Part C — Lights and shapes
COLREGs-Regel 23: Motorgetriebene Schiffe in Fahrt
Regel 23 besagt, dass ein motorgetriebenes Schiff in Fahrt ein Topplicht vorn, Seitenlichter und ein Hecklicht zeigt. Schiffe von 50 m oder mehr führen zusätzlich ein zweites, höheres Topplicht achtern. Kleine Fahrzeuge unter 12 m dürfen stattdessen ein weißes Rundumlicht und Seitenlichter zeigen.
Welche Regel 23 sagt
- Ein Topplicht vorn; ein zweites Topplicht achtern und höher als das vordere (unter 50 m optional); Seitenlichter; ein Hecklicht.
- Ein Luftkissenfahrzeug (Hovercraft), das im verdrängungsfreien Betrieb fährt, zeigt zusätzlich ein gelbes Rundumblitzlicht.
- Ein WIG-Fahrzeug, das startet, landet oder dicht über der Oberfläche fliegt, zeigt zusätzlich ein hochintensives rotes Rundumblitzlicht.
- Unter 12 m: ein weißes Rundumlicht und Seitenlichter dürfen das Topplicht und das Hecklicht ersetzen.
- Unter 7 m mit einer Höchstgeschwindigkeit von 7 Knoten oder weniger: ein weißes Rundumlicht und, wenn praktikabel, Seitenlichter.
- Bei einem Schiff unter 12 m darf das Topplicht oder das weiße Rundumlicht außerhalb der Mittellinie stehen, wenn das nicht zu vermeiden ist, sofern die Seitenlichter in einer Laterne auf oder nahe der Mittellinie kombiniert sind.
Dies ist eine verständliche Zusammenfassung, nicht der amtliche Wortlaut. Den genauen Text findest du im IMO-Übereinkommen. In britischen Gewässern erhalten die Regeln Rechtskraft durch die Merchant Shipping (Distress Signals and Prevention of Collisions) Regulations.
Was es auf einer Yacht bedeutet
Eine Segelyacht unter Motor ist nachts ein motorgetriebenes Schiff und muss neben ihren Seitenlichtern und ihrem Hecklicht auch ein Topplicht (Fahrtlicht) führen. Schalte die Dreifarbenlaterne aus: Sie ist nur für das Segeln bestimmt.
Üben
Teste dich selbst, wer ausweichen muss, im kostenlosen COLREGs-Trainer, oder drucke den Spickzettel zu den Fahrregeln für den Kartentisch.
Weitere Regeln in Part C
- Regel 20: Anwendung von Teil C
- Regel 21: Definitionen der Lichter
- Regel 22: Sichtbarkeit der Lichter
- Regel 24: Schleppen und Schieben
- Regel 25: Segelschiffe in Fahrt und Ruderfahrzeuge
- Regel 26: Fischereifahrzeuge
- Regel 27: Schiffe, die manövrierunfähig sind oder in ihrer Manövrierfähigkeit eingeschränkt
- Regel 28: Schiffe, die tiefgangsbehindert sind
- Regel 29: Lotsenfahrzeuge
- Regel 30: Vor Anker liegende und auf Grund sitzende Schiffe
- Regel 31: Wasserflugzeuge