Part C — Lights and shapes
COLREGs-Regel 26: Fischereifahrzeuge
Regel 26 besagt, dass ein Schiff, das schleppt, Rundumlichter grün über weiß zeigt, und ein Schiff, das auf andere Weise fischt, rot über weiß. Tagsüber zeigen beide zwei Kegel mit den Spitzen zueinander. Bei Fahrt führen sie zusätzlich Seitenlichter und ein Hecklicht.
Welche Regel 26 sagt
- Schleppfischerei (Ziehen eines Netzes oder anderen Geräts durchs Wasser): zwei Rundumlichter in einer senkrechten Linie, grün über weiß, oder tagsüber zwei Kegel mit den Spitzen zueinander; ein Topplicht achtern und höher als das grüne Licht (unter 50 m nicht vorgeschrieben); Seitenlichter und ein Hecklicht bei Fahrt.
- Fischerei außer Schleppfischerei: zwei Rundumlichter in einer senkrechten Linie, rot über weiß, oder zwei Kegel mit den Spitzen zueinander; wenn das Gerät waagerecht mehr als 150 m reicht, ein weißes Rundumlicht oder ein Kegel mit der Spitze nach oben in Richtung des Geräts; Seitenlichter und ein Hecklicht bei Fahrt.
- Anhang II enthält zusätzliche Signale für Schiffe, die dicht beieinander fischen.
- Ein Fischereifahrzeug, das nicht fischt, zeigt nur die Lichter oder Signalkörper für ein Schiff seiner Länge.
Dies ist eine verständliche Zusammenfassung, nicht der amtliche Wortlaut. Den genauen Text findest du im IMO-Übereinkommen. In britischen Gewässern erhalten die Regeln Rechtskraft durch die Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Was es auf einer Yacht bedeutet
Merk dir: "Grün über weiß, Schleppfischerei heute Nacht; rot über weiß, Fischerei bei Nacht". Halte großen Abstand zu einem Fischereifahrzeug, das diese Signale zeigt, besonders achteraus eines Schleppers und an der Seite von überstehendem Gerät.
Üben
Teste dich selbst, wer ausweichen muss, im kostenlosen COLREGs-Trainer, oder drucke den Spickzettel zu den Fahrregeln für den Kartentisch.
Weitere Regeln in Part C
- Regel 20: Anwendung von Teil C
- Regel 21: Definitionen der Lichter
- Regel 22: Sichtbarkeit der Lichter
- Regel 23: Motorgetriebene Schiffe in Fahrt
- Regel 24: Schleppen und Schieben
- Regel 25: Segelschiffe in Fahrt und Ruderfahrzeuge
- Regel 27: Schiffe, die manövrierunfähig sind oder in ihrer Manövrierfähigkeit eingeschränkt
- Regel 28: Schiffe, die tiefgangsbehindert sind
- Regel 29: Lotsenfahrzeuge
- Regel 30: Vor Anker liegende und auf Grund sitzende Schiffe
- Regel 31: Wasserflugzeuge