem Blitzlicht. Das Ankerlicht ist vor Anker in Ordnung; ein weißes Blitzlicht sollte nur verwendet werden, um in Not Aufmerksamkeit zu erregen, oder nach Regel 36, wenn es nicht mit einem Navigationszeichen verwechselt werden kann.
Häufige Fehler
- Die Dreifarbenlaterne eingeschaltet lassen, wenn du den Motor startest und das Fahrtlicht hinzufügst.
- Dreifarbenlaterne und Decklichter beide 'sicherheitshalber' einschalten.
- Die Dreifarbenlaterne in einem vollen Hafen verwenden, wo nahe Boote sie nicht sehen können.
- Die Lampe vor einem Nachttörn nicht prüfen und erst auf See bemerken, dass sie ausgefallen ist.
Siehe welche Lichter ein Segelboot nachts zeigt und wiederhole in der Lektion zum Nachtsegeln.