Einstiegswege: Kadettenstellen, Akademien und Patente

Voraussetzungen

Lies die erste Lektion dieses Kurses. Diese Lektion ist eine Berufsberatung. Die Zahlen für Großbritannien stammen aus der MSN 1856 (Amendment 1) der MCA und die internationalen Mindestanforderungen aus dem STCW und der Maritime Labour Convention (MLC) 2006. Finanzierung, Schulen und Sponsoren ändern sich, daher prüfe aktuelle Details bei deiner nationalen Verwaltung und bei den Ausbildungsanbietern.

Lernziele

• Die vier britischen Wege zu einem ersten Deck-CoC beschreiben: die Kadettenstelle, das Overseas-Collaborative-Programm, den Weg für erfahrene Seeleute und den Weg der Matrosen (Ratings).
• Erklären, wie eine gesponserte Kadettenstelle funktioniert, einschließlich des Training Record Books und der Prüfungsbefreiungen.
• Auflisten, was du besitzen musst, bevor du zu deiner ersten Fahrt auslaufst.
• Die wichtigsten Offiziersausbildungssysteme in anderen Ländern vergleichen.
• Die typischen Fallen vermeiden: den Sehtest zu spät nicht bestehen und den Überblick über deine Dokumente verlieren.

Bevor es losgeht: Prüfe deine Gesundheit

Die MCA rät jedem, der eine Seefahrtskarriere erwägt, vor Beginn der Ausbildung eine ärztliche Untersuchung und einen Sehtest, einschließlich Farbsehen und Sehschärfe, machen zu lassen (MSN 1856, Abschnitt 1.2). Decksoffiziere brauchen gutes Farbsehen, um Navigationslichter und Seekarten zu lesen. Wer den Farbsehstandard nicht erfüllt, bekommt keine uneingeschränkte Tauglichkeit, egal wie gut deine Noten sind.

In Großbritannien ist die Seetauglichkeitsuntersuchung das ENG1, ausgestellt von einem von der MCA zugelassenen Arzt. Nach der MLC ist ein ärztliches Zeugnis höchstens 2 Jahre gültig, bei unter 18-Jährigen 1 Jahr, und ein Farbsehzeugnis höchstens 6 Jahre (MLC Standard A1.2). Das Mindestalter für jede Arbeit auf See beträgt 16 Jahre (MLC Reg 1.1). Für Nacht- und gefährliche Arbeiten gelten für unter 18-Jährige strengere Grenzen.

Was du vor deiner ersten Fahrt brauchst

Unabhängig vom Weg musst du vor deiner ersten Seereise Folgendes besitzen (MSN 1856, Abschnitt 1.3):

• Ein gültiges ENG1 oder ein anerkanntes Äquivalent.
• Personal Survival Techniques (STCW Tabelle A-VI/1-1).
• Fire Prevention and Fire Fighting (A-VI/1-2).
• Elementary First Aid (A-VI/1-3).
• Personal Safety and Social Responsibilities (A-VI/1-4).
• Security Awareness (A-VI/6-1).

Abgesehen vom ENG1 sind dies STCW-Befähigungsnachweise (Certificates of Proficiency). Sponsoren von Kadettenstellen organisieren sie in der Regel in der ersten Schulphase.

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Weg 1: Die britische Offizierskadettenstelle

Eine Kadettenstelle ist ein Sandwich-Kurs: Schulphasen wechseln sich über etwa drei Jahre mit Seephasen ab. Sie führt zu einem akademischen Abschluss und zum OOW unlimited CoC (STCW II/1).

Die akademischen Optionen

• Honours Degree, Foundation Degree oder Scottish Professional Diploma (HD/FD/SPD). Wenn du im Gesamtdurchschnitt 50 % erreichst, mit mindestens 65 % in Navigation und 60 % in Stability and Operations, bist du von den schriftlichen OOW-Sicherheitsprüfungen der MCA befreit (MSN 1856, Abschnitt 11.3).
• HND/HNC-Weg. Er bringt dieselbe Verkürzung der Seezeit, von 36 auf 12 Monate, aber du legst die OOW-Sicherheitsprüfungen der MCA in Navigation sowie in Stability and Operations ab (Abschnitt 11.4).

Die MCA verlangt mindestens 80 % Anwesenheit im Unterricht bei zugelassenen Programmen (Abschnitt 11.2). Sponsoren verlangen oft mehr.

Die Seephasen

Du brauchst 12 Monate zugelassenen Seedienst, davon 6 Monate im Brückenwachdienst, dokumentiert in einem MCA Training Record Book (TRB) (Abschnitt 3.2). Bis zu 2 Monate Training im Vollmissions-Brückensimulator können darauf angerechnet werden (Abschnitt 9.3). Das TRB ist eine Sammlung von Aufgaben, von den Festmacherstationen über die Positionsbestimmung bis zu Ladungswachen, die jeweils von einem Offizier abgezeichnet werden. Dein Schreiben der Schule über dein Programm, das ausgefüllte TRB und die Zeugnisse des Kapitäns (Master) gehören alle zu deinem OOW-Antrag.

Sponsoring

Die meisten britischen Kadetten werden von einer Reederei oder einem Ausbildungsmanagementunternehmen gesponsert. Der Sponsor übernimmt in der Regel:

• die Schulgebühren;
• Kojen auf seinen Schiffen für die Seephasen;
• eine Ausbildungsvergütung;
• oft eine Stelle als Junioroffizier nach bestandener Prüfung, was jedoch nicht garantiert ist.

Die Aufnahme ist wettbewerbsintensiv. Übliche Anforderungen sind GCSEs, darunter Mathematik, Englisch und eine Naturwissenschaft, für HND-Wege, sowie A-Levels oder Gleichwertiges für Studiengänge, dazu das Bestehen des ENG1. Die Careers-at-Sea-Website des Merchant Navy Training Board listet Sponsoren und Schulen auf. Die wichtigsten britischen Nautikschulen befinden sich unter anderem in Southampton, Glasgow, South Shields, Fleetwood, Plymouth und Liverpool.

Praxisbeispiel: ein typischer Kadettenzeitplan

1. Monate 0 bis 4, Schulphase 1: STCW-Grundausbildung, ENG1, Grundlagen der Navigation und Seemannschaft.
2. Monate 5 bis 10, Seephase 1: etwa 6 Monate auf dem Schiff eines Sponsors, Beginn des TRB. Ausguck- und Ruderdienst beginnen, zu den 6 Monaten Brückenwachdienst zu zählen.
3. Monate 11 bis 18, Schulphase 2: Navigation, Stabilität, Ladung, dazu Kurse wie Proficiency in Survival Craft, Advanced Fire Fighting und Medical First Aid.
4. Monate 19 bis 25, Seephase 2: der Rest der 12 Monate, mit abgeschlossenem TRB und gesammelten Zeugnissen des Kapitäns.
5. Monate 26 bis 34, letzte Schulphase: NAEST (Operational), GMDSS GOC, EDH, HELM (Operational), Signale, Abschlussprüfungen.
6. Antrag auf Formular MSF 4274 stellen, die Notice of Eligibility erhalten und das mündliche Gespräch der MCA bestehen. Das OOW CoC wird ausgestellt.

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Weg 2: Das Overseas-Collaborative-Programm

Einige britische Schulen betreuen "one plus one"-Programme mit einem Jahr Ausbildung im Ausland und einem Jahr im Vereinigten Königreich. Kadetten absolvieren die Elemente von HND/HNC, und die Anforderungen an den Seedienst sind im Schreiben der Schule festgelegt (MSN 1856, Abschnitte 3.1 und 11.4).

Weg 3: Der Weg für erfahrene Seeleute

Wenn du ohne Kadettenstelle zur See gefahren bist, kannst du dich dennoch für das OOW unlimited qualifizieren, mit 36 Monaten Seedienst, davon 6 Monate im Brückenwachdienst. Außerdem lernst du die HNC/HND-Module, bestehst die Sicherheitsprüfungen der MCA und das mündliche Gespräch. Ein Matrose mit allgemeiner Verwendung (General Purpose, GP), der nicht auf einem zugelassenen Weg ist, benötigt 48 Monate (MSN 1856, Abschnitte 3.2 und 11.4).

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Weg 4: Matrosen und der Hawsepipe-Weg

Matrosen (Ratings) sind die nicht-offiziellen Besatzungsmitglieder: Decksmatrosen und Able Seafarer, Maschinenmatrosen und Motormen, Köche und Stewards. Du kannst mit der Grundausbildung und einem ENG1 beginnen. Decksmatrosen erwerben dann weitere Qualifikationen, etwa Watch Rating und Able Seafarer Deck, sowie den Kurs Efficient Deck Hand (EDH). Der Aufstieg vom Matrosen zum Offizier, der traditionelle Hawsepipe-Weg, verläuft über den oben beschriebenen Weg für erfahrene Seeleute. Der Nachteil ist mehr Seezeit, typischerweise 36 bis 48 Monate statt 12, dafür wirst du durchgehend bezahlt.

Andere Länder

Alle diese Systeme bilden nach denselben STCW-Code-Standards aus, weshalb ihre Zeugnisse von anderen Staaten der White List anerkannt (endorsed) werden können.

Hochschulabsolventen und Quereinsteiger

Hochschulabsolventen können manchmal an beschleunigten Kadettenstellen teilnehmen. Wenn du bereits zur See fährst, etwa als Besatzungsmitglied auf Fischereifahrzeugen, Schleppern oder Offshore-Schiffen oder auf Yachten, rechnet die MCA einen Teil dieser Zeit an, manchmal zu reduzierten Sätzen (MSN 1856, Anhang F). Yachtcrews sollten die letzte Lektion dieses Kurses lesen.

Dokumentendisziplin vom ersten Tag an

Jede Sprosse der Leiter hängt von Dokumenten ab. Mach diese ab dem ersten Tag richtig:

1. Halte dein Dienstbuch (Discharge Book) aktuell und prüfe jeden Eintrag, wenn du dich abmeldest.
2. Hol dir für jedes Schiff ein Zeugnis des Kapitäns (Master's Testimonial), das Verhalten, Fähigkeiten und die Art des Dienstes abdeckt.
3. Bewahre Originale und Scans jedes Kurszertifikats auf. Einige müssen alle 5 Jahre erneuert werden.
4. Notiere dir das Ablaufdatum deines ENG1. Ohne ein gültiges ENG1 darfst du nicht auslaufen und bekommst kein CoC ausgestellt.

Die MCA prüft jedes Dokument und verweigert Zeugnisse jedem, der gefälschte Dienstnachweise einreicht (MSN 1856, Abschnitt 20).

Häufige Fehler

• Für die Ausbildung zu bezahlen, bevor der Farbsehtest bestanden ist.
• Das TRB als reine Formalität am Ende behandeln. Aufgaben müssen an Bord während der Reise abgezeichnet werden.
• Die 6 Monate Brückenwachdienst innerhalb der 12 Monate Seezeit verpassen. Frag deinen Kapitän früh danach.
• Den eigenen Vertrag nicht kennen. Nach der MLC musst du einen unterzeichneten Heuervertrag für Seeleute haben und die Möglichkeit, ihn vor der Unterschrift zu prüfen (MLC Reg 2.1). Das gilt auch für Kadetten mit bezahlten Praktikumsplätzen.

Zusammenfassung

• Der wichtigste britische Weg ist eine gesponserte Kadettenstelle: etwa 3 Jahre, 12 Monate Seezeit im TRB dokumentiert, davon 6 Monate Brückenwache, ein akademischer Abschluss und das mündliche Gespräch der MCA.
• Studiengangswege können dich von den schriftlichen MCA-Prüfungen befreien, wenn du insgesamt 50 %, 65 % in Navigation und 60 % in Stability and Operations erreichst.
• Ohne Kadettenstelle brauchst du 36 Monate Seedienst, oder 48 als Matrose mit allgemeiner Verwendung (GP).
• Vor deiner ersten Fahrt brauchst du ein ENG1 und die fünf grundlegenden Sicherheits- und Schutzzertifikate.
• Das Mindestalter auf See beträgt 16 Jahre, und ein ENG1 gilt höchstens 2 Jahre (1 Jahr, wenn du unter 18 bist).

Kontrolliere dein Verständnis

1. Was stellt ein Sponsor einer britischen Kadettenstelle in der Regel bereit?

Antwort: Schulgebühren, Seezeit auf seinen Schiffen und eine Ausbildungsvergütung, oft auch eine Stelle als Junioroffizier nach bestandener Prüfung.

1. Wie viel Seezeit braucht ein britischer Kadett für das OOW unlimited, und wie wird sie dokumentiert?

Antwort: 12 Monate, davon 6 Monate im Brückenwachdienst, dokumentiert in einem MCA Training Record Book.

1. Welche Noten muss ein Studierender im Studiengang erreichen, um von den schriftlichen OOW-Prüfungen der MCA befreit zu sein?

Antwort: Einen Gesamtdurchschnitt von 50 %, mit mindestens 65 % in Navigation und 60 % in Stability and Operations.

1. Wie viel Seedienst braucht der Weg für erfahrene Seeleute, und wie viel für einen GP-Matrosen?

Antwort: 36 Monate, davon 6 Monate Brückenwache. Ein GP-Matrose, der nicht auf einem zugelassenen Weg ist, braucht 48 Monate.

1. Nenne, was du besitzen musst, bevor du zu deiner ersten Fahrt auslaufst.

Antwort: Ein gültiges ENG1, dazu Personal Survival Techniques, Fire Prevention and Fire Fighting, Elementary First Aid, Personal Safety and Social Responsibilities und Security Awareness.

1. Warum solltest du die Untersuchung machen, bevor du mit der Ausbildung beginnst?

Antwort: Decksoffiziere müssen Farbsehen- und Sehstandards erfüllen. Wer sie nicht erfüllt, bekommt keine uneingeschränkte Tauglichkeit, und das Ausbildungsgeld wäre verschwendet.

1. Wie lange ist eine Seetauglichkeitsuntersuchung nach der MLC gültig?

Antwort: Höchstens 2 Jahre, bei unter 18-jährigen Seeleuten 1 Jahr. Ein Farbsehzeugnis ist höchstens 6 Jahre gültig.

1. Was ist an der Offiziersqualifikation der französischen ENSM ungewöhnlich?

Antwort: Sie ist polyvalent und deckt Deck und Maschine gemeinsam ab.

Quellen

• MCA, MSN 1856 (M) Amendment 1: Anforderungen des Vereinigten Königreichs an Kapitäne und Decksoffiziere (Handelsschifffahrt)
• ILO, Maritime Labour Convention 2006 (Reg 1.1, 1.2, 2.1 und Standard A1.2)