Part C — Lights and shapes
COLREGs-Regel 22: Sichtbarkeit der Lichter
Regel 22 legt die mindeste Sichtweite der Navigationslichter nach der Schiffslänge fest. Bei einem Schiff unter 12 m: Topplicht 2 Meilen, Seitenlichter 1 Meile, Hecklicht, Schlepplicht und Rundumlichter 2 Meilen.
Welche Regel 22 sagt
- Schiffe von 50 m oder mehr: Topplicht 6 Meilen; Seitenlicht, Hecklicht, Schlepplicht und Rundumlicht 3 Meilen.
- Schiffe von 12 m bis unter 50 m: Topplicht 5 Meilen (3 Meilen bei unter 20 m); Seitenlicht, Hecklicht, Schlepplicht und Rundumlicht 2 Meilen.
- Schiffe unter 12 m: Topplicht 2 Meilen; Seitenlicht 1 Meile; Hecklicht, Schlepplicht und Rundumlicht 2 Meilen.
- Unauffällige, teilweise untergetauchte Fahrzeuge oder geschleppte Objekte: weißes Rundumlicht 3 Meilen.
Dies ist eine verständliche Zusammenfassung, nicht der amtliche Wortlaut. Den genauen Text findest du im IMO-Übereinkommen. In britischen Gewässern erhalten die Regeln Rechtskraft durch die Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Was es auf einer Yacht bedeutet
Die Seitenlichter einer Yacht müssen nur auf 1 Meile sichtbar sein (2 Meilen über 12 m). Ein Schiff mit 15 Knoten legt diese Strecke in vier Minuten zurück. Verlass dich also nicht darauf, gesehen zu werden: Geh davon aus, dass du es nicht wurdest.
Üben
Teste dich selbst, wer ausweichen muss, im kostenlosen COLREGs-Trainer, oder drucke den Spickzettel zu den Fahrregeln für den Kartentisch.
Weitere Regeln in Part C
- Regel 20: Anwendung von Teil C
- Regel 21: Definitionen der Lichter
- Regel 23: Motorgetriebene Schiffe in Fahrt
- Regel 24: Schleppen und Schieben
- Regel 25: Segelschiffe in Fahrt und Ruderfahrzeuge
- Regel 26: Fischereifahrzeuge
- Regel 27: Schiffe, die manövrierunfähig sind oder in ihrer Manövrierfähigkeit eingeschränkt
- Regel 28: Schiffe, die tiefgangsbehindert sind
- Regel 29: Lotsenfahrzeuge
- Regel 30: Vor Anker liegende und auf Grund sitzende Schiffe
- Regel 31: Wasserflugzeuge