Vorbereitung auf die CEVNI-Prüfung

Voraussetzungen

Bevor du diese Lektion durcharbeitest, solltest du Folgendes gelernt haben:

• CEVNI: Der europäische Binnenschifffahrtskodex (Geltungsbereich, nationale Kodizes, Begriffsbestimmungen, Kleinfahrzeuge, Sorgfaltspflicht).
• CEVNI-Zeichen (die Reihen A bis E, Zusatztafeln, Lichter an Brücken und Schleusen, Uferkennzeichen).
• Die Lichter, Tagessignale und Schallsignale der COLREGs aus deiner Küstenausbildung. CEVNI-Lichter und CEVNI-Schallsignale bauen auf denselben Grundgedanken auf.

Du brauchst keinerlei Erfahrung in der Binnenschifffahrt. Die Prüfung misst Wissen, nicht das Manövrieren des Bootes. Das praktische Bootfahren für die Binnenkategorie wird separat über ein praktisches Zertifikat oder eine Beurteilung geprüft.

Lernziele

Am Ende dieser Lektion kannst du:

• den Aufbau der CEVNI-Prüfung und ihren Ablauf beschreiben.
• ein kurzes, wirksames Lernprogramm planen.
• die CEVNI-Lichter, Tagessignale und Schallsignale erkennen, die am häufigsten geprüft werden.
• die wichtigsten Fahrregeln auf Binnengewässern auch unter Zeitdruck anwenden.
• einen vollständigen Satz Übungsfragen zu Zeichen, Lichtern, Signalen und Regeln beantworten.

Was die CEVNI-Prüfung ist

Die CEVNI-Prüfung ist eine schriftliche Wissensprüfung zum Europäischen Kodex für Binnenwasserstraßen. Bestanden werden muss sie, damit die Binnenkategorie des ICC anerkannt wird. Im Vereinigten Königreich führt die RYA die Prüfung durch. Sie wird üblicherweise auf eine von zwei Arten abgelegt:

• Online, über ein RYA-Ausbildungszentrum oder einen autorisierten Anbieter. Du meldest dich von zu Hause an und absolvierst einen zeitlich begrenzten Multiple-Choice-Test. Anbieter enthalten im selben Paket meist unbegrenzte Übungstests.
• Auf Papier, in einem RYA-Ausbildungszentrum, oft am Ende eines ICC-Prüfungstages.

Aktuelle Beschreibungen der Online-Version beschreiben sie als zwei Teile:

Jede Frage hat eine kurze Zeitbegrenzung (Anbieter nennen etwa 20 Sekunden pro Frage), sodass die gesamte Prüfung etwa 20 Minuten dauert. Die meisten Fragen zeigen ein Bild eines Zeichens, ein Lichtmuster oder ein Schallsignal mit mehreren möglichen Bedeutungen.

Angaben wie Anzahl der Fragen, Zeitvorgabe, Bestehensgrenze und Gebühr ändern sich von Zeit zu Zeit und unterscheiden sich zwischen Online- und Papierversion. Erkundige dich vor der Buchung beim RYA-Ausbildungszentrum nach den aktuellen Regelungen. Die RYA veröffentlicht einen kostenlosen Musterbogen. Die empfohlenen Lernmaterialien sind die RYA G17 European Waterways Regulations und das handliche Taschenbuch RYA G106 Handy Guide to CEVNI.

Was die kurze Zeitbegrenzung für dich bedeutet

Zwanzig Sekunden pro Frage lassen keine Zeit, ein Zeichen von Grund auf herzuleiten. Du musst Zeichen, Lichter und Signale auf den ersten Blick erkennen. Deshalb stützt sich der unten stehende Lernplan auf Wiederholung und Karteikarten, nicht nur auf Lesen.

Ein Lernplan

Die meisten Menschen brauchen etwa vier Stunden konzentriertes Lernen, verteilt auf mehrere Einheiten. Verteiltes Lernen funktioniert deutlich besser als ein einziges langes Einpauken.

Tipps:

• Prüfe dich selbst, lies nicht nur nach. Verdecke die Bedeutung und sprich sie laut aus.
• Nutze die Übungstests früh, nicht erst am Ende. Sie zeigen dir den Stil der Bilder.
• Lerne in Paaren und Mustern. A- und E-Zeichen kommen paarweise vor; Schallsignale folgen einem System.
• Lege die Prüfung kurz nach der letzten Einheit ab, solange der Stoff noch frisch ist.

Lichter und Tagessignale, die du kennen musst

CEVNI-Lichter ähneln den COLREGs-Lichtern, mit einigen binnenschifffahrtsspezifischen Ergänzungen. Die Begriffe "Topplicht", "Seitenlichter" und "Hecklicht" bedeuten dasselbe wie auf See, allerdings sind CEVNI-Topplichter auf großen Fahrzeugen heller. Die Regeln für Kleinfahrzeuge sind vereinfacht.

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Blaue Kegel und blaue Lichter

Das ist eine Besonderheit der Binnenwasserstraßen und taucht in fast jeder Prüfung auf. Fahrzeuge mit gefährlicher Ladung zeigen:

• Ein blauer Kegel (oder Licht): entzündbare Ladung. Halte beim Passieren großen Abstand und lege nicht in der Nähe an.
• Zwei blaue Kegel (oder Lichter): Gesundheitsgefahren, etwa durch manche giftigen Chemikalien.
• Drei blaue Kegel (oder Lichter): Explosivstoffe.

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Für diese Fahrzeuge gibt es reservierte Liegeplätze (gekennzeichnet durch E5-Zeichen mit blauen Kegelsymbolen), und beim Festmachen musst du einen vorgegebenen Abstand zu ihnen einhalten. Die genauen Abstände legt der nationale Kodex fest; die RYA G17 nennt die üblichen Werte. Als Kleinfahrzeug hältst du einfach großen Abstand.

Die blaue Tafel

Eine hellblaue Tafel, oft mit einem blinkenden weißen Licht, die ein Fahrzeug an seiner Steuerbordseite zeigt, bedeutet: "Ich möchte Steuerbord an Steuerbord passieren." Sie wird vor allem von Berufsschiffen verwendet, die auf großen Flüssen stromaufwärts fahren. Als Kleinfahrzeug hältst du Abstand und bleibst berechenbar.

Gelbe blinkende Lichter

Zwei sehr helle, schnell blinkende gelbe Lichter kennzeichnen ein Schnellfahrzeug. Diese können sich mit über 40 km/h bewegen. Behalte sie gut im Auge und halte dich deutlich aus ihrem Weg heraus.

Schallsignale, die du kennen musst

CEVNI-Schallsignale sind in Anhang 6 des CEVNI festgelegt. Ein kurzer Ton dauert etwa eine Sekunde, ein langer Ton etwa vier Sekunden. Eine Folge sehr kurzer Töne bedeutet mindestens sechs Töne von jeweils etwa einer Viertelsekunde mit sehr kurzen Pausen. Kleinfahrzeuge müssen nicht alle Manöversignale geben, die größere Fahrzeuge geben, du musst sie aber verstehen.

Allgemeine Signale

Achte auf das Muster: Ein kurzer Ton heißt Steuerbord, zwei kurze heißen Backbord, drei kurze heißen rückwärts, genau wie bei den COLREGs. Vier kurze Töne (nicht manövrierfähig) sind die binnenschifffahrtsspezifische Ergänzung.

Überholen

Die Überholsignale entsprechen COLREGs Regel 34 c. Das überholte Fahrzeug antwortet, um Zustimmung zu zeigen, oder mit fünf kurzen Tönen, dass Überholen nicht möglich ist.

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Wenden sowie Ein- und Auslaufen aus dem Hafen

Ein "Wenden" bedeutet hier, sich um 180 Grad zu drehen, was große Fahrzeuge auf Flüssen oft tun. Wenn du einen langen Ton und dann einen oder zwei kurze hörst, rechne damit, dass ein langes Fahrzeug den ganzen Fluss überquert.

Eingeschränkte Sicht

Bei eingeschränkter Sicht geben Fahrzeuge, die mit Radar navigieren, regelmäßige Signale. Ein Fahrzeug in Fahrt gibt in regelmäßigen Abständen (höchstens eine Minute auseinander) einen langen Ton. Fahrzeuge vor Anker oder gestoppt im oder nahe dem Fahrwasser läuten eine Glocke. Nationale Kodizes enthalten weitere Einzelheiten, und bei schlechter Sicht empfehlen oder verlangen viele Behörden, dass Kleinfahrzeuge festmachen. Als Kleinfahrzeug ohne Radar solltest du bei nachlassender Sicht in der Regel anhalten und an einem sicheren Ort festmachen.

Fahrregeln: die wichtigsten Punkte

Diese Punkte tauchen immer wieder auf:

1. Kleinfahrzeuge halten Abstand zu allen anderen Fahrzeugen und lassen ihnen Raum, Kurs und Manövrierfähigkeit zu behalten.
2. Zwischen Kleinfahrzeugen: Motorisierte weichen allen anderen aus; nicht motorisierte, nicht segelnde Fahrzeuge weichen segelnden Fahrzeugen aus; segelnde Fahrzeuge nutzen die Backbord-Steuerbord- und die Luv-Lee-Regeln.
3. Begegnung: in der Regel Backbord an Backbord, wobei jedes Fahrzeug an seiner eigenen Steuerbordseite bleibt, es sei denn, eine blaue Tafel zeigt ein Passieren Steuerbord an Steuerbord an.
4. Enge Stellen: Das stromabwärts fahrende Fahrzeug hat in der Regel Vorrang; das stromaufwärts fahrende Fahrzeug wartet.
5. Überholen: nur, wenn es sicher ist; das überholende Fahrzeug hält Abstand; das überholte Fahrzeug hilft; niemals dort, wo A2 oder A4 gelten.
6. Ablegen vom Liegeplatz oder Einfahren ins Fahrwasser: nur, wenn andere Fahrzeuge dadurch nicht gezwungen werden, Kurs oder Geschwindigkeit zu ändern.
7. Schleusen: den Signalen und dem Schleusenwärter folgen; Berufsschiffe fahren oft zuerst ein; Kleinfahrzeuge folgen den Anweisungen, wohin sie fahren sollen.
8. Sog und Wellen: die Geschwindigkeit so anpassen, dass schädlicher Wellenschlag oder Sog vermieden wird, besonders in der Nähe von festgemachten Fahrzeugen, Ufern und Bauwerken.
9. Festmachen und Ankern: niemals im Fahrwasser, unter Brücken, nahe Schleusen oder an verbotenen Stellen (A5, A6, A7).
10. Allgemeine Sorgfaltspflicht: von den Regeln abweichen, wenn dies nötig ist, um eine unmittelbare Gefahr abzuwenden.

Ausgearbeitetes Beispiel: Antworten unter Zeitdruck

Die Prüfung zeigt ein Bild: eine weiße rechteckige Tafel mit rotem Rand und einem roten Diagonalstreifen über dem Symbol eines Bootes, das einen Wasserskifahrer schleppt. Du hast 20 Sekunden.

1. Farbprüfung (2 Sekunden). Roter Rand und roter Streifen: verbietend, Reihe A.
2. Symbol (3 Sekunden). Ein Wasserskifahrer.
3. Antwort (2 Sekunden). Wasserskifahren verboten (A14).

Nächstes Bild: drei blaue Kegel, Spitze nach unten, auf einem Schleppkahn. Drei blaue Kegel: Ladung Explosivstoffe. Antwort in fünf Sekunden.

Nächste Frage: "Zwei lange Töne, gefolgt von zwei kurzen Tönen". Zwei lange bedeuten Überholen; zwei kurze bedeuten Backbord. "Ich möchte dich an deiner Backbordseite überholen."

Mit Übung braucht jede Antwort deutlich weniger als 10 Sekunden. Das lässt Zeit, die Optionen noch einmal zu prüfen. Genau dort verlieren viele Menschen Punkte, indem sie "Backbord" mit "Steuerbord" verwechseln.

Übungsfragen

Bearbeite diese Fragen als Probeprüfung. Verdecke die Antwort, gib deine eigene und prüfe danach.

Zeichen und Betonnung

1. Eine weiße Tafel mit rotem Rand und einem roten Streifen über einem P. Was bedeutet sie?

Antwort: Anlegen verboten (A5).

1. Eine blaue Tafel mit einem weißen Anker. Was bedeutet sie?

Antwort: Ankern erlaubt (E6).

1. Eine rote Tafel mit einem weißen waagerechten Band oder ein einzelnes rotes Licht an einer Brücke. Was bedeutet sie?

Antwort: Einfahrt und Durchfahrt verboten (A1).

1. Eine weiße Tafel mit rotem Rand, auf der ein Pfeil gerade an der Steuerbordseite entlangläuft. Was bedeutet sie?

Antwort: Halte dich an die Steuerbordseite des Fahrwassers (B3b).

1. Ein roter Ring mit der Zahl 8. Was bedeutet er?

Antwort: Geschwindigkeitsbegrenzung 8 km/h (B6), etwa 4,3 Knoten.

1. Eine Tafel mit rotem Rand und einem Horn-Symbol. Was sollst du tun?

Antwort: Ein Schallsignal geben (B7), in der Regel ein langer Ton.

1. Ein gelber Rhombus über einem Brückenbogen. Was bedeutet er?

Antwort: Empfohlene Durchfahrt, Verkehr in beide Richtungen (D1a).

1. Eine Tafel mit rotem Rand, auf der die Tiefenangabe 2.10 steht. Welches Zeichen ist das, und was sagt es dir?

Antwort: C1, begrenzte Tiefe: 2,1 m Wasser stehen zur Verfügung.

1. Eine blaue Tafel mit dem Symbol eines Hochspannungskabels über dem Wasser. Was ist das?

Antwort: E2, Kreuzung mit einem Freileitungskabel. Prüfe deine Durchfahrtshöhe.

1. Du fährst stromabwärts. Auf welcher Seite liegt die rote Fahrwassermarke?

Antwort: Auf deiner rechten Seite (Steuerbord). Rot markiert die rechte Seite des Fahrwassers, von stromabwärts gesehen.

1. Ein Zeichen mit einem Wellensymbol, durchkreuzt von einem roten Streifen. Was bedeutet es?

Antwort: Keinen Wellenschlag verursachen (A9).

1. Eine weiße Tafel mit rotem Rand und den Buchstaben VHF sowie einer Kanalnummer. Was musst du tun?

Antwort: Funkkontakt auf dem angezeigten Kanal aufnehmen (B11).

Lichter und Körper

1. Bei Nacht siehst du ein, zwei oder drei blaue Lichter auf einem Schleppkahn. Was sagen sie dir?

Antwort: Der Schleppkahn führt gefährliche Güter. Eines für entzündbare Ladung, zwei für Gesundheitsgefahren, drei für Explosivstoffe. Halte großen Abstand.

1. Ein Fahrzeug zeigt zwei sehr helle, schnell blinkende gelbe Lichter. Was ist das?

Antwort: Ein Schnellfahrzeug.

1. Ein Fahrzeug zeigt rote, weiße und rote Rundumlichter in einer senkrechten Linie. Was bedeutet das?

Antwort: Ein Fahrzeug mit eingeschränkter Manövrierfähigkeit.

1. Ein grünes Rundumlicht über einem weißen Rundumlicht. Was ist das?

Antwort: Eine Fähre, die sich nicht selbstständig bewegt (eine Ketten- oder Seilfähre).

1. Ein kleines Segelfahrzeug fährt nachts unter Segel. Welche Lichter darf es zeigen?

Antwort: Seitenlichter und ein Hecklicht oder ein kombiniertes Dreifarbenlicht am Topp.

1. Am Tag zeigt ein Fahrzeug an seiner Steuerbordseite eine hellblaue Tafel mit einem blinkenden weißen Licht. Was bedeutet das?

Antwort: Es beabsichtigt, entgegenkommende Fahrzeuge Steuerbord an Steuerbord zu passieren.

1. Ein Kleinfahrzeug liegt nachts vor Anker. Welches Licht zeigt es?

Antwort: Ein weißes Rundumlicht.

1. Ein Tagessignal aus Ball, Raute, Ball in senkrechter Linie. Was bedeutet es?

Antwort: Ein Fahrzeug mit eingeschränkter Manövrierfähigkeit.

Schallsignale

1. Ein langer Ton. Was bedeutet er?

Antwort: Achtung.

1. Zwei kurze Töne. Was bedeuten sie?

Antwort: Ich ändere meinen Kurs nach Backbord.

1. Vier kurze Töne. Was bedeuten sie?

Antwort: Ich kann nicht manövrieren.

1. Eine Folge sehr kurzer Töne. Was bedeutet sie?

Antwort: Unmittelbare Kollisionsgefahr.

1. Zwei lange Töne, gefolgt von einem kurzen Ton. Was bedeuten sie?

Antwort: Ich möchte dich an deiner Steuerbordseite überholen.

1. Ein langer Ton, gefolgt von zwei kurzen Tönen. Was bedeuten sie?

Antwort: Ich wende nach Backbord.

1. Wiederholte lange Töne. Was bedeuten sie?

Antwort: Notsignal, ich brauche Hilfe.

Fahrregeln

1. Wie lautet die Längenbegrenzung für ein Kleinfahrzeug?

Antwort: Weniger als 20 m Rumpflänge, ausgenommen Fähren, Schubverbände und Fahrzeuge mit mehr als 12 Fahrgästen.

1. Ein motorisiertes Kleinfahrzeug begegnet einem segelnden Kleinfahrzeug unter Segel. Wer weicht aus?

Antwort: Das motorisierte Kleinfahrzeug.

1. In einer engen Strecke, auf der nur ein Fahrzeug passieren kann, nähern sich ein stromaufwärts und ein stromabwärts fahrendes Fahrzeug. Wer hat Vorrang?

Antwort: In der Regel das stromabwärts fahrende Fahrzeug. Das stromaufwärts fahrende Fahrzeug wartet.

1. Zwei segelnde Kleinfahrzeuge begegnen sich, beide mit dem Wind an Backbord. Wer weicht aus?

Antwort: Das luvseitige Fahrzeug weicht dem leeseitigen Fahrzeug aus.

1. Deine Yacht fährt mit gesetzten Segeln unter Motor. Ist sie ein Segelfahrzeug?

Antwort: Nein. Unter Motorkraft ist sie ein Motorfahrzeug.

Häufige Fehler in der Prüfung

• Backbord und Steuerbord bei Signalen verwechseln. Ein kurzer Ton heißt Steuerbord; zwei kurze heißen Backbord. Beim Überholen bedeutet ein Abschluss mit einem kurzen Ton Steuerbord, ein Abschluss mit zwei kurzen Tönen Backbord.
• "Kurswechsel" und "Wenden" verwechseln. Kurze Töne allein bedeuten Kursänderung. Ein langer Ton, gefolgt von kurzen, bedeutet Wenden.
• Die Skala der blauen Kegel vergessen. Eins entzündbar, zwei Gesundheit, drei explosiv.
• Einen gelben Rhombus als Einbahnverkehr deuten. Ein einzelner ist Verkehr in beide Richtungen; zwei nebeneinander bedeuten Einbahnverkehr.
• B6 als Knoten lesen. Alle Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Binnengewässern sind in km/h angegeben.
• Die Antworten zu hastig lesen. Viele falsche Antworten entstehen, wenn man die richtige Idee mit der falschen Seite oder Zahl wählt. Lies jede Option.
• Nur durch Lesen lernen. Übe mit bildbasierten Tests; die echte Prüfung ist visuell.

Zusammenfassung

• Die CEVNI-Prüfung ist ein zeitlich begrenzter Multiple-Choice-Wissenstest, der nötig ist, um die Binnenkategorie des ICC anerkennen zu lassen.
• Die Online-Versionen wurden als zwei Teile mit je etwa 15 Fragen beschrieben, etwa 20 Sekunden pro Frage. Prüfe die aktuellen Angaben bei deinem Zentrum.
• Etwa vier Stunden verteiltes Lernen mit Karteikarten und Übungstests reichen für die meisten Menschen aus.
• Lerne Zeichen nach Familien und paarweise, Lichter nach Fahrzeugtyp und Schallsignale nach ihrem Muster.
• Wichtige Punkte, die nur für die Binnenschifffahrt gelten: blaue Kegel und Lichter für gefährliche Güter, die blaue Tafel für das Passieren Steuerbord an Steuerbord, gelbe blinkende Lichter für Schnellfahrzeuge, vier kurze Töne für nicht manövrierfähig sowie die Signale zum Wenden und Ein- und Auslaufen.
• Wichtige Fahrregeln: Kleinfahrzeuge halten Abstand; motorisierte Kleinfahrzeuge weichen anderen Kleinfahrzeugen aus; in engen Stellen hat das stromabwärts fahrende Fahrzeug Vorrang; halte die allgemeine Sorgfaltspflicht ein.

Überprüfe dein Verständnis

1. Wie wird die CEVNI-Prüfung im Vereinigten Königreich in der Regel abgelegt?

Antwort: Online über ein RYA-Ausbildungszentrum oder einen Anbieter, oder auf Papier in einem RYA-Ausbildungszentrum.

1. Was sind die beiden Teile der Online-Prüfung?

Antwort: Teil 1 zu Zeichen und Betonnung; Teil 2 zu Lichtern, Tagessignalen und Schallsignalen, mit Regeln.

1. Warum ist es wichtig, mit bildbasierten Tests zu üben?

Antwort: Die Prüfung ist überwiegend visuell und hat eine kurze Zeit pro Frage, daher musst du Zeichen und Signale sofort erkennen.

1. Was bedeuten drei blaue Kegel auf einem Schleppkahn?

Antwort: Er führt Explosivstoffe.

1. Was bedeuten drei kurze Töne?

Antwort: Ich fahre rückwärts.

1. Welches Fahrzeug hat in einem engen Flussabschnitt in der Regel Vorrang?

Antwort: Das stromabwärts fahrende Fahrzeug.

1. Was bedeuten vier kurze Töne in der Binnenschifffahrt?

Antwort: Ich kann nicht manövrieren.

1. Welche RYA-Bücher werden zur Vorbereitung auf die Prüfung empfohlen?

Antwort: RYA G17 European Waterways Regulations und das RYA G106 Handy Guide to CEVNI als Taschenreferenz.