Betonnung
Was ist eine Sicherwassermarke? Rot-weiße Bojen erklärt
Veröffentlicht · Zuletzt geprüft Oktober 2026
Eine Sicherwassermarke zeigt an, dass rundherum befahrbares Wasser liegt. Sie wird oft als Landfallboje am seeseitigen Ende eines Fahrwassers oder zur Markierung der Fahrwassermitte verwendet. Sie hat rot-weiße senkrechte Streifen, ein einzelnes rotes Kugel-Toppzeichen und zeigt, falls beleuchtet, ein weißes Licht, das isophas oder okkultierend ist, einen langen Blitz alle 10 Sekunden oder das Morsezeichen 'A'. Anders als die meisten Bojen markiert sie keine Gefahr.
So erkennst du eine
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Farbe | Red and white vertical stripes |
| Form | Kugel, Pfahl oder Spiere |
| Toppzeichen | Einzelne rote Kugel |
| Licht | Weiß: Iso, Oc, LFl 10s oder Mo(A) |
Sie ist die einzige Boje mit senkrechten roten und weißen Streifen und die einzige, deren Toppzeichen eine einzelne rote Kugel ist. Sobald du das weißt, ist sie leicht zu erkennen.
Wofür sie verwendet wird
- Landfall- oder Fahrwasserboje: markiert den Beginn einer betonnten Zufahrt zu einem Hafen, damit du die Einfahrt von See aus findest.
- Fahrwassermittenmarke: zeigt die Mitte eines breiten Fahrwassers.
- Wegpunkt: ein günstiger, sicherer Punkt, den du bei der Planung eines Törns in den Hafen ansteuerst.
Da Sicherwassermarken oft die erste Boje einer Hafenzufahrt sind, eignen sie sich gut als Wegpunkte in Lotsenplänen. Von der Landfallboje aus nimmst du die Seitenmarken auf und folgst ihnen hinein.
Die Lichtrhythmen
Alle vier zulässigen Rhythmen haben lange Lichtphasen, was dir hilft, sie von den kurzen Blitzen der Kardinal-, Einzelgefahren- und Seitenmarken zu unterscheiden.
- Iso (isophas): gleich lange Phasen von Licht und Dunkel, z. B. Iso 4s.
- Oc (okkultierend): Licht länger als Dunkel, kurz verdunkelt.
- LFl 10s: ein langer Blitz (mindestens 2 Sekunden) alle 10 Sekunden.
- Mo(A): Morsezeichen 'A', ein kurzer, dann ein langer Blitz (·−).
Mehr zum Lesen dieser Abkürzungen siehe Feuerkennungen.
Eine Sicherwassermarke passieren
Du kannst auf beiden Seiten passieren, aber in einem engen Fahrwasser musst du dich trotzdem nach COLREGs-Regel 9 an der Steuerbordseite des Fahrwassers halten. Manche Behörden empfehlen, sie bei der Einfahrt an Backbord zu lassen, lies daher den örtlichen Revierführer oder Hafenführer. Wiederhole das vollständige Set an Marken in der Lektion zu Betonnung und Feuern.
Sich einer Landfallboje nähern
Bei der Ankunft von See, besonders nachts oder bei schlechter Sicht, ist die Sicherwassermarke oft die erste Bestätigung, dass deine Navigation stimmt. Plane, rechtzeitig anzukommen, damit du sie in Ruhe identifizieren kannst:
- Trage ihre Position als Wegpunkt ein und prüfe Peilung und Entfernung regelmäßig.
- Suche das Licht in der erwarteten Entfernung und berücksichtige seine Nennreichweite und deine Augenhöhe.
- Stoppe den Rhythmus, um ihn zu bestätigen, bevor du dich darauf verlässt.
- Nimm an der Boje den geplanten Kurs für das erste Paar Seitenmarken auf.
Trägt die Boje einen Racon, zeichnet sie ein Morsezeichen auf dem Radar, was die Identifizierung im Nebel erleichtert. Die Karte zeigt dies neben dem Bojensymbol.