Elektronik
Was ist AIS auf einem Boot? Klasse A gegen Klasse B erklärt
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
AIS (Automatic Identification System) ist ein UKW-basiertes System, mit dem Fahrzeuge ihre Kennung, Position, ihren Kurs und ihre Fahrt automatisch untereinander austauschen. Auf einem Plotter siehst du nahe Schiffe als Ziele mit Name, MMSI und dem Punkt der größten Annäherung. Schiffe über 300 BRZ auf internationalen Reisen müssen Transponder der Klasse A mitführen. Yachten rüsten meist Klasse B aus, das seltener und mit geringerer Leistung sendet, oder ein reines Empfangsgerät, das andere zeigt, aber dich nicht.
So funktioniert AIS
Jedes AIS-Gerät bezieht seine Position per GPS und sendet kurze digitale Meldungen auf zwei eigens dafür vorgesehenen UKW-Frequenzen (161,975 und 162,025 MHz). Jeder Empfänger in Reichweite dekodiert sie und trägt die Ziele ein. Da es sich um UKW handelt, entspricht die Reichweite ungefähr der Sichtweite: oft 10 bis 20 Meilen zwischen Schiffen mit hohen Antennen, weniger bei einer Yacht mit niedriger Antenne.
Klasse A, Klasse B und Empfänger
| Typ | Wer es nutzt | Sendet | Notizen |
|---|---|---|---|
| Klasse A | Handelsschiffe (über 300 BRZ auf internationalen Reisen Pflicht) | Alle paar Sekunden während der Fahrt, 12,5 W | Enthält Bestimmungsort, voraussichtliche Ankunft, Navigationsstatus |
| Klasse B (SOTDMA) | Yachten und kleine Fahrzeuge | Bis zu alle 5 s bei Fahrt, 5 W | Besserer Zugang zu Sendeslots als CSTDMA |
| Klasse B (CSTDMA) | Yachten und kleine Fahrzeuge | Typischerweise alle 30 s, 2 W | Günstiger; kann in belebten Gebieten gefiltert werden |
| Nur Empfang | Yachten | Nichts | Du siehst Schiffe; sie sehen dich nicht |
Ein Transponder braucht eine MMSI-Nummer und muss in deiner Ofcom-Schiffsfunklizenz eingetragen sein.
AIS zur Kollisionsvermeidung nutzen
- Stelle einen CPA-Alarm (größte Annäherung) und einen TCPA-Alarm (Zeit bis zur größten Annäherung) ein, zum Beispiel 1 Meile und 12 Minuten.
- Nutze den Schiffsnamen, um ein Schiff direkt über UKW oder per DSC anzurufen.
- Gleiche die Ziele mit dem ab, was du siehst, und mit dem Radar.
- Denk daran, dass die COLREGs weiterhin gelten: AIS-Daten ändern nicht, wer ausweichen muss.
Grenzen von AIS
Nicht jedes Fahrzeug führt es mit: Kleine Fischereifahrzeuge, viele Yachten und manche Kriegsschiffe senden nicht. Positionen hängen vom GPS und der Einrichtung des anderen Fahrzeugs ab, und Ziele der Klasse B aktualisieren seltener. AIS ist eine Hilfe für den Ausguck, kein Ersatz dafür. Mehr dazu in der Lektion zu Radar und AIS und der Lektion zur elektronischen Navigation.