RYA-Ausbilderleiter – Cruising Instructor, Yachtmaster Instructor & Prüfer

Voraussetzungen

Diese Lektion eröffnet den Zusatzkurs, der über der RYA-Yachtmaster-Ocean-Leiter liegt. Er ist keine Sprosse dieser Leiter: Niemand braucht ihn, um weiter zu segeln oder eine Prüfung abzulegen. Er richtet sich an Segler, die das Yachtmaster-Niveau erreicht haben und diese Kompetenz in eine berufliche Rolle überführen möchten, entweder als Ausbilder für die RYA oder als Decksoffizier unter der britischen Maritime and Coastguard Agency (MCA). Bevor du beginnst, solltest du:

• Das RYA/MCA Yachtmaster Offshore Certificate of Competence besitzen oder kurz davor stehen. Alles in der Ausbilderleiter baut darauf auf.
• Den Aufbau des RYA Cruising Scheme von innen kennen: Start Yachting, Competent Crew, Day Skipper, Coastal Skipper und die Yachtmaster-Prüfungen, jeweils mit den landgestützten Kursen daneben.
• Die kommerzielle Zusatzqualifikation (Commercial Endorsement), die medizinischen Bescheinigungen (ML5 und ENG1) sowie den Kurs Professional Practices and Responsibilities (PPR) zumindest in groben Zügen verstehen. Sie werden in der Lektion zum gewerblichen Segeln ausführlich behandelt, die du auch vorher oder nachher lesen kannst.
• RYA-Mitglied sein oder bereit sein, es zu werden. Ausbilderqualifikationen werden nur an Mitglieder vergeben.

Lernziele

Am Ende dieser Lektion kannst du:

• Die RYA-Ausbilderleiter für den Segel-Cruising-Bereich beschreiben: Cruising Instructor, Yachtmaster Instructor, Shorebased Navigation Instructor, Yachtmaster Examiner und Instructor Trainer, und was jeder davon unterrichten oder prüfen darf.
• Die Zulassungsvoraussetzungen für den Cruising-Instructor-Kurs nennen: Alter, Zertifikat, kommerzielle Zusatzqualifikation, Erste Hilfe, Mitgliedschaft und das Online-Vorbereitungsmodul.
• Den Aufbau des fünftägigen Cruising-Instructor-Kurses erklären und die Rolle des moderierenden Trainers am letzten Tag.
• Die zusätzlichen Voraussetzungen für den Yachtmaster-Instructor-Kurs nennen: Dienstzeit als Cruising Instructor und mehr als 7.000 gesegelte Seemeilen.
• Erklären, wie RYA-Examiner ausgewählt, geschult und auf dem neuesten Stand gehalten werden.
• Die Regeln zu Gültigkeit und Revalidierung anwenden, einschließlich der altersbezogenen Regeln, die den Zyklus ab 67 und 70 verkürzen.
• Einen realistischen persönlichen Zeitplan von einem frisch erworbenen Yachtmaster Offshore bis zur Ernennung zum Examiner entwerfen.

Warum das System Ausbilder braucht

Das RYA Cruising Scheme wird nicht von der RYA selbst durchgeführt, sondern von anerkannten Ausbildungszentren (Recognised Training Centres, RTCs). Jedes Zentrum hat einen Principal und einen Chief Instructor, die für die Standards verantwortlich sind, und jeder praktische Kurs auf dem Wasser wird von einem Ausbilder mit der für diesen Kurs passenden RYA-Qualifikation unterrichtet. Die RYA überprüft die Zentren, moderiert die Ausbilderkurse und ernennt die Examiner, welche die Yachtmaster-Prüfungen abnehmen. Das Ergebnis ist ein System, in dem ein Competent-Crew-Zertifikat aus Falmouth, Gibraltar oder Auckland dasselbe bedeutet.

Diese Konsistenz hängt von drei Dingen ab, die die Ausbilderleiter sicherstellen soll:

1. Persönliche Kompetenz in der Tiefe. Ausbilder müssen deutlich bessere Segler sein als das Niveau, das sie unterrichten, denn sie müssen das Boot führen, fünf Schüler im Blick behalten und gleichzeitig alle sicher halten.
2. Lehrfähigkeit. Etwas zu können und es vermitteln zu können sind verschiedene Fertigkeiten. Die Ausbilderkurse vermitteln die zweite.
3. Standardisierung. Die Moderation der Ausbilderkurse, das Auswahlverfahren für Examiner und die fünfjährige Revalidierung sorgen dafür, dass der Standard über Hunderte von Zentren hinweg gleich bleibt.

Die Leiter für den Segel-Cruising-Bereich ist unten dargestellt. Jede Stufe setzt die vorherige voraus, und das ganze Gebäude ruht auf einem kommerziell anerkannten Yachtmaster-Offshore-Zertifikat.

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Die Sprossen der Leiter

Die Motorboot- und Motorcruising-Schemata haben parallele Leitern mit eigenen Kursdauern. Diese Lektion folgt dem Segelweg, weil er an die Kurse anschließt, die du hier bereits durchgearbeitet hast.

Cruising Instructor

Für wen er gedacht ist

Die RYA beschreibt den Cruising-Instructor-Kandidaten als erfahrenen Skipper mit theoretischem und praktischem Wissen, das weit über das Befähigungszeugnis Yachtmaster Offshore hinausgeht. Die Ausbildungszentren sind deutlicher: Ein Segler, der die Yachtmaster-Prüfung gerade mit der Mindestmeilenzahl geschafft hat, wird den Kurs wahrscheinlich nicht abschließen, und ebenso wenig jemand, dessen Erfahrung überwiegend aus Küstenregatten besteht. Der Kurs bringt dir nicht das Segeln bei; er setzt voraus, dass du sehr gut segelst, und lehrt dich, dies weiterzugeben.

Denk darüber nach, was du auf einem Competent-Crew-Kurs tun wirst. Fünf Erwachsene, die noch nie auf einer Yacht waren, reffen, nehmen Muringbojen auf, legen an und bergen eine Puppe aus dem Wasser, während du im Cockpit stehst und sie die Fehler machen lässt, die sie machen müssen, und nur eine Sekunde bevor ein Fehler gefährlich wird, eingreifst. Das erfordert freie geistige Kapazität. Wenn das Bedienen des Bootes deine ganze Aufmerksamkeit bindet, bleibt nichts zum Unterrichten übrig.

Zulassungsvoraussetzungen

Bevor du am Kurs teilnehmen kannst, musst du:

• Mindestens 18 Jahre alt sein.
• Das RYA/MCA Yachtmaster Offshore Certificate of Competence (Segeln) mit einer gültigen kommerziellen Zusatzqualifikation besitzen. Diese Zusatzqualifikation setzt eine ärztliche Untersuchung (ML5 oder ENG1), den eintägigen RYA-Kurs Basic Sea Survival oder STCW Personal Survival Techniques, das Short Range Certificate (SRC) und das Bestehen des Online-Kurses PPR voraus.
• Ein gültiges Erste-Hilfe-Zertifikat besitzen, das von der RYA anerkannt ist (üblicherweise der eintägige RYA-Erste-Hilfe-Kurs).
• Persönliches RYA-Mitglied im aktuellen Jahr sein.
• Das Online-Vorbereitungsmodul für den Cruising Instructor auf RYA Interactive bestehen. Das Zentrum schreibt dich bei der Buchung ein. Das Modul behandelt die theoretischen Grundlagen der Ausbildung und die Yachtmaster-Offshore-Theorie, und du musst es bestehen, bevor du zum Kurs zugelassen wirst. Nimm es ernst: Kandidaten, die ohne sicheren Umgang mit Tidenhöhen, Secondary Ports, Kurs über Grund und den Ausweichregeln erscheinen, verbringen die Woche damit, Theorie nachzulernen, statt das Unterrichten zu lernen.

Der fünftägige Kurs

Der Segelkurs dauert fünf Tage, meist mit Übernachtung an Bord, bei einem Verhältnis von vier Kandidaten zu einem Trainer. Die Woche besteht aus einer Mischung aus Unterricht und Bewertung. Das folgende Diagramm zeigt einen typischen Ablauf.

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Der Inhalt gliedert sich in vier Stränge:

• Unterrichtstechnik. Wie Menschen lernen, wie du eine Einheit aufbaust, wie du briefst, vormachst, Übungen betreust und Rückmeldung gibst. Das ist das Herzstück des Kurses und Thema der nächsten Lektion.
• Fachwissen. Dein eigenes Verständnis des Lehrplans auf Competent-Crew- und Day-Skipper-Niveau sowie der Yachtmaster-Theorie, auf der er beruht. Du wirst aufgefordert, Themen kurzfristig zu unterrichten, deshalb zeigen sich Lücken sofort.
• Sicherheit und Kursleitung. Ein sicheres Boot mit Anfängern an Bord führen: Risikobewertung, Briefings, Richtlinien zu Rettungswesten und Sicherheitsgurten, Mann-über-Bord-Übungen mit echten Schülern, das Vorgehen, wenn das Wetter für die geplante Übung ungeeignet ist, und die Verwaltungsarbeit eines Ausbildungszentrums.
• Persönliche Fertigkeiten. Bootsführung unter Segel und unter Motor auf einem Niveau, das dir erlaubt, Manöver sauber vorzuführen und dabei zu erklären.

Während der Woche unterrichtet jeder Kandidat echte Einheiten für die anderen Kandidaten, die die Schüler spielen, und erhält zu jeder Einheit eine Nachbesprechung. Am letzten Tag kommt ein zweiter Trainer als Moderator hinzu. Der Moderator hat dich die ganze Woche über nicht gesehen und bewertet dich unvoreingenommen. Dies ist die Garantie des Systems, dass ein Zentrum nicht einfach seine eigenen Freunde durchwinken kann. Du musst Kompetenz in Kursvorbereitung, Durchführung und Leitung nachweisen. Wer besteht, erhält den Vermerk Cruising Instructor in seinem Yachtmaster-Zertifikat.

Was ein Cruising Instructor unterrichten darf

Ein CI darf an einem anerkannten Ausbildungszentrum praktische RYA-Segelkurse bis Day Skipper unterrichten: Start Yachting, Competent Crew und den praktischen Day-Skipper-Kurs, jeweils innerhalb der Verhältnisse von Ausbilder zu Schülern, die die RYA für diese Kurse vorschreibt. Ein CI darf keine praktische Coastal-Skipper-Ausbildung leiten, keine Yachtmaster-Vorbereitungswochen durchführen und keine Prüfungen abnehmen. Landgestützte Kurse darf er ohne die gesonderte Qualifikation als Shorebased Navigation Instructor nicht unterrichten.

Yachtmaster Instructor

Zulassungsvoraussetzungen

Der Yachtmaster-Instructor-Kurs ist die zweite Sprosse und die, die aus einem Ausbilder jemanden macht, der Kandidaten auf die eigentliche Yachtmaster-Prüfung vorbereiten kann. Du kannst dich bewerben, wenn du:

• als RYA Cruising Instructor mindestens zwei Jahre in Teilzeit oder eine Saison in Vollzeit gearbeitet hast, mit erheblicher Seeerfahrung.
• mehr als 7.000 Meilen Seezeit nachweisen kannst.
• ein gültiges Erste-Hilfe-Zertifikat und eine aktuelle RYA-Mitgliedschaft besitzt, wobei dein Yachtmaster Offshore und seine kommerzielle Zusatzqualifikation noch gültig sein müssen.

Die Zahl von 7.000 Meilen ist eine Untergrenze, kein Ziel. Von den Kandidaten wird erwartet, dass sie breite Erfahrung mit verschiedenen Booten, Revieren und Bedingungen mitbringen, weil der Kurs von ihnen verlangt, auf einen Standard hin zu coachen und nicht nur einen Lehrplan abzuarbeiten.

Der Kurs

Der Segelkurs dauert fünf Tage, wieder mit einem anderen Trainer, der am letzten Tag moderiert. Der Schwerpunkt verlagert sich vom Vermitteln einzelner Fertigkeiten hin zur Bewertung und zum Coaching kompetenter Segler. Von dir wird erwartet, dass du:

• den Passageplan, den Lotsenplan und die Bootsführung eines Coastal-Skipper-Schülers am Standard misst und Rückmeldung gibst, die ihn dorthin bringt.
• Übungen leitest, die Yachtmaster-Kandidaten fordern: Blindnavigation, Mann über Bord unter Segel, Anlegen bei Quer- und Gegenströmung, nächtliche Lotsenführung.
• die Struktur und die Standards des gesamten Systems verstehst, damit du die Kurse eines Zentrums einheitlich leiten kannst.
• deine eigene Seemannschaft auf einem Niveau hältst, das ein Examiner anerkennen würde.

Was ein Yachtmaster Instructor tun darf

Ein YMI darf praktische RYA-Kurse bis einschließlich und über Day Skipper hinaus unterrichten: die praktische Coastal-Skipper-Ausbildung sowie die Vorbereitungskurse für Yachtmaster Coastal und Offshore. Ein YMI ist außerdem vom Kurs Teaching in the Classroom befreit und ist anerkannt, die landgestützten Navigationskurse der RYA zu unterrichten. Viele YMIs werden später Chief Instructors oder Principals von Ausbildungszentren, und alle Examiner kommen aus diesem Kreis.

Das folgende Diagramm zeigt, was jede Qualifikation unterrichten darf.

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Shorebased Navigation Instructor

Der landgestützte Weg wird in einer eigenen Lektion behandelt, gehört aber zur Leiter dazu. Die Voraussetzungen sind ein Yachtmaster Offshore Certificate of Competence (oder Advanced Powerboat Instructor), der eintägige Kurs Teaching in the Classroom (seit dem 1. März 2019 verpflichtend, sofern du nicht als YMI befreit bist oder eine berufliche Lehrqualifikation besitzt) und eine bestandene Coastal-Skipper-/Yachtmaster-Offshore-Landprüfung innerhalb der letzten fünf Jahre. Die Qualifikation ist fünf Jahre gültig. Beachte die Reihenfolge: Von dir wird erwartet, dass du den Kurs, den du unterrichten willst, selbst kürzlich als Schüler absolviert hast.

Yachtmaster Examiner

Wie Examiner ernannt werden

Du kannst dich nicht um die Stelle eines Examiners bewerben. RYA-Examiner werden aus dem Kreis erfahrener Yachtmaster Instructors (und im Motorbootbereich aus den Powerboat Trainers) ausgewählt, die während ihrer fünfjährigen Revalidierungskurse von den Instructor Trainers, die diese Kurse leiten, als mögliche Examiner-Kandidaten identifiziert werden. Die RYA prüft die Empfehlungen jedes Jahr und lädt eine Vorauswahl zu einem Examiner-Kurs ein. Die Auswahl berücksichtigt die empfohlene Person und den allgemeinen Bedarf des Systems, wobei auch der Ort eine Rolle spielt: Die RYA braucht Examiner dort, wo die Prüfungen stattfinden. Wer den Examiner-Kurs erfolgreich abschließt, wird ernannt.

Die Ernennung behalten

Examiner nehmen alle fünf Jahre an einer Fortbildung teil. Ein Examiner, der noch eine gültige YMI-Anerkennung oder eine Trainer-Ernennung besitzt, muss lediglich an einer mündlichen Examiner-Fortbildung teilnehmen, weil sein praktisches Niveau über die Ausbilder-Revalidierung überprüft wird. Alle Examiner wurden auf dem Wasser beurteilt und geschult und müssen ihre Fertigkeiten alle fünf Jahre nachweisen.

Was Examiner tun

Examiner führen die praktischen Yachtmaster-Coastal- und Offshore-Prüfungen durch (sechs bis zehn Stunden für einen Coastal-Kandidaten, acht bis zwölf Stunden für einen Offshore-Kandidaten, länger bei zwei Kandidaten) sowie das Yachtmaster-Ocean-Mündliche. Sie müssen vom Kandidaten unabhängig sein: Ein Examiner prüft keine Kandidaten, die er selbst ausgebildet hat. Die Prüfung selbst und die Art, wie der Examiner über sie denkt, sind Thema einer späteren Lektion.

Gültigkeit, Revalidierung und Alter

Ausbilderqualifikationen gelten nicht auf Lebenszeit. Die Regeln lauten:

• Ein Vermerk als Cruising Instructor oder Yachtmaster Instructor ist fünf Jahre gültig, wenn du bei der Ausstellung unter 70 bist. Danach musst du vor Ablauf der fünf Jahre eine Revalidierung auf dem Wasser absolvieren und bestehen. Eine Revalidierung im Segelbereich dauert zwei Tage auf See.
• Ab dem Alter von 70 wird der Vermerk jeweils für zwei Jahre ausgestellt.
• Ein Vermerk, der nach dem Alter von 67 erworben wurde, muss mit 72 revalidiert werden, auch wenn das weniger als fünf Jahre später ist.
• Dein Erste-Hilfe-Zertifikat, die kommerzielle Zusatzqualifikation (einschließlich der ärztlichen Untersuchung) und die RYA-Mitgliedschaft müssen durchgehend gültig bleiben. Wenn eines davon abläuft, endet auch deine Berechtigung zu unterrichten.

Der Zyklus ist unten dargestellt.

Revalidierung ist keine Formalität. Trainer nutzen sie, um zu prüfen, ob Ausbilder noch nach dem aktuellen Lehrplan unterrichten (der sich ändert), noch auf dem vorgegebenen Niveau segeln und, wie oben erwähnt, künftige Examiner zu erkennen.

Durchgerechnetes Beispiel: ein realistischer Zeitplan

Sarah besteht ihren Yachtmaster Offshore im Juni des ersten Jahres mit 3.100 gesegelten Meilen, hauptsächlich an der Südküste Englands und auf zwei Biskaya-Überquerungen. Sie möchte eines Tages Examiner werden. Ein realistischer Plan sieht so aus:

Zehn Jahre vom Yachtmaster bis zum Examiner sind normal. Manche erreichen es schneller, indem sie hauptberuflich unterrichten; viele erreichen es nie, weil das System nur so viele Examiner ernennt, wie es braucht.

Häufige Fehler

• Den CI-Kurs direkt nach der Yachtmaster-Prüfung buchen. Trainer sehen das oft. Der Kandidat kann segeln, hat aber nicht genug Aufmerksamkeit übrig, um zu unterrichten. Sammle zuerst eine Saison mit abwechslungsreicher Erfahrung.
• Mit schwacher Theorie antreten. Das Vorbereitungsmodul ist ein Bestehen-oder-Scheitern-Tor, aber ein knappes Bestehen lässt dich ungeschützt, wenn du am zweiten Tag Secondary Ports unterrichten sollst. Wiederhole die Yachtmaster-Theorie gründlich.
• Den Papierkram verfallen lassen. Ein Erste-Hilfe-Zertifikat (drei Jahre), eine kommerzielle Zusatzqualifikation (fünf Jahre), eine ärztliche Untersuchung nach ML5 oder ENG1 und die RYA-Mitgliedschaft haben alle unterschiedliche Ablaufdaten. Führe eine einzige Liste mit den Daten.
• Cruising Instructor mit Shorebased Instructor verwechseln. Ein CI, der im Winter Day-Skipper-Theorie unterrichten will, braucht die gesonderte landgestützte Qualifikation, solange er nicht YMI ist.
• Annehmen, dass Unterrichten automatisch zum Prüfen führt. Examiner werden ausgewählt, nicht qualifiziert. Der einzige Weg führt über einen durchgehend hervorragenden, aktuellen YMI.
• Die 7.000 Meilen falsch zählen. Nur eingetragene Meilen zählen, und der Trainer kann nachfragen, wie sie zustande kamen. Wer das Logbuch frisiert, fliegt auf dem Wasser auf.

Zusammenfassung

• Das RYA-System wird von anerkannten Ausbildungszentren getragen, deren Ausbilder von der RYA geschult, moderiert und revalidiert werden.
• Die Segelleiter besteht aus Cruising Instructor (unterrichtet bis Day Skipper), Yachtmaster Instructor (unterrichtet Coastal Skipper und Yachtmaster-Vorbereitung, darf landgestützt unterrichten) und Examiner (ernannt), wobei der Weg zum Shorebased Navigation Instructor daneben verläuft.
• Zulassung zum CI: Alter 18, kommerziell anerkannter Yachtmaster Offshore, Erste Hilfe, RYA-Mitgliedschaft, Bestehen des Online-Vorbereitungsmoduls; fünftägiger Kurs, am letzten Tag durch einen zweiten Trainer moderiert; Verhältnis 4:1.
• Zulassung zum YMI: zwei Jahre in Teilzeit oder eine Saison in Vollzeit als CI und mehr als 7.000 eingetragene Meilen; fünftägiger Kurs, ebenfalls moderiert.
• Examiner werden aus erfahrenen YMIs ausgewählt, die bei der Revalidierung auffallen, im Examiner-Kurs geschult und alle fünf Jahre fortgebildet.
• Vermerke gelten fünf Jahre (ab 70 jeweils zwei Jahre; nach 67 erworben, Revalidierung mit 72) und setzen voraus, dass Erste Hilfe, kommerzielle Zusatzqualifikation und Mitgliedschaft durchgehend gültig bleiben.

Kontrollfragen

1. Was müssen Kandidaten besitzen oder erfüllt haben, bevor sie einen Cruising-Instructor-Kurs besuchen? Nenne alle fünf.

Antwort: Mindestens 18 Jahre alt sein; das RYA/MCA Yachtmaster Offshore Certificate of Competence mit gültiger kommerzieller Zusatzqualifikation besitzen; ein gültiges Erste-Hilfe-Zertifikat besitzen; aktuelles RYA-Mitglied sein; und das Online-Vorbereitungsmodul für den Cruising Instructor bestanden haben.

1. Warum kommt am letzten Tag des Kurses ein zweiter Trainer hinzu?

Antwort: Zur Moderation. Der Moderator hat die Kandidaten während der Woche nicht unterrichtet und bewertet ihre Kursvorbereitung, Durchführung und Leitung unabhängig, was den Standard zwischen den Zentren konsistent hält.

1. Ein Cruising Instructor wird gebeten, eine praktische Coastal-Skipper-Woche zu unterrichten. Darf er das?

Antwort: Nein. Ein CI darf praktische Kurse bis Day Skipper unterrichten. Die praktische Coastal-Skipper-Ausbildung und die Yachtmaster-Vorbereitung erfordern einen Yachtmaster Instructor.

1. Nenne die zwei zusätzlichen Voraussetzungen für den Yachtmaster-Instructor-Kurs neben dem CI-Vermerk.

Antwort: Mindestens zwei Jahre in Teilzeit oder eine Saison in Vollzeit als RYA Cruising Instructor gearbeitet haben, und mehr als 7.000 eingetragene Seemeilen.

1. Wie wird man Yachtmaster Examiner?

Antwort: Man bewirbt sich nicht. Erfahrene Yachtmaster Instructors werden von Instructor Trainers während ihrer fünfjährigen Revalidierung als mögliche Examiner identifiziert; die RYA prüft die Empfehlungen jährlich, erstellt eine Vorauswahl nach dem Bedarf des Systems, lädt sie zu einem Examiner-Kurs ein und ernennt diejenigen, die ihn abschließen.

1. Ein Ausbilder erwirbt seinen YMI-Vermerk mit 68. Wann muss er revalidieren?

Antwort: Mit 72. Ein nach dem Alter von 67 erworbener Vermerk muss mit 72 revalidiert werden, obwohl das weniger als fünf Jahre später ist. Ab 70 wird er jeweils für zwei Jahre ausgestellt.

1. Das Erste-Hilfe-Zertifikat eines YMI ist letzten Monat abgelaufen. Darf er diese Woche einen Day-Skipper-Kurs unterrichten?

Antwort: Nein. Ein gültiges Erste-Hilfe-Zertifikat ist eine Bedingung für den Ausbildervermerk, ebenso eine aktuelle kommerzielle Zusatzqualifikation und die RYA-Mitgliedschaft. Er muss es zuerst erneuern.

1. Welche Ausbilderqualifikation ist vom Kurs Teaching in the Classroom befreit, und warum?

Antwort: Der Yachtmaster Instructor. Der YMI-Kurs deckt das Unterrichten bereits ab, und der YMI ist anerkannt, die landgestützten Navigationskurse der RYA zu unterrichten, daher ist der eintägige Klassenzimmerkurs nicht erforderlich.

1. Wie sieht das typische Verhältnis in einem Cruising-Instructor-Kurs aus, und warum ist das wichtig?

Antwort: Vier Kandidaten zu einem Trainer. Jeder Kandidat muss echte Einheiten unterrichten und dazu mehrfach im Laufe der Woche eine Nachbesprechung erhalten, was nur mit einer kleinen Gruppe möglich ist.

1. Warum warnen Ausbildungszentren, dass Kandidaten, deren Erfahrung hauptsächlich aus Küstenregatten stammt, Schwierigkeiten haben könnten?

Antwort: Die unterrichteten Kurse sind Fahrtenkurse: Lotsenführung, Passagen, Ankern, Anlegen unter Motor, Leben an Bord und Fürsorge für die Crew. Ein Regattasegler kann ein hervorragender Rudergänger sein, aber es fehlt ihm die Breite der Fahrtenseemannschaft, die der Kurs voraussetzt und die die Schüler brauchen.

Quellen und weiterführende Literatur

• RYA Cruising and Yachtmaster Instructor: Zulassungsvoraussetzungen, Kursdauern, Gültigkeit und Altersregeln.
• RYA: Unterrichten im Cruising Scheme: Überblick über die Ausbilderqualifikationen.
• RYA Examiners: Auswahl aus den YMIs, Examiner-Kurs, Fortbildungen alle fünf Jahre.
• RYA Shorebased Navigation Instructor und Teaching in the Classroom.
• UKSA RYA Cruising Instructor course: Verhältnis 4:1, Vorbereitungsmodul, Leben an Bord.
• First Class Sailing: Cruising Instructor course: Kursinhalte und Moderationstag.
• RYA commercial endorsements: Unterlagen, die für die kommerzielle Zusatzqualifikation eines CI erforderlich sind.